La Meilleure Trottinette Électrique

Ce comparatif est certifié 100% impartial et respecte notre processus de sélection.

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

Xiaomi Mi Scooter Pro 2

Les bonnes performances de cette trottinette lui permettent d’être agréable à l’usage sans pour autant avoir peur des côtes. Elle se montre en plus sécuritaire et pratique grâce à son équipement intéressant.

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Pour son prix, cette trottinette affiche une bonne autonomie (estimée à 30 km lors de notre test mais annoncée à 45 km par la marque) et bénéficie d’une excellente réactivité lui permettant de grimper des pentes jusqu’à 20%. Sa vitesse maximale (25 km/h) est identique à la vitesse maximale autorisée pour circuler sans assurance. Son freinage hybride (magnétique et disque) s’est montré efficace lors de notre essai, même dans les descentes plus rapides.

L’écran propose un suivi du parcours et permet de gérer son phare d’une portée de 10 m. Son poids correct (14,2 kg) ne l’empêche pas d’être facilement transportable. On peut cependant lui reprocher son système de pliage ne permettant pas de la faire rouler sur la roue avant et son guidon fixe, peu pratique lors de nos déplacements en transports en commun.

Certaines des trottinettes électriques que nous avons testées.

Les dimensions, le poids et la pliabilité sont à considérer si vous devez la porter dans les transports.

L’autonomie dépend du parcours, du mode de conduite utilisé, de la température et du poids du conducteur.

Le temps de charge moyen est de 5h mais cela peut représenter plus du double sur les modèles plus endurants.

Le guidon doit être réglable pour s’adapter à la taille du conducteur. Plus il est large, plus il est stable.

Les dimensions de la plateforme doivent être assez grandes pour accueillir vos pieds.

La taille des pneus varie. Plus le diamètre des pneus est grand et plus la conduite est agréable.

Certains accessoires permettent d’améliorer votre sécurité ou votre confort durant les déplacements.

La Mi Scooter Essential se positionne comme une version basique des autres trottinettes du constructeur mais n’en présente pas moins une qualité de fabrication soignée. Elle reprend les codes de ses grandes sœurs avec un design et un système de pliage identiques. Cependant, au déballage, nous avons directement constaté que cette dernière est bien plus compacte qu’une Pro 2… avec pour conséquence un deck bien plus étroit et moins adapté aux grands pieds (notre testeur chaussant du 45 le trouvait inconfortable). Ce format réduit n’est pas sans avantages avec une maniabilité très intéressante, et il admet jusqu’à 100 kg de charge.

Avec seulement 12 kg et un système de pliage pratique, c’est probablement l’une des meilleures options pour des trajets courts en alternance avec les transports en commun. L’aspect performance est assez limité avec un moteur de 250 watts manquant clairement de punch, notamment dans certaines côtes (même si les plus petites peuvent être abordées). On retrouve 3 modes de conduite : piéton (6 km/h), standard (15 km/h) et sport (20 km/h). Par rapport aux précédents modèles, les freins ont été améliorés (magnétique devant et disque à l’arrière).

L’autonomie a été mesurée aux alentours de 15 km (contre 20 annoncés) en mode sport, dont la limite est fixée à 20 km/h, ce qui est assez faible.

Outre son design sobre et qualitatif, cette trottinette Ultra est certifiée IP55 et embarque un système de suspension qui, certes, la rend très lourde (24,5 kg) et encombrante (même pliée). Dès lors, nous la déconseillons pour prendre les transports en commun ou si vous habitez dans un immeuble. Mais elle n’en reste pas moins maniable, et par rapport aux autres, ses suspensions améliorent grandement le confort (notamment sur les routes plus cabossées ou pavées).

Son deck est également plus spacieux et surélevé, ce qui rend la trottinette plus stable et permet de mieux appréhender les dos d’âne ou les trottoirs. Par ailleurs, elle comprend des roues 10” et un système de frein réglable et fiable (tambour à l’avant, magnétique à l’arrière). Toutefois, son écran souffre face aux reflets du soleil et l’application pourrait être plus développée selon nous.

Niveau performances, son moteur (500 watts, pic à 940 watts) est efficace, et lors de notre test, nous avons pu grimper quelques pentes raides. Nous avons aussi trouvé l’accélération très rapide et on a moins ressenti les vibrations. Enfin, son autonomie dépasse nos attentes avec 70 km annoncés, et entre 55 et 60 km dans la pratique, avec le mode d’assistance le plus élevé utilisé.

Notre sélection

Notre choix, Meilleur milieu de gamme	Meilleur pas cher	Meilleur haut de gamme
Xiaomi Mi Scooter Pro 2	Xiaomi Mi Scooter Essential	Xiaomi Mi Scooter 4 Ultra
Les bonnes performances de cette trottinette lui permettent d’être agréable à l’usage sans pour autant avoir peur des côtes. Elle se montre en plus sécuritaire et pratique grâce à son équipement intéressant.	Entrée de gamme des trottinettes de la marque chinoise, elle est particulièrement adaptée aux débutants souhaitant découvrir ce moyen de transport, mais reste limitée pour un usage quotidien.	Ses suspensions et son deck large et surélevé offrent une conduite rassurante et plus confortable sur de nombreux types de route. Ses performances motrices sont également à la hauteur, tout comme son autonomie.
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Comment avons-nous testé ?

Pour tester les différents modèles, nous avons d’abord procédé à l’assemblage de base, permettant de se faire une idée claire de la qualité globale des trottinettes. Cette étape a aussi été l’occasion de vérifier la praticité de l’ensemble en manipulant le(s) système(s) de pliage ou encore en soulevant la trottinette pour la déplacer.

Vient ensuite le moment de la pratique. Pour ce faire, nous avons procédé à la configuration initiale, en incluant l’application dédiée lorsqu’elle existait. Ensuite, nous avons pris la route sur un tracé défini présentant divers revêtements et quelques côtes afin d’analyser le confort des différents modèles et leurs performances. L’autonomie a d’ailleurs été calculée sur base de la consommation de chaque trottinette sur cette distance spécifique.

Comment choisir sa trottinette électrique ?

Avec leurs caractères économique et écologique, les trottinettes électriques sont de plus en plus populaires au sein des zones urbaines. Du coup, les modèles proposés se multiplient et, comme avec tout article relativement récent, il est difficile de cerner les critères à guetter et de distinguer l’essentiel de l’accessoire.

Il est donc important de déterminer vos besoins avant l’achat, en mettant particulièrement l’accent sur les paramètres suivants :

• L’utilisation : il va de soi qu’on ne choisit pas de la même manière un modèle pour un usage loisir que pour un usage quotidien. Pour une utilisation sportive ou sur des chemins plus difficiles, privilégiez un moteur puissant et des pneus larges, tandis que pour faire les trajets jusqu’au travail ou aller dans les transports en commun, on recommande plutôt des trottinettes légères, compactes et, en fonction de la distance et de la fréquence de sortie, plus endurantes.

• L’âge, la taille et le poids du pilote : les trottinettes pour enfants et pour adultes se distinguent par la vitesse de pointe qu’elles peuvent atteindre, le poids maximal qu’elles peuvent supporter et les options de réglages qu’elles proposent (hauteur du guidon ajustable, etc.). Les matériaux employés diffèrent souvent, les produits pour enfants étant tous destinés à un usage loisir tandis que les trottinettes pour adultes sont conçues pour résister aux trajets quotidiens.
• Les dimensions et le poids : c’est un critère indispensable à prendre en compte si vous devez porter votre trottinette dans les transports en commun ou dans l’escalier de votre appartement, par exemple. Dans ces cas, un engin pliable est une solution à guetter. En moyenne, les trottinettes électriques pèsent entre 9 et 20 kg mais le matériel employé et leur taille ont une grande influence. Certains modèles haut de gamme peuvent même peser jusqu’à 40 kg. 

• La vitesse : en France, une trottinette électrique est tolérée sur une piste cyclable et sur route si sa vitesse est limitée à 25 km/h. Mieux vaut donc prendre des précautions car cela pourrait vous coûter une lourde amende en cas d’excès de vitesse (une amende de 5ème classe va jusqu’à 1500 € et en cas de récidive, jusqu’à 3000 €). Elles sont donc, pour la plupart, bridées à cette allure, mais la vitesse maximale autorisée est illimitée sur les chemins privés. Par conséquent, de plus en plus de produits montent jusqu’à 90 km/h ou plus. 
• La puissance du moteur et de l’accélération : elle est exprimée en watts et se situe généralement entre 250 et 1000W. Vous pouvez vous référer à d’autres paramètres comme le voltage (entre 20 et 60 V), mais le mieux est encore de consulter des tests existants pour avoir une idée plus précise à ce sujet. La puissance est importante pour la vitesse mais aussi pour les routes pentues. 

• L’autonomie : la plupart des trottinettes électriques offrent une autonomie vous permettant d’effectuer entre 20 et 40 km mais les plus chères affichent des performances allant au-delà des 60 km. Il est important de prendre en compte les trajets que vous souhaitez effectuer, votre tendance à utiliser la gâchette au max, le type de parcours effectué, la température extérieure et le poids de l’utilisateur pour être sûr d’investir dans une batterie suffisante. Pour information : 77% des utilisateurs font plus de 5 km par jour et 40% font plus de 10 km par jour. Le plus important est de s’assurer de pouvoir faire un aller-retour.
• Le temps de charge : la majorité des trottinettes ont un temps de charge moyen de 5 heures, mais cela peut représenter plus du double sur quelques modèles, allant même jusqu’à 10-12 heures pour une charge complète.  

• Le confort : l’un des points essentiels à vérifier à ce niveau est le système d’amortisseur qui fait souvent défaut sur les modèles d’entrée de gamme. Par ailleurs, les pneus ont une influence sur le confort. Le guidon doit aussi être réglable pour prendre facilement appui dessus et de préférence assez large pour une meilleure stabilité. Un guidon étroit est plus sportif et maniable. Il faut aussi prendre en compte la place octroyée sur la plateforme (en longueur et en largeur) ainsi que le grip des poignées.
• Les pneus : la taille des pneus varie généralement entre 6 et 16”. Plus le diamètre des pneus est grand et plus la conduite est agréable. Les pneus pleins sont moins sujets aux crevaisons et ils doivent seulement être changés lorsqu’ils sont abîmés tandis que les pneus à chambre à air offrent plus de confort sur des routes pavées ou plus difficiles, assurant un meilleur amortissement (mais ils nécessitent un entretien plus régulier). La nouveauté, ce sont les pneus à nids d’abeille qui constituent un bon compromis entre les deux.

• Les fonctionnalités supplémentaires : écran de contrôle et d’affichage de l’autonomie, éclairage suffisamment puissant, phares, garde-boue, sonnette, béquille, connexion Bluetooth, prise USB… Voilà autant de fonctionnalités pouvant faire une grande différence dans votre expérience sur route, notamment en matière de sécurité.
• Le SAV : il vous faut penser à l’après achat car un grand nombre de revendeurs étrangers ne disposent d’aucun SAV ou d’un SAV peu efficace en France. Or, en cas de problème, le coût du renvoi est parfois plus élevé que la trottinette elle-même. Mieux vaut donc s’assurer de la fiabilité de votre achat sur le long terme.

PS : Notez que pour conduire une trottinette électrique sur route, il faut être âgé de minimum 14 ans et être en possession d’un BSR (« Brevet de Sécurité Routière » qui correspond au diplôme “Mini code de la route” au collège).

Si la mobilité électrique vous intéresse, nous vous invitons à lire également notre comparatif spécialement dédié aux vélos électriques. Si vous hésitez entre vélo électrique et trottinette électrique, vous pouvez consulter notre comparatif dédié qui vous aidera dans votre choix.

Autres trottinettes électriques qu’on recommande

Xiaomi Mi Scooter 4 (449,99 € lors de la publication) : Une conduite plus confortable et stable que la version précédente. Dotée d’une belle qualité de conception, elle possède un deck grand et spacieux permettant de placer vos pieds comme vous le souhaitez et offrant une conduite rassurante. Par rapport au modèle précédent, elle comprend des roues plus grandes (10”) mais toutes ces améliorations la rendent un peu plus lourde (15 kg). Malgré ça, elle se veut rassurante et stable à l’usage, et son rayon de braquage nous a convaincus lors de notre test. Son moteur 300 W (jusqu’à 600 W max) offre une accélération fluide, évolutive et réactive. Néanmoins, elle manque toujours de puissance pour des longues montées très pentues. On lui reproche aussi le manque de lisibilité de son écran au soleil, son application peu poussée et l’absence de suspension. Enfin, son autonomie est correcte (entre 25 et 35 km), mais ne brille pas. 

Augment ES210 LR (574,80 € lors de la publication) : Une trottinette électrique en leasing. Cette trottinette fonctionne selon un principe d’abonnement permettant de la payer en 24 mois, selon différentes échéances. Lors du test, nous l’avons identifiée comme une solution misant principalement sur le confort avec une excellente atténuation des irrégularités de la route et de nombreux équipements. Les performances étaient, elles aussi, au rendez-vous avec un moteur volontaire tant en accélération qu’en côte (bien que les 2 premiers modes manquent un peu de punch). Cependant, nous avons été un peu déçus de son autonomie, oscillant entre 15 et 20 km (le fabricant annonçait pourtant jusqu’à 25 km) alors que la concurrence atteint les 25-30 km. Et son temps de charge est assez conséquent (6 à 7 heures) par rapport à son endurance.

Niu KQI3 Pro (699,00 € lors de la publication) : Pensée pour les trajets porte-à-porte. La KQI3, dans sa version Pro, nous a impressionnés par son apparence massive et son style affirmé. C’est simple, en un coup d’œil, nous avions compris à quoi nous avions affaire : une trottinette pensée pour les longs trajets et peu adaptée aux transports en commun (gabarit encombrant, poids conséquent de 20 kg). En pratique, elle s’est révélée agréable à utiliser grâce à son moteur très dynamique, son deck spacieux et ses freins performants. Cependant, ses roues de 9,5” ne nous ont pas épargné les secousses liées aux irrégularités de la route, même les plus minimes. L’autonomie, annoncée à 50 km, s’élève plutôt aux alentours de 40 km en limitant la vitesse à 20 km/h. La visibilité est assurée par son phare avant particulièrement puissant et ses nombreux réflecteurs.

Autres trottinettes électriques testées 

Xiaomi Mi Electric Scooter 3 :Plus disponible

Windgoo M20 : Plus disponible

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