7/10
Note de la rédaction
Dans la famille des voitures télécommandées, je demande la voiture de luxe ! Qui n’a jamais rêvé d’exposer sur son étagère (ou dans son garage) une Ferrari au rouge flamboyant quand il était petit ?
Malgré tout, le look ne fait pas tout, et nous nous sommes demandés si un modèle de cette catégorie pouvait être compatible avec la fonction de jouet télécommandé. La réponse dans ce test !
Sommaire
Design
Dès la sortie de sa boîte, il faut avouer que cette voiture fait bonne impression. Cette reproduction à l’échelle 1:14 du modèle LaFerrari affiche un rouge plein de peps et des finitions d’une qualité remarquable. Les roues en particulier s’équipent de pneus en caoutchouc montés sur des jantes chromées rutilantes, et le logo de Ferrari revient régulièrement à divers endroits de la voiture de manière très soignée.
L’intérieur n’est pas négligé, les sièges reprenant le même code couleur, derrière des portières à ouverture en élytre (aussi appelées “papillons”) qui font leur effet.
La manette, semblable au volant d’une voiture, affiche quant à elle une très bonne prise en main, bien que les habituels sticks soient remplacés par deux boutons ornés de flèches pour la direction. Pour les enfants à partir de 6 ans, le pilotage ne pose vraisemblablement aucun problème.
Petite particularité de l’ensemble, aucune vis n’est nécessaire pour la mise en place des piles. Tant sur la radiocommande que sur la voiture, les compartiments se sécurisent au moyen d’une pièce de plastique solide, que l’on fait tourner avec une pièce de monnaie, par exemple. Cela peut représenter un avantage lorsqu’on n’a pas d’outil sous la main.
Performances
Sur un carrelage lisse, cette voiture avance bien. D’après la fiche produit, elle peut aller jusqu’à une vitesse de 9 km/h. Dans la pratique, elle fait en tout cas preuve d’une bonne accélération et montre une réactivité correcte à la commande. Bien sûr, plus sa vitesse est élevée, plus son freinage prend du temps, comme sur une vraie voiture.
Étant donné la position très basse de son bas de caisse, elle se destine principalement à un usage intérieur. Comme le précise la notice, elle n’est pas étanche et ne résiste donc ni à la pluie, ni à des terrains de roulage humides. Nous avons tout de même été déçus de constater que, même dans notre salon, elle a été incapable de surmonter le moindre obstacle, qu’il s’agisse d’un tapis ou d’un câble, même très fin.
La carrosserie semble également assez sensible aux griffes, puisqu’elle n’est pas pourvue d’un pare-choc adapté. En effet, en quelques chocs sur des pieds de chaise, on décèle déjà l’un ou l’autre éclat dans la peinture. Si vous voulez garder votre bolide intact, mieux vaut donc rester prudent lors du pilotage.
On apprécie cependant l’allumage automatique des feux avant et arrière pendant la conduite, petit plus toujours intéressant pour le réalisme de l’engin.
Enfin, l’autonomie annoncée est de 30 minutes, en fonction des piles utilisées, donnée qui s’est vérifiée lors de nos tests et s’inscrit tout de même dans la moyenne.
Conclusion 
7/10
Cette réplique LaFerrari répond finalement à nos attentes du point de vue esthétique, mais se montre un peu décevante sur le terrain.Utilisée dans de bonnes conditions, c’est-à-dire à l’intérieur et sur une surface plane dénuée de tout obstacle, elle procure néanmoins plusieurs minutes de jeu assez satisfaisantes. Les puristes du genre devront cependant lâcher prise sur les éventuelles griffes, qui apparaîtront très rapidement sur la carrosserie.
POINTS POSITIFS
Design soigné et réaliste- Rapide et réactive
- Facilité d’installation des piles (sans tournevis)
POINTS NÉGATIFS
Sensible aux chocs- Incapable de surmonter le moindre obstacle
- Exclusivement réservé à un usage intérieur
7/10
Utilisée dans de bonnes conditions, c’est-à-dire à l’intérieur et sur une surface plane dénuée de tout obstacle, elle procure néanmoins plusieurs minutes de jeu assez satisfaisantes. Les puristes du genre devront cependant lâcher prise sur les éventuelles griffes, qui apparaîtront très rapidement sur la carrosserie.
POINTS POSITIFS
- Design soigné et réaliste
- Rapide et réactive
- Facilité d’installation des piles (sans tournevis)
POINTS NÉGATIFS
- Sensible aux chocs
- Incapable de surmonter le moindre obstacle
- Exclusivement réservé à un usage intérieur
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