8/10
Note de la rédaction
Typiquement destinée aux apprentis cascadeurs plutôt qu’aux amateurs de vitesse, cette voiture télécommandée est capable d’effectuer des rotations à 360°.
Malgré une fiche technique intéressante, son petit prix et son origine made in China nous poussent à la prudence. Nous avons donc eu envie d’aller plus loin, grâce à ce test.
Sommaire
Design
De petit format, cette voiture de type “stunt car” se destine principalement aux acrobaties, pour les enfants à partir de 8 ans. Le corps du véhicule est d’ailleurs muni de 2 x 2 mini-roues destinées à faciliter son retournement. Son autre particularité est que ses roues sont plus hautes que le corps du véhicule et sont montées sur deux axes indépendants.
L’ensemble est solide et bien conçu. Deux jeux de roues sont fournis, ce qui explique sa dénomination “2-en-1”. Vous pouvez donc choisir de placer soit les quatre pneus, soit les deux chenilles. Tous sont équipés de caoutchouc épais, destiné à garantir une meilleure adhérence au sol.
Contrairement à la plupart des modèles que nous avons testés, celui-ci fonctionne avec une batterie. On apprécie que deux exemplaires soient fournis dans la boîte, chacun avec son chargeur de type USB, car cela permet d’enchaîner les séances de jeu de manière très confortable.
Sachez d’ailleurs que le tournevis destiné au changement des roues et de la batterie est fourni lui aussi, ainsi qu’un sachet de vis de rechange, petit détail toujours apprécié puisqu’il rend le jouet totalement prêt-à-l’emploi.
La radiocommande, de son côté, est de petite taille. Bien qu’elle ne soit pas spécialement ergonomique, elle n’est pas inconfortable non plus. Ce n’est pas la présentation que l’on préfère, mais ça fait totalement l’affaire pour le prix.
Performances
Il n’y a aucun doute là-dessus : cette voiture avance très vite et très bien. Réactive, elle prend même plutôt au dépourvu. Elle n’est pas facile à maîtriser au premier abord, car la commande n’obéit pas au mécanisme habituel avec un stick pour avancer et reculer et un stick pour tourner à gauche et à droite.
Dans ce cas-ci, le stick de gauche sert à diriger les roues de gauche, tandis que le stick de droite sert à diriger les roues de droite. C’est grâce à ce principe qu’il est possible de lui faire faire des tours à 360°. Pour avancer, il faut donc appuyer sur les deux sticks en même temps.
La principale difficulté rencontrée au pilotage, c’est que le design du véhicule ne permet pas de distinguer clairement l’avant de l’arrière, et qu’on est de ce fait souvent désorientés sur la direction à prendre.
En dehors de cela, elle appréhende efficacement les obstacles et encaisse sans problèmes les chocs. C’est finalement son intérêt principal, puisque la course de vitesse n’est pas son objectif premier.
Enfin, sa batterie lui permet de tenir jusqu’à 40 minutes de jeu sans discontinuer, ce qui la situe dans la moyenne haute pour ce type de modèle.
Conclusion 
8/10
Pour un prix très intéressant, ce modèle se révèle très performant, offrant à la fois une sacrée vitesse et une bonne capacité à gérer les obstacles.Robuste et compact, il répond totalement aux attentes en matière d’acrobaties, même si sa prise en main demande un peu d’entraînement.
POINTS POSITIFS
Choix entre roues et chenilles- Résiste aux chocs
- Deux batteries fournies
POINTS NÉGATIFS
Design ne permet pas de distinguer facilement l’avant de l’arrière- Un peu plus difficile à maîtriser
8/10
Robuste et compact, il répond totalement aux attentes en matière d’acrobaties, même si sa prise en main demande un peu d’entraînement.
POINTS POSITIFS
- Choix entre roues et chenilles
- Résiste aux chocs
- Deux batteries fournies
POINTS NÉGATIFS
- Design ne permet pas de distinguer facilement l’avant de l’arrière
- Un peu plus difficile à maîtriser
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