Test de la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 : Pénalisée par son application

7/10

Note de la rédaction

POINTS POSITIFS
  • Confortable
  • Efficacité en côte (batterie > 50%)
  • Finitions soignées
POINTS NÉGATIFS
  • Application peu utile et perfectible
  • Perte de couple sous 50% de batterie
  • Encombrement une fois repliée
  • Risque de crevaison

Sommaire

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Source : Selectos

    Design et confort

    8

    Fidèle à sa philosophie, Xiaomi présente ici une trottinette au design bien connu et présent sur les produits de la marque depuis la célèbre Mija 365.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Xiaomi présente une trottinette au design bien connu | Source : Selectos

    Heureusement, ce dernier est un atout, car il permet à la trottinette d’être assez agréable visuellement tout en présentant une qualité de finition élevée et un assemblage éprouvé. Ici, seules quelques touches de bleu viennent marquer la différence.

    L’ensemble est certifié IP54, ce qui permet de l’emmener sous la pluie sans trop de craintes. Évitez tout de même les flaques profondes.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    L’ensemble est certifié IP54, évitez donc les flaques profondes | Source : Selectos

    Le guidon se montre assez agréable en main, avec un bon grip et une largeur suffisante pour conserver un bon équilibre, même à une main. L’écran intégré se montre lisible en toutes circonstances et reprend les informations essentielles. Sa luminosité s’adapte automatiquement lorsque les phares sont allumés.

    Le deck, soit la zone où vous devez placer vos pieds, est assez spacieux ce qui permet de placer les pieds côte-à-côte sans trop de soucis. Seuls les plus grands pieds pourraient se sentir à l’étroit.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Le deck est assez spacieux pour placer les pieds côte-à-côte sans trop de soucis | Source : Selectos

    Au niveau des roues, on retrouve un système de pneu avec chambre à air. Bénéfique au confort, il présente tout de même un risque de crevaison.

    Sécurité et transport

    7

    Le design éprouvé de Xiaomi présente un défaut notoire pour les personnes prenant les transports en commun : son système de pliage. En effet, bien qu’il soit pratique à utiliser, il ne réduit pas vraiment l’encombrement de la Mi Scooter 3. Il n’aide pas non plus à son déplacement car il ne permet pas de la faire rouler confortablement sur la roue avant.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Son système de pliage est, selon nous, un défaut notoire | Source : Selectos

    Il ne vous reste donc qu’à utiliser la force de vos bras, empoigner la potence et soulever les 13,2 kg de l’engin. Heureusement, ce poids se situe dans la moyenne du marché.

    L’aspect sécurité est par contre bien soigné. Les phares avant et arrière sont suffisamment puissants pour vous rendre visible dans le noir. Le système de freinage se montre efficace et facile à doser. Il combine un frein à disque arrière et la récupération d’énergie à l’avant (réglable sur 3 niveaux).

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Les phares avant et arrière sont suffisamment puissants pour vous rendre visible dans le noir | Source : Selectos

    En revanche, la maniabilité de la Mi Scooter 3 présente un résultat mitigé. Ainsi, à vitesse de croisière, elle se montre suffisamment précise pour permettre d’éviter les trous et autres dégradations de la route. À basse vitesse, par contre, le rayon de braquage est un peu trop long pour permettre de circuler confortablement entre les piétons.

    Performances et autonomie

    8

    Le moteur de la Mi Electric Scooter 3 est son principal critère de différenciation avec les autres modèles de la marque.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Son moteur de 300 W lui permet une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie maximale théorique de 30 km | Source : Selectos

    On retrouve ici un moteur de 300 W capable d’une vitesse maximale de 25 km/h et d’une autonomie maximale théorique de 30 km.

    Dans les faits, la vitesse maximale est très facilement atteignable en mode Sport grâce à la vivacité du moteur. Les deux autres modes limitent la vitesse à respectivement 5 (Piéton) et 20 km/h (D). Le mode Piéton se montre peu pratique à l’usage, car il empêche simplement la mise en route du moteur.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    La vitesse maximale est très facilement atteignable en mode Sport | Source : Selectos

    En côte, deux modes sont utilisables : le mode Standard suffit pour la majorité des côtes légères et le mode Sport est le plus adapté dès que la pente s’accentue.

    L’autonomie est, comme on peut s’y attendre, inférieure à la valeur annoncée. Ceci n’est en rien étonnant parce qu’il est courant que les véhicules électriques quels qu’ils soient perdent 25 à 30% d’endurance par rapport à la valeur théorique.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Une charge complète demande approximativement 5h30 | Source : Selectos

    Ainsi, un trajet de 6 km à 20 km/h de moyenne, avec une température de 16 °C et un pilote de 95 kg a consommé 30% de la batterie. Ceci représente un maximum d’environ 20 km. Une charge complète demande approximativement 5h30.

    Application

    6

    L’application est la partie sur laquelle la Mi Electric Scooter 3 nous a le plus déçus. En effet, si au premier abord, l’application présente bien, nous nous sommes rapidement rendus compte qu’elle se montrait incomplète et perfectible.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    C’est l’application qui nous a le plus déçus | Source : Selectos

    Entre les fonctionnalités limitées et les erreurs de traduction, le constat est assez décevant. Elle intègre tout de même un tableau de bord permettant de consulter les données de la trottinette (mode, vitesse, autonomie, vitesse moyenne, distance parcourue sur le trajet en cours).

    Les options de réglage sont, elles aussi, limitées avec l’intensité de la récupération d’énergie, l’activation en continu du feu arrière, le verrouillage du véhicule ou encore la création d’un mot de passe pour sécuriser l’ensemble.

    Xiaomi Mi Electric Scooter 3
    Captures d’écran de l’application | Source : Selectos

    Un principal manque venait de l’absence de régulateur de vitesse, une option particulièrement intéressante lorsqu’on parcourt plusieurs kilomètres en une seule fois, mais cette option a depuis été ajoutée via une mise à jour.

    Conclusion

    7/10

    En résumé, si on fait abstraction de son application et de l’absence de régulateur de vitesse, la Mi Electric Scooter 3 est une solution abordable et intéressante pour qui recherche une trottinette pour effectuer de petits trajets.

    Gardez tout de même à l’esprit que son autonomie est relativement limitée et qu’elle n’est pas la plus pratique à transporter.

    POINTS POSITIFS
    • Confortable
    • Efficacité en côte (batterie > 50%)
    • Finitions soignées
    POINTS NÉGATIFS
    • Application peu utile et perfectible
    • Perte de couple sous 50% de batterie
    • Encombrement une fois repliée
    • Risque de crevaison

     

     

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    Les bonnes performances de cette trottinette lui permettent d’être agréable à l’usage sans pour autant avoir peur des côtes. Elle se montre en plus sécuritaire et pratique grâce à son équipement intéressant.Ce modèle d’entrée de gamme tout droit venu du Royaume-Uni présente de nombreux atouts absents chez ses concurrents. Il est donc tout naturel qu’il s’impose dans sa gamme de prix.Ultra-robuste, elle se destine aux longs déplacements grâce à son importante autonomie. Outre cet atout, elle vous donne un parfait équilibre et est relativement bien équipée.Entrée de gamme des trottinettes de la marque chinoise, elle est particulièrement adaptée aux débutants souhaitant découvrir ce moyen de transport, mais reste limitée pour un usage quotidien.Cette trottinette lookée combine son design inattendu avec des caractéristiques intéressantes pour les personnes souhaitant effectuer de longs trajets. Elle combine en prime sécurité et confort.Cette trottinette pensée pour les trajets porte-à-porte est l’un des rares modèles adaptés à cet usage en milieu de gamme. Bien entendu, elle arbore des caractéristiques en conséquence.
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