Test de la Windgoo M20 : Massive et pataude

5/10

Note de la rédaction

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POINTS POSITIFS
  • Deck spacieux
  • Certification IP54
  • Charge maximale élevée
POINTS NÉGATIFS
  • Poids et gabarit conséquents
  • Freinage difficile à doser
  • Confort décevant
  • Manque de punch
  • Autonomie étriquée

Sommaire

    Windgoo M20
    Source : Selectos

    Design et confort

    7

    La Windgoo M20 est une trottinette assez imposante qui se fait rapidement remarquer. Le choix des matériaux et la qualité d’assemblage sont corrects, mais nous avons rencontré un problème d’alignement des vis du guidon lors du montage, résultant en l’impossibilité d’installer la quatrième fixation. L’ensemble est certifié IP54 et tolère un poids de max 120 kg.

    Windgoo M20
    La Windgoo M20 est une trottinette assez imposante qui se fait rapidement remarquer | Source : Selectos

    D’un point de vue confort, on retrouve un deck assez large pour placer deux grands pieds côte-à-côte. Le grip est amplement suffisant pour se sentir en sécurité.

    La liaison au sol est assurée par deux grandes roues de 10 pouces reposant sur des pneus à chambre à air. L’arrière a aussi droit à un système de suspensions.

    Windgoo M20
    Les deux grandes roues de 10 pouces reposent sur des pneus à chambre à air | Source : Selectos

    Malheureusement, si cette combinaison rime habituellement avec un niveau de confort accru, ce n’est pas le cas pour la Windgoo qui se montre dure, voire instable sur les terrains les plus dégradés.

    Sécurité et transport

    5

    Avec son gabarit particulièrement important, la M20 n’est pas le meilleur exemple de solution transportable. En effet, entre son poids de 20 kg et ses dimensions, elle est difficile à emporter dans les transports en commun. Elle est tout de même pliable, mais il est impossible de la faire rouler sur la roue avant.

    Windgoo M20
    La M20 n’est pas le meilleur exemple de solution transportable | Source : Selectos

    Du côté de la sécurité, on retrouve un système de phares LED relativement puissants et amplement suffisants pour être visible lorsque la luminosité baisse.

    Les freins reposent sur un système de disques avant et arrière contrôlables séparément. Bien que cela ne soit pas indiqué par le fabricant, lors du freinage, nous avons rapidement remarqué qu’un système de récupération d’énergie était aussi présent.

    Windgoo M20
    Les freins reposent sur un système de disques avant et arrière contrôlables séparément | Source : Selectos

    Ce dernier, bien trop brutal, nous a causé quelques frayeurs lors de notre test avec une sensation d’être projeté vers l’avant dès l’activation des freins, même à puissance modérée.

    Performances et autonomie

    5

    Les performances annoncées pour la M20 sont relativement classiques avec un moteur de 350 W, une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie de 22 km. La marque a aussi prévu 3 modes de fonctionnement limitant la vitesse à 6, 15 et 25 km/h.

    Windgoo M20
    La trottinette atteint une vitesse maximale de 25 km/h et une autonomie de 22 km | Source : Selectos

    En pratique, le constat est bien moins réjouissant. En effet, bien que la vitesse maximale soit atteignable, le manque de dynamisme de la M20 empêche d’en profiter réellement tant elle met du temps à l’atteindre. Le couple est, lui aussi, un peu trop limité, ce qui empêche d’aborder sereinement une côte plus forte ou plus longue.

    Windgoo M20
    L’endurance chute drastiquement dès qu’on active le mode 3 | Source : Selectos

    En prime, l’endurance chute drastiquement dès qu’on active le mode 3, correspondant à la vitesse maximale. Ainsi, sur 6 km, nous avons consommé 60 % de la batterie ! Ceci équivaut à une autonomie d’à peine 10 km. Il faut aussi noter que le couple semble se brider automatiquement dès que l’autonomie descend sous les 60 %.

    Conclusion

    5/10

    En résumé, la Windgoo M20 n’est, selon nous, pas une bonne solution dans sa gamme de prix. Elle affronte en effet une concurrence bien installée, avec la Xiaomi Mi Electric Scooter 3 en tête.

    Les défauts sont bien trop importants que pour être négligés avec une trottinette manquant d’efficacité en plus d’être difficilement transportable. L’aspect sécurité demande lui aussi quelques ajustements.

    POINTS POSITIFS
    • Deck spacieux
    • Certification IP54
    • Charge maximale élevée
    POINTS NÉGATIFS
    • Poids et gabarit conséquents
    • Freinage difficile à doser
    • Confort décevant
    • Manque de punch
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    Les bonnes performances de cette trottinette lui permettent d’être agréable à l’usage sans pour autant avoir peur des côtes. Elle se montre en plus sécuritaire et pratique grâce à son équipement intéressant.Ce modèle d’entrée de gamme tout droit venu du Royaume-Uni présente de nombreux atouts absents chez ses concurrents. Il est donc tout naturel qu’il s’impose dans sa gamme de prix.Ultra-robuste, elle se destine aux longs déplacements grâce à son importante autonomie. Outre cet atout, elle vous donne un parfait équilibre et est relativement bien équipée.Entrée de gamme des trottinettes de la marque chinoise, elle est particulièrement adaptée aux débutants souhaitant découvrir ce moyen de transport, mais reste limitée pour un usage quotidien.Cette trottinette lookée combine son design inattendu avec des caractéristiques intéressantes pour les personnes souhaitant effectuer de longs trajets. Elle combine en prime sécurité et confort.Cette trottinette pensée pour les trajets porte-à-porte est l’un des rares modèles adaptés à cet usage en milieu de gamme. Bien entendu, elle arbore des caractéristiques en conséquence.
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