Le Meilleur Vélo Électrique

Mis à jour le 10 novembre 2020

Après 24 heures passées à comparer 34 modèles, nous avons conclu que le Trek District+ 2 est le meilleur vélo électrique urbain du moment.
En effet, il présente une grande autonomie, une conception solide, sécurisée et pratique ainsi qu’un grand confort de conduite grâce à son assistance électrique réactive.
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Notre choix, Meilleur haut de gamme

Trek District+ 2

Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.

2499,00 € sur Alltricks

Ce vélo électrique est idéal pour des trajets quotidiens, des balades assez longues ou encore des randonnées à reliefs. Il comprend un dérailleur à sept vitesses et affiche une autonomie relativement importante. Sa conception englobe quelques accessoires augmentant votre ergonomie et votre sécurité. Les cyclistes apprécient son beau design, son confort ainsi que la qualité de ses pneus et de ses freins.

 

Meilleur pas cher

B'Twin Elops 120 E

Sa simplicité d’utilisation, son grand nombre d’équipements, son assistance à la marche et surtout son prix abordable représentent des atouts de taille pour ce vélo électrique urbain.

799,00 € sur Decathlon

Conforme aux lois, ce vélo électrique affiche un bon rapport qualité/prix pour effectuer des déplacements courts dans une ville à faibles dénivelés. Facile à conduire, il s’adapte à vos mouvements et inclut différents modes de conduite dont une assistance à la marche. Sa batterie est amovible. Il est équipé de nombreux accessoires propres aux vélos urbains. Si son autonomie est un peu faible, ses composants sont quant à eux insuffisants pour ceux qui cherchent les meilleures performances et pour une pratique intensive.

 

Meilleur milieu de gamme

B’Twin Elops 920

Fortement équipé, ce modèle présente une bonne autonomie pour son prix. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.

1500,00 € sur Decathlon

Ce vélo électrique est fait pour les déplacements quotidiens à faibles dénivelés. Il affiche de belles performances. Entre son autonomie allant jusqu’à 70 km et son capteur de puissance, il est réglable selon trois modes d’assistance. Sa fonction Walk est appréciable et il est extrêmement équipé au vu de ses nombreux accessoires. Si quelques composants montrent une certaine faiblesse, la réactivité du service après-vente règle chaque requête avec attention et bienveillance.

 

Alternative haut de gamme

Cannondale Tesoro 400

Doté d’un moteur réactif sur les chemins à dénivelés, ce vélo sécurisé est compétitif dans les performances. Il doit en partie son confort à sa fourche et à son jeu de direction intégré.

2499,00 € sur Alltricks

Compact et léger, ce modèle électrique bénéficie d’un moteur puissant et nécessaire pour les grandes ascensions. Il procure un grand confort de conduite, notamment grâce à sa fourche suspendue et à son jeu de direction intégré. Ses autres composants sont qualitatifs pour une sécurité maximale. Vous profitez en plus de quelques accessoires utiles pour faire des courses sans se salir et en étant repérable sur les routes. Cependant, plus récent sur le marché, il y a peu de retours à son sujet. De plus, il est un peu moins équipé que notre premier choix en haut de gamme.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur haut de gammeMeilleur pas cherMeilleur milieu de gammeAlternative haut de gamme
Trek District+ 2_1Moma Bikes e-bike 26B’Twin Elops 920B’Twin Elops 500E
Trek District+ 2B'Twin Elops 120 EB’Twin Elops 920Cannondale Tesoro 400
Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.Sa simplicité d’utilisation, son grand nombre d’équipements, son assistance à la marche et surtout son prix abordable représentent des atouts de taille pour ce vélo électrique urbain.Fortement équipé, ce modèle présente une bonne autonomie pour son prix. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.Doté d’un moteur réactif sur les chemins à dénivelés, ce vélo sécurisé est compétitif dans les performances. Il doit en partie son confort à sa fourche et à son jeu de direction intégré.
2 499,00 € sur Alltricks 799,00 € sur Decathlon 1 500,00 € sur Decathlon 2499,00 € sur Alltricks

 

Sommaire

 

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Comment avons-nous fait notre choix ?

Plus économe et écologique que la voiture, mais moins fatiguant que le vélo ordinaire ou le VTT, le vélo à assistance électrique (VAE) est un atout indéniable dans la vie de tous les jours. C’est certainement, actuellement, l’une des meilleures solutions pour le développement d’une mobilité durable. Mais le nombre de modèles proposés sur le marché peut se révéler fort déroutant.

Il est donc nécessaire, pour faire un choix éclairé, d’en connaître les principaux types :

  • Le vélo électrique urbain : c’est le premier à avoir vu le jour, et sans doute le plus répandu en Europe, car il apporte exactement ce que l’on recherche dans un VAE : la possibilité de se passer de la voiture en ville, notamment pour aller au travail (ce qu’on appelle communément le vélotaf). Comme le souligne Stéphane (Le Vélo Urbain), les Pays-Bas et l’Allemagne sont encore fort en avance par rapport à la France… à nous de jouer et de l’adopter ! 
  • Le vélo électrique VTC ou Trekking : principalement développés dans une perspective de cyclotourisme, les VTC électriques remportent, comme les VTC classiques, de plus en plus de succès car ils mettent les randonnées nature à portée de n’importe qui ou presque. Un peu plus lourds et solides que les vélos électriques urbains, ils disposent également d’un moteur plus adapté aux pentes et aux reliefs ardus.
  • Le VTT à assistance électrique : initialement plus controversés, les VTT électriques gagnent aujourd’hui en légitimité. Ils sont en effet de plus en plus utilisés par les VTTistes confirmés en recherche de sensations fortes ou encore par les débutants pour lesquels ils sont une aide précieuse pour gravir certains obstacles infranchissables sans nécessairement posséder une condition physique optimale.
  • Le vélo de route à assistance électrique : c’est le plus récent sur le marché. Il est généralement utilisé par les cyclistes qui veulent se fixer certains défis ou encore dans un peloton pour permettre aux moins expérimentés de garder la même cadence que leurs aînés.

Pour des raisons pratiques et de popularité, nous nous sommes particulièrement intéressés ici aux modèles urbains. Pour plus d’accessibilité, nous avons aussi limité le budget, car ces vélos peuvent vite monter en prix.

Voici quelques critères à prendre en compte :

  • La puissance moteur : elle se calcule en watts (W). Il est déconseillé d’opter pour une puissance inférieure à 250 W car c’est à ce niveau que l’assistance électrique vous offre le meilleur support sans trop consommer de batterie. Si vous désirez en faire une utilisation plus sportive (avec des pointes de vitesse plus élevées), il est possible de se tourner vers des modèles plus puissants, à 400 ou 500 W, mais cela vous soumet à certaines contraintes législatives (voir plus loin).
  • La batterie : elle est affichée en Wh, mais ce n’est pas toujours représentatif de son autonomie en utilisation. Il y a en effet différents facteurs à prendre en compte, tels que le niveau d’assistance que vous utilisez, les pentes que vous parcourez, la charge, la direction du vent, le gonflement des pneus, etc. Mieux vaut s’orienter à minima vers une batterie de 250 Wh, pour une utilisation vélotaf confortable ne nécessitant pas une recharge quotidienne.
  • Les niveaux d’assistance : si vous voulez pouvoir ajuster l’assistance électrique à votre force de pédalage, optez pour un modèle avec différents niveaux d’assistance et comprenant un certain nombre de vitesses. Selon nous, un minimum de quatre niveaux est requis pour un ajustement optimal. En effet, en sous-régime, vous allez forcer davantage sur vos jambes. En sur-régime, il y a un risque d’usure du moteur et de la batterie.
  • Des matériaux de qualité : on attend d’un vélo électrique qu’il soit muni d’un cadre solide, d’un bon moteur, d’une batterie résistante ainsi que de pneus adaptés à l’environnement dans lequel vous circulez. De la même manière, les freins garantissent votre sécurité. Les freins à disques hydrauliques sont les plus fiables, mais également les plus chers. Les freins à disques mécaniques sont un peu moins efficaces mais demeurent fiables. Les freins à tambours sont puissants aussi mais n’assurent pas la même stabilité.
  • Les accessoires : en fonction de votre utilisation, vous avez besoin d’accessoires ou non. Pour une pratique sportive, seul le porte-gourde est nécessaire. Parmi les autres accessoires, il y a les phares, le porte-bagage, le garde-boue, le panier, les lampes, la sonnette, la béquille ou encore les sacoches de vélo.
  • Le confort : si vous privilégiez un modèle transportable, mieux vaut en choisir un qui soit pliable et léger. Un vélo électrique pèse en moyenne une vingtaine de kilos. Sa maniabilité dépend de l’ergonomie du guidon, ainsi que du réglage de la selle. Cette dernière doit être confortable, car c’est souvent là que le bât blesse sur les vélos. Plus les pédales sont solides, plus fluide sera l’expérience. À ce propos, n’oubliez pas de vérifier la charge maximale que peut supporter le vélo.

Un premier tour d’horizon des modèles disponibles sur le marché nous a menés à effectuer un tri radical, dans lequel ceux présentant un défaut majeur dans leur conception (problème de batterie, freins non performants, etc.) ont directement été éliminés. Cela nous a permis d’en isoler une trentaine environ.

Outre ces critères, nous nous sommes penchés sur le cadre légal de l’utilisation d’un vélo électrique : un tel objet, destiné à circuler sur la voie publique, est évidemment soumis à certaines exigences légales. Ainsi, en France et en Belgique, sa puissance doit être limitée à 250 W et l’assistance doit s’arrêter dès que vous atteignez les 25 km/h. 

Nous nous sommes alors penchés sur des analyses de spécialistes (sites spécialisés, blogs dédiés, revues de professionnels), du côté anglophone, néerlandophone et francophone.

Ces recherches nous ont donc conduits à vous proposer les 4 vélos électriques les plus intéressants du moment, chacun dans leur tranche de prix.

NB : si vous désirez vous équiper davantage pour vos sorties, nous vous invitons à consulter nos articles sur les compteurs vélo, les éclairages vélo ainsi que sur les casques vélo.

 

Notre Choix : Trek District+ 2

Trek District+ 2

Notre choix, Meilleur haut de gamme

Trek District+ 2

Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.

2499,00 € sur Alltricks

Ce vélo électrique est idéal pour des trajets quotidiens, des balades assez longues ou encore des randonnées à reliefs. Il comprend un dérailleur à sept vitesses et affiche une autonomie relativement importante. Sa conception englobe quelques accessoires augmentant votre ergonomie et votre sécurité. Les cyclistes apprécient son beau design, son confort ainsi que la qualité de ses pneus et de ses freins.

Sorti en 2020, le Trek District+ 2 se munit d’un moteur Bosch Active d’une puissance de 250 W qui conserve une assistance électrique jusqu’à 25 km/h. Le dérailleur Shimano Nexus Revo Shifter intègre sept vitesses. De ce fait, il s’adapte moins à vos efforts que certains modèles en proposant 9, mais cela reste gérable.

Sa batterie (Bosch Powerpack) de 400 Wh est amovible. Si son autonomie n’est pas clairement indiquée par le fabricant, elle peut toutefois être estimée via le calculateur Bosch. Il prend en compte le poids total roulant, l’intensité de l’effort, le mode d’assistance et la vitesse moyenne. 

D’après ce dernier et les utilisateurs, elle devrait donc se trouver entre 70 et 90 km. Notez que ce modèle est également disponible avec une batterie 300 Wh et une batterie 500 Wh.

Concernant les accessoires fournis, vous disposez d’un système d’éclairage avant et arrière, de garde-boues, d’un porte-bagage, d’un antivol et d’une béquille.

Son cadre en aluminium est entouré par de larges pneus anti-crevaison offrant une bonne stabilité. Par ailleurs, les freins à disque hydrauliques Shimano sont très réactifs et résistants. Les finitions sont jolies et sobres pour un look global classique mais apprécié.

En termes de confort, il est doté d’une selle Royal Nuvola travaillée pour rouler pendant plusieurs heures sans douleurs. Elle est grandement appréciée des utilisateurs. 

Enfin, en taille L, ce moyen de transport pèse environ 24 kg et le poids maximum autorisé va jusqu’à 136 kg.

 

Le meilleur vélo électrique pas cher : B’Twin Elops 120 E

Elops 120E_1

Meilleur pas cher

B'Twin Elops 120 E

Sa simplicité d’utilisation, son grand nombre d’équipements, son assistance à la marche et surtout son prix abordable représentent des atouts de taille pour ce vélo électrique urbain.

799,00 € sur Decathlon

Conforme aux lois, ce vélo électrique affiche un bon rapport qualité/prix pour effectuer des déplacements courts dans une ville à faibles dénivelés. Facile à conduire, il s’adapte à vos mouvements et inclut différents modes de conduite dont une assistance à la marche. Sa batterie est amovible. Il est équipé de nombreux accessoires propres aux vélos urbains. Si son autonomie est un peu faible, ses composants sont quant à eux insuffisants pour ceux qui cherchent les meilleures performances et pour une pratique intensive. 

Le Elops 120 E présente un moteur 250 W couple 35 Nm. Il monte donc des petites côtes mais il n’est pas conçu pour parcourir de grands reliefs. Le capteur de cadence permet de fournir l’assistance nécessaire en fonction du mouvement de pédalage.

La batterie de 313 Wh procure une autonomie allant de 20 à 55 km (essentiellement en rapport avec votre poids, le mode d’assistance utilisé et le type de parcours). La batterie est amovible pour faciliter la recharge et pour éviter les vols. Elle se charge pleinement en 5 heures environ.

Il embarque un dérailleur Shimano à six vitesses et trois niveaux d’assistance : Eco (maximum 15 km/h), normal (jusqu’à 22 km/h) et sport (25 km/h). Le mode Walk vous aide à pousser le vélo quand vous marchez à côté en offrant une assistance jusqu’à 6 km/h. La console LED se situe près de la poignée gauche. 

Son cadre est en acier. Ses roues de 28” en aluminium comprennent des pneus anti-crevaison qui montrent toutefois quelques fragilités. Les freins V-Brake avant et arrière sont quant à eux un peu légers. Au vu de l’absence de fourche, il manque un peu de souplesse face aux bosses et aux obstacles des routes. 

Côté accessoires, vous disposez d’un porte-bagage, de garde-boues, d’une béquille, d’une sonnette et d’un éclairage intégré. Ce dernier se manipule via la console et il procure une lumière de 20 lux. Vous pouvez voir à 30 mètres devant vous et être vu à 150 mètres par les autres usagers de l’arrière.

La position de conduite est assez confortable avec un dos bien droit. Niveau taille, il convient aux personnes mesurant entre 1m60 et 1m90. Par contre, sa batterie pesant tout de même 5 kg, ce modèle est relativement lourd (25,9 kg). Sa charge maximum autorisée (poids de l’utilisateur et équipements compris) est de 125 kg. 

Enfin, le fabricant possède un excellent service après-vente et sachez que vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans sur ce produit.

 

Le meilleur vélo électrique milieu de gamme : B’Twin Elops 920

B’Twin Elops 920

Meilleur milieu de gamme

B’Twin Elops 920

Fortement équipé, ce modèle présente une bonne autonomie pour son prix. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.

1500,00 € sur Decathlon

Ce vélo électrique affiche de belles performances. Entre son autonomie allant jusqu’à 70 km et son capteur de puissance, il est réglable selon trois modes d’assistance. Sa fonction Walk est appréciable et il est extrêmement équipé au vu de ses nombreux accessoires. Si quelques composants montrent une certaine faiblesse, la réactivité du service après-vente règle chaque requête avec souciance et bienveillance. 

Conforme aux normes européennes, le B’Twin Elops 920 s’équipe d’un moteur de 250 W et d’une batterie amovible 36 V 11,6 Ah assez difficile à placer. Son capteur de puissance s’adapte à l’intensité de vos efforts. 

Il promet une autonomie allant de 50 à 70 km, dépendant des facteurs traditionnels externes (la charge supportée, le mode d’assistance, le type de parcours…).

Son dérailleur Shimano Nexus à sept vitesses permet d’effectuer des déplacements urbains et de s’attaquer à des faibles dénivelés. D’ailleurs, les utilisateurs constatent une prise en main facile.

Sur son écran LCD, vous pouvez choisir l’un des trois modes de conduite (éco, normal ou sportif). La fonction d’assistance à la marche va jusqu’à 6 km/h. Elle facilite le déplacement du vélo, une fois que vous êtes à pied.

Sa structure embarque un cadre en aluminium plus rigide et des roues 28”. Pour assurer la puissance de freinage, le fabricant place des freins à disque hydrauliques à l’avant et des freins V-Brake à l’arrière. Cependant, quelques pièces sont un peu fragiles.

En matière d’équipements, vous disposez d’un porte-bagage pouvant supporter un poids maximal de 27 kg. Ce dernier est doté d’un dispositif pour sacoches. L’éclairage LED garantit votre visibilité de 45 m à l’avant et vous êtes vu des autres à 150 m depuis l’arrière du véhicule. Par ailleurs, il y a des garde-boues, une sonnette et un protège-chaîne.

L’ensemble est assez lourd (environ 25 kg). La charge maximale autorisée est de 125 kg, équipements et accessoires compris. De plus, son look fait plaisir à voir selon ses acheteurs.

Enfin, son service après-vente fait l’unanimité sur le marché et en cas de problème, l’entreprise se charge de le régler au plus vite.

 

Une alternative haut de gamme : Cannondale Tesoro 400

Canondale 400

Alternative haut de gamme

Cannondale Tesoro 400

Doté d’un moteur réactif sur les chemins à dénivelés, ce vélo sécurisé est compétitif dans les performances. Il doit en partie son confort à sa fourche et à son jeu de direction intégré.

2499,00 € sur Alltricks

Compact et léger, ce modèle électrique bénéficie d’un moteur puissant et nécessaire pour les grandes ascensions. Il procure un grand confort de conduite, grâce notamment à sa fourche suspendue et à son jeu de direction intégré. Ses autres composants sont qualitatifs pour une sécurité maximale. Vous profitez de quelques accessoires utiles pour faire des courses sans se salir et en étant repérable sur les routes. 

Sorti en 2020, le Cannondale Tesoro 400 se munit d’un moteur Bosch 250 W couple 75 Nm lui permettant de s’attaquer à des pentes plus importants et aux grands dénivelés. Il vous assiste jusqu’à 25 km/h.

Sa batterie de 400 Wh est assez puissante. Néanmoins, nous n’avons relevé aucune information sur son autonomie. Vous pouvez tout de même avoir une petite idée dessus en consultant le calculateur virtuel Bosch. 

Il comprend un dérailleur Shimano à neuf vitesses et plusieurs niveaux d’assistance. La fourche suspendue garantit une bonne absorption des vibrations et un plus grand confort de conduite. 

Au niveau de sa structure, il embarque un cadre en aluminium 6061, des roues de 700 mm avec des pneus 700 x 38 ainsi que des freins à disque hydrauliques très réactifs. Son jeu de direction intégré permet de mieux appréhender les tournants.

Parmi ses accessoires, on relève des feux à l’avant et à l’arrière du vélo. Vous disposez aussi d’un porte-bagage admettant jusqu’à 25 kg de charge, une béquille et des garde-boues.

Cependant, plus récent sur le marché, il y a peu de retours à son sujet. De plus, il est un peu moins équipé que notre premier choix en haut de gamme.

 

Mentions honorables 

B’Twin Elops 900 E (1200 € lors de la publication) : son moteur de 250 W couple 30 Nm fonctionne avec un capteur de cadence. Sa batterie de 418 Wh promet une autonomie située entre 40 et 70 km. Cette dernière vient avec un système antivol. Ce vélo intègre un dérailleur à sept vitesses, trois modes d’assistance et un mode Walk. Facile à utiliser, sa console est bien lisible. Autour de son cadre en aluminium à enjambement bas, il y a des roues 28”, des freins à disque et une fourche suspendue. Il est entièrement équipé. Toutefois, il est un peu lourd (24,5 kg environ), et il peine un peu dans les montées.

Trek Verve+ 1 Lowstep (1999 € lors de la publication) : sorti en 2020, ce vélo électrique possède un moteur 250 W, une batterie de 300 Wh et un dérailleur Shimano Altus à huit vitesses. Sa structure s’équipe d’un système de freins à disque hydrauliques et de roues 28”. Assez léger (22,5 kg), il est résistant et peut supporter jusqu’à 136 kg. Par contre, nous avons peu de retours à son égard, notamment par rapport à sa réelle autonomie, et son rapport qualité/prix ne nous semble pas être aussi intéressant que celui de son concurrent.

Trek Verve+2 Stagger (2599 € lors de la publication) : sorti en 2021, il est idéal pour des trajets quotidiens. Il possède un moteur 250 W couple 65 Nm et une batterie de 400 Wh. Parmi ses équipements, il présente un dérailleur à neuf vitesses, une fourche télescopique, un cadre en aluminium facile à enjamber, de larges pneus anti-crevaison et des freins à disque hydrauliques. Son système d’éclairage, sa béquille, ses garde-boues et son porte-bagage viennent augmenter sa praticité. En tout, il pèse 23,56 kg en taille M pour 136 kg de charge autorisée. Cependant, nous manquons de retours car il est récent sur le marché.

Cannondale Mavaro Neo 5 (3799 € lors de la publication) : ce modèle de 2021 comprend un moteur Bosch de 250 W et une batterie très résistante de 500 Wh. Parmi ses composants, il y a un dérailleur à dix vitesses, des freins à disque hydrauliques, des roues de 700 mm et un cadre en aluminium. Sa fourche suspendue absorbe bien les vibrations. Vous avez également une béquille, des garde-boues, un porte-bagage et un éclairage intégré. Malgré tout, il nécessite un budget bien plus conséquent.

 

Sources

  1. Les Numériques, Test Elops 120 E : le vélo électrique d’entrée de gamme de Decathlon plus puissant et plus autonome, 10 novembre 2020

​​​​​​​​​​​​​​​​Après un stage en tant qu’assistante de production à la RTBF (chaîne de télévision nationale belge), c’est chez Selectos que cette diplômée en communication fait ses premiers pas en tant que rédactrice web. Coach d'une équipe de Basketball et sportive touche à tout, c’est avec une vraie expérience dans le domaine qu’elle sélectionne pour vous les meilleurs produits de sport et loisir.


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