Le Meilleur Vélo Électrique

Mis à jour le 21 avril 2020

Nous avons passé 8 heures à comparer 30 vélos électriques, et nous avons conclu que le Moma Bikes e-bike 26 offre le meilleur rapport qualité/prix pour les déplacements urbains.
Pour son prix, il possède une grande autonomie, de nombreux équipements et cinq niveaux d’assistance. De plus, il est facile à manipuler.
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En raison de la situation actuelle causée par le covid-19, certains produits que nous recommandons sont victimes de leur succès. Nous restons néanmoins à l’affût pour vous proposer des produits au rapport qualité/prix tout aussi intéressant.

 

Notre choix, Meilleur pas cher

Moma Bikes e-bike 26

Ce modèle destiné aux balades et aux trajets urbains comprend cinq niveaux d'assistance et un dérailleur à sept vitesses. Il s’adapte à divers reliefs et dispose d’une autonomie de 80 km.

Patientez… Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Ce vélo électrique est bien construit avec un dérailleur muni de sept vitesses pour s’adapter à plusieurs reliefs. Son autonomie maximale de 80 km vous permet un usage longue durée avec son grand nombre d’accessoires pour favoriser votre confort et votre sécurité. Très léger, il est facile à manier et comprend cinq niveaux d’assistance pour vous épauler au mieux jusqu’à 25 km/h.

 

Meilleur milieu de gamme

B’Twin Elops 920

Fortement équipé, ce modèle est fait pour les déplacements quotidiens à faibles dénivelés. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.

1500,00 € sur Decathlon

Ce vélo électrique affiche de belles performances. Entre son autonomie allant jusqu’à 70 km et son capteur de puissance, il est réglable selon trois modes d’assistance. Sa fonction Walk est appréciable et il est extrêmement équipé au vu de ses nombreux accessoires. Si quelques composants montrent une certaine faiblesse, la réactivité du service après-vente règle chaque requête avec souciance et bienveillance.

 

Meilleur haut de gamme

Trek District+ 2

Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec quelques montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.

2499,00 € sur ALLTRICKS

Ce vélo électrique est idéal pour des trajets quotidiens, des balades assez longues ou encore des randonnées à reliefs. Il comprend un dérailleur à sept vitesses et affiche une autonomie relativement importante. Sa conception englobe quelques accessoires augmentant votre ergonomie et votre sécurité. Les cyclistes apprécient son beau design, son confort ainsi que la qualité de ses pneus et de ses freins.

 

Alternative pas chère

B’Twin Elops 500E

Ce vélo électrique bénéficie de nombreux accessoires et d’une assistance à la marche très intéressante. Il inclut trois modes d’assistance et convient davantage pour des petits déplacements urbains.

699,00 € sur Decathlon

En raison de sa popularité et de la situation actuelle causée par le covid-19, ce modèle devient parfois difficile à trouver (du moins à son prix habituel). En cas d’indisponibilité, c’est le nouveau Elops 120E que nous vous recommandons dans la même gamme de prix. Idéal pour des déplacements sur courtes distances, il a une autonomie de 20 à 55 km en fonction du mode utilisé et se recharge intégralement en 5 heures.

Ce vélo de ville présente une autonomie maximale de 45 km et un dérailleur à six vitesses. Sa grande force, ce sont ses nombreux équipements qui ajoutent un point d’ergonomie à sa conception. Même s’il est assez lourd et que la qualité de ses composants laisse à désirer, il est agréable à conduire. En plus, vous bénéficiez de trois modes d’assistance, d’une fonction Walk et d’un système d’éclairage complet.

 

Notre sélection

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gammeAlternative pas chère
Moma Bikes e-bike 26B’Twin Elops 920Trek District+ 2_1B’Twin Elops 500E
Moma Bikes e-bike 26B’Twin Elops 920Trek District+ 2B’Twin Elops 500E
Ce modèle destiné aux balades et aux trajets urbains comprend cinq niveaux d'assistance et un dérailleur à sept vitesses. Il s’adapte à divers reliefs et dispose d’une autonomie de 80 km.Fortement équipé, ce modèle est fait pour les déplacements quotidiens à faibles dénivelés. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec quelques montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.Ce vélo électrique bénéficie de nombreux accessoires et d’une assistance à la marche très intéressante. Il inclut trois modes d’assistance et convient davantage pour des petits déplacements urbains.
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1 500,00 € sur Decathlon 2 499,00 € sur Alltricks 699,00 € sur Decathlon

 

Sommaire

 

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Comment avons-nous fait notre choix ?

Plus économe et écologique que la voiture, mais moins fatiguant que le vélo ordinaire ou le VTT, le vélo à assistance électrique (VAE) est un atout indéniable dans la vie de tous les jours. C’est certainement, actuellement, l’une des meilleures solutions pour le développement d’une mobilité durable. Mais le nombre de modèles proposés sur le marché peut se révéler fort déroutant.

Il est donc nécessaire, pour faire un choix éclairé, d’en connaître les principaux types :

  • Le vélo électrique urbain : c’est le premier à avoir vu le jour, et sans doute le plus répandu en Europe, car il apporte exactement ce que l’on recherche dans un VAE : la possibilité de se passer de la voiture en ville, notamment pour aller au travail (ce qu’on appelle communément le vélotaf). Comme le souligne Stéphane (Le Vélo Urbain), les Pays-Bas et l’Allemagne sont encore fort en avance par rapport à la France… à nous de jouer et de l’adopter ! 
  • Le vélo électrique VTC ou Trekking : principalement développés dans une perspective de cyclotourisme, les VTC électriques remportent, comme les VTC classiques, de plus en plus de succès car ils mettent les randonnées nature à portée de n’importe qui ou presque. Un peu plus lourds et solides que les vélos électriques urbains, ils disposent également d’un moteur plus adapté aux pentes et aux reliefs ardus.
  • Le VTT à assistance électrique : initialement plus controversés, les VTT électriques gagnent aujourd’hui en légitimité. Ils sont en effet de plus en plus utilisés par les VTTistes confirmés en recherche de sensations fortes ou encore par les débutants pour lesquels ils sont une aide précieuse pour gravir certains obstacles infranchissables sans nécessairement posséder une condition physique optimale.
  • Le vélo de route à assistance électrique : c’est le plus récent sur le marché. Il est généralement utilisé par les cyclistes qui veulent se fixer certains défis ou encore dans un peloton pour permettre aux moins expérimentés de garder la même cadence que leurs aînés.

Pour des raisons pratiques et de popularité, nous nous sommes particulièrement intéressés ici aux modèles urbains. Pour plus d’accessibilité, nous avons aussi limité le budget, car ces vélos peuvent vite monter en prix.

Voici quelques critères à prendre en compte :

  • La puissance moteur : elle se calcule en watts (W). Il est déconseillé d’opter pour une puissance inférieure à 250 W car c’est à ce niveau que l’assistance électrique vous offre le meilleur support sans trop consommer de batterie. Si vous désirez en faire une utilisation plus sportive (avec des pointes de vitesse plus élevées), il est possible de se tourner vers des modèles plus puissants, à 400 ou 500 W, mais cela vous soumet à certaines contraintes législatives (voir plus loin).
  • La batterie : elle est affichée en Wh, mais ce n’est pas toujours représentatif de son autonomie en utilisation. Il y a en effet différents facteurs à prendre en compte, tels que le niveau d’assistance que vous utilisez, les pentes que vous parcourez, la charge, la direction du vent, le gonflement des pneus, etc. Mieux vaut s’orienter à minima vers une batterie de 250 Wh, pour une utilisation vélotaf confortable ne nécessitant pas une recharge quotidienne.
  • Les niveaux d’assistance : si vous voulez pouvoir ajuster l’assistance électrique à votre force de pédalage, optez pour un modèle avec différents niveaux d’assistance et comprenant un certain nombre de vitesses. Selon nous, un minimum de quatre niveaux est requis pour un ajustement optimal. En effet, en sous-régime, vous allez forcer davantage sur vos jambes. En sur-régime, il y a un risque d’usure du moteur et de la batterie.
  • Des matériaux de qualité : on attend d’un vélo électrique qu’il soit muni d’un cadre solide, d’un bon moteur, d’une batterie résistante ainsi que de pneus adaptés à l’environnement dans lequel vous circulez. De la même manière, les freins garantissent votre sécurité. Les freins à disques hydrauliques sont les plus fiables, mais également les plus chers. Les freins à disques mécaniques sont un peu moins efficaces mais demeurent fiables. Les freins à tambours sont puissants aussi mais n’assurent pas la même stabilité.
  • Les accessoires : en fonction de votre utilisation, vous avez besoin d’accessoires ou non. Pour une pratique sportive, seul le porte-gourde est nécessaire. Parmi les autres accessoires, il y a les phares, le porte-bagage, le garde-boue, le panier, les lampes, la sonnette, la béquille ou encore les sacoches de vélo.
  • Le confort : si vous privilégiez un modèle transportable, mieux vaut en choisir un qui soit pliable et léger. Un vélo électrique pèse en moyenne une vingtaine de kilos. Sa maniabilité dépend de l’ergonomie du guidon, ainsi que du réglage de la selle. Cette dernière doit être confortable, car c’est souvent là que le bât blesse sur les vélos. Plus les pédales sont solides, plus fluide sera l’expérience. À ce propos, n’oubliez pas de vérifier la charge maximale que peut supporter le vélo.

Un premier tour d’horizon des modèles disponibles sur le marché nous a menés à effectuer un tri radical, dans lequel ceux présentant un défaut majeur dans leur conception (problème de batterie, freins non performants, etc.) ont directement été éliminés. Cela nous a permis d’en isoler une trentaine environ.

Outre ces critères, nous nous sommes penchés sur le cadre légal de l’utilisation d’un vélo électrique : un tel objet, destiné à circuler sur la voie publique, est évidemment soumis à certaines exigences légales. Ainsi, en France et en Belgique, sa puissance doit être limitée à 250 W et l’assistance doit s’arrêter dès que vous atteignez les 25 km/h. 

Nous nous sommes alors penchés sur des analyses de spécialistes (sites spécialisés, blogs dédiés, revues de professionnels), du côté anglophone, néerlandophone et francophone.

Ces recherches nous ont donc conduits à vous proposer les 4 vélos électriques les plus intéressants du moment, chacun dans leur tranche de prix.

NB : si vous désirez vous équiper davantage pour vos sorties, nous vous invitons à consulter nos articles sur les compteurs vélo, les éclairages vélo ainsi que sur les casques vélo.

 

Notre choix : Moma Bikes e-Bike 26

Moma Bikes e-bike 26

Notre choix, Meilleur pas cher

Moma Bikes e-bike 26

Ce modèle destiné aux balades et aux trajets urbains comprend cinq niveaux d'assistance et un dérailleur à sept vitesses. Il s’adapte à divers reliefs et dispose d’une autonomie de 80 km.

Patientez… Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Ce vélo électrique est bien construit avec un dérailleur muni de sept vitesses pour s’adapter à plusieurs reliefs. Son autonomie maximale de 80 km vous permet un usage longue durée avec un grand nombre d’accessoires pour favoriser votre confort et votre sécurité. Très léger, il est facile à manier et comprend cinq niveaux d’assistance pour vous épauler au mieux jusqu’à 25 km/h.

Doté d’un moteur 250W et d’une batterie 36V 12,5Ah, sa vitesse maximale ne dépasse pas les 25 km/h (du moins avec son assistance) afin de respecter la norme européenne. Son autonomie est d’environ 80 km. Une fois à plat, la batterie se recharge en 4 heures. 

Avec ses cinq niveaux d’assistance et son dérailleur à sept vitesses, vous pouvez circuler sur plusieurs terrains, que ce soit sur une route, un sentier ou dans les bois.

En ce qui concerne les accessoires, vous disposez de phares à l’avant et à l’arrière et d’une béquille gardant une bonne stabilité à l’arrêt. Un porte-bagage est également mis à votre disposition. Les deux garde-boues vous gardent au propre tandis que la sonnette vous aide à prévenir les autres usagers.

En outre, l’odomètre fait office d’indicateur de distance et il y a un indicateur de vitesse. Sur l’écran LCD, vous pouvez ainsi consulter le niveau de la batterie, la vitesse, la distance mais aussi les niveaux d’assistance.

C’est au niveau des freins que réside le plus gros problème de ce VAE urbain. En effet, s’il s’agit de freins à disque zoom (à l’avant et à l’arrière), ils sont relativement bruyants. Par ailleurs, il faut régulièrement les resserrer, d’autant plus que les pneus 26” initiaux ne sont pas de la meilleure qualité. À ce titre, nous vous conseillons de les changer dès l’arrivée du vélo.

Son cadre en aluminium lui assure sa légèreté, puisqu’il pèse seulement 20 kg. Même si sa selle est un peu inconfortable pour certains, elle est néanmoins réglable sur la hauteur, tout comme le guidon. En dehors de ça, nous apprécions son look rétro et ses jolies finitions.

Notez cependant que son manque d’étanchéité ne le rend pas propice pour une utilisation par temps pluvieux.

Notez, enfin, que Moma Bikes est une marque espagnole fabriquant des vélos électriques pour amateurs qui s’étend sur le marché international. Elle a déjà su convaincre de nombreux utilisateurs par quelques modèles à l’excellent rapport qualité/prix.

 

Le meilleur vélo électrique milieu de gamme : B’Twin Elops 920

B’Twin Elops 920

Meilleur milieu de gamme

B’Twin Elops 920

Fortement équipé, ce modèle est fait pour les déplacements quotidiens à faibles dénivelés. Son look, son assistance à la marche et son capteur de puissance le rendent très facile à prendre en main.

1500,00 € sur Decathlon

Ce vélo électrique affiche de belles performances. Entre son autonomie allant jusqu’à 70 km et son capteur de puissance, il est réglable selon trois modes d’assistance. Sa fonction Walk est appréciable et il est extrêmement équipé au vu de ses nombreux accessoires. Si quelques composants montrent une certaine faiblesse, la réactivité du service après-vente règle chaque requête avec souciance et bienveillance. 

Conforme aux normes européennes, le B’Twin Elops 920 s’équipe d’un moteur de 250 W et d’une batterie amovible 36V 11,6 Ah assez difficile à placer. Son capteur de puissance s’adapte à l’intensité de vos efforts. 

Il promet une autonomie allant de 50 à 70 km, dépendant des facteurs traditionnels externes (la charge supportée, le mode d’assistance, le type de parcours…).

Son dérailleur Shimano Nexus à sept vitesses permet d’effectuer des déplacements urbains et de s’attaquer à des faibles dénivelés. D’ailleurs, les utilisateurs constatent une prise en main facile.

Sur son écran LCD, vous pouvez choisir l’un des trois modes de conduite (éco, normal ou sportif). La fonction d’assistance à la marche va jusqu’à 6 km/h. Elle facilite le déplacement du vélo, une fois que vous êtes à pied.

En matière d’équipements, vous disposez d’un porte-bagage pouvant supporter un poids maximal de 27 kg. Ce dernier est doté d’un dispositif pour sacoches. L’éclairage LED garantit votre visibilité de 45 m à l’avant et vous êtes vu des autres à 150 m depuis l’arrière du véhicule. Par ailleurs, il y a des garde-boues, une sonnette et un protège-chaîne.

Sa structure embarque un cadre en aluminium plus rigide et des roues 28”. Pour assurer la puissance de freinage, le fabricant place des freins à disque hydrauliques à l’avant et des freins V-Brake à l’arrière. Cependant, quelques pièces sont un peu fragiles.

L’ensemble est assez lourd (environ 25 kg). La charge maximale autorisée est de 125 kg, equipements et accessoires compris. De plus, son look fait plaisir à voir selon ses acheteurs.

Enfin, son service après-vente fait l’unanimité sur le marché et en cas de problème, la chaîne se charge de le régler au plus vite. 

 

Le meilleur vélo électrique haut de gamme : Trek District+ 2

Trek District+ 2

Meilleur haut de gamme

Trek District+ 2

Il propose une grande autonomie pour faire des trajets quotidiens ou de longues balades avec quelques montées et descentes. Il inclut également quelques accessoires et des matériaux de qualité.

2499,00 € sur ALLTRICKS

Ce vélo électrique est idéal pour des trajets quotidiens, des balades assez longues ou encore des randonnées à reliefs. Il comprend un dérailleur à sept vitesses et affiche une autonomie relativement importante. Sa conception englobe quelques accessoires augmentant votre ergonomie et votre sécurité. Les cyclistes apprécient son beau design, son confort ainsi que la qualité de ses pneus et de ses freins.

Sorti en 2020, le Trek District+ 2 se munit d’un moteur Bosch Active d’une puissance de 250 W qui conserve une assistance électrique jusqu’à 25 km/h. Le dérailleur Shimano Nexus Revo Shifter intègre sept vitesses. De ce fait, il s’adapte moins à vos efforts que certains modèles en proposant 9, mais cela reste gérable.

Sa batterie (Bosch Powerpack) de 400 Wh est amovible. Si son autonomie n’est pas clairement indiquée par le fabricant, elle peut toutefois être estimée via le calculateur Bosch. Il prend en compte le poids total roulant, l’intensité de l’effort, le mode d’assistance et la vitesse moyenne. 

D’après ce dernier et les utilisateurs, elle devrait donc se trouver entre 70 et 90 km. Notez que ce modèle est également disponible avec une batterie 300 Wh et une batterie 500 Wh.

Concernant les accessoires fournis, vous disposez d’un système d’éclairage avant et arrière, de garde-boues, d’un porte-bagage, d’un antivol et d’une béquille.

Son cadre en aluminium est entouré par de larges pneus anti-crevaison offrant une bonne stabilité. Par ailleurs, les freins à disque hydrauliques Shimano sont très réactifs et résistants. Les finitions sont jolies et sobres pour un look global classique mais apprécié.

En termes de confort, il est doté d’une selle Royal Nuvola travaillée pour rouler pendant plusieurs heures sans douleurs. Elle est grandement appréciée des utilisateurs. 

Enfin, en taille L, ce moyen de transport pèse environ 24 kg et le poids maximum autorisé va jusqu’à 136 kg.

 

Une alternative pas chère : B’Twin Elops 500E

B’Twin Elops 500E

Alternative pas chère

B’Twin Elops 500E

Ce vélo électrique bénéficie de nombreux accessoires et d’une assistance à la marche très intéressante. Il inclut trois modes d’assistance et convient davantage pour des petits déplacements urbains.

699,00 € sur Decathlon

En raison de sa popularité et de la situation actuelle causée par le covid-19, ce modèle devient parfois difficile à trouver (du moins à son prix habituel). En cas d’indisponibilité, c’est le nouveau Elops 120E que nous vous recommandons dans la même gamme de prix. Idéal pour des déplacements sur courtes distances, il a une autonomie de 20 à 55 km en fonction du mode utilisé et se recharge intégralement en 5 heures.

Ce vélo de ville présente une autonomie maximale de 45 km et un dérailleur à six vitesses. Sa grande force, ce sont ses nombreux équipements qui ajoutent un point d’ergonomie à sa conception. Même s’il est assez lourd et que la qualité de ses composants laisse à désirer, il est agréable à conduire. En plus, vous bénéficiez de trois modes d’assistance, d’une fonction Walk et d’un système d’éclairage complet.

Le B’Twin Elops 500E dispose d’un moteur d’une puissance de 250 W. Conforme à la norme européenne, ce dernier vous assiste jusqu’à une vitesse de 25 km/h. 

Sa batterie 24 V 8,8 Ah propose une autonomie située entre 30 et 45 km, en fonction du poids de son conducteur, de la température et des reliefs. Il est donc conçu pour des petits déplacements ou des trajets urbains limités. Les recharges sont dès lors récurrentes.

Son dérailleur Shimano à six vitesses permet de s’adapter aux petites montées, mais il n’est pas fait pour s’attaquer aux grands reliefs. Son écran LCD affiche trois modes d’assistance (éco, sportif et normal) et une fonction Walk qui apparaît comme une aide à la marche.

En termes d’accessoires, ce vélo de ville est bien équipé. En effet, il y a un porte-bagage à l’arrière accompagné d’un dispositif pour sacoches. Par ailleurs, vous avez un garde-boue, un protège-chaîne, une béquille et une sonnette. Un éclairage LED est aussi placé sur la structure pour assurer votre visibilité et votre sécurité auprès des autres usagers. 

Ses freins V-Brake ont une durée de vie de 400 km et s’usent vite selon ses acheteurs. Les roues mesurent quant à elles 28”.

Le cadre en acier peut accueillir un utilisateur mesurant entre 1m60 et 1m80 avec un poids maximal (équipements compris) de 125 kg. Néanmoins, certaines pièces ont tendance à rouiller assez rapidement. Pour information, l’ensemble pèse 25,65 kg, ce qui est assez lourd.

Malgré l’excellent service après-vente de la marque, ce modèle ne peut devancer son concurrent à cause de la qualité de ses matériaux, de son poids plus lourd et de sa faible autonomie. Toutefois, il représente une belle alternative pour ceux qui effectuent de petits trajets et qui ont un budget limité.

 

Mentions honorables 

Trek Verve+ 1 Lowstep : sorti en 2020, ce vélo électrique possède un moteur 250W, une batterie de 300 Wh et un dérailleur Shimano Altus à huit vitesses. Sa structure s’équipe d’un système de freins à disque hydrauliques et de roues 28”. Assez léger (22,5 kg), il est résistant et peut supporter jusqu’à 136 kg. Par contre, nous avons peu de retours à son égard, notamment par rapport à sa réelle autonomie, et son rapport qualité/prix ne nous semble pas être aussi intéressant que celui de son concurrent.

Trek UM+ 1 : ce vélo électrique urbain de 2019 affiché un grand confort et une belle qualité de composants. Il s’équipe d’un moteur 250W conforme aux lois en vigueur et d’une autonomie moyenne de 75 km. Le fabricant fournit un garde-boue et un porte-bagage. Il intègre l’aide à la marche  et pèse environ 25,8 kg pour une charge maximale supportée de 136 kg. Toutefois, ses freins à tambours offrent moins de stabilité que des freins à disque hydrauliques.

 

Sources

  1. Phonandroid, Meilleurs vélos électriques : quel modèle choisir en 2020 ?, 17 avril 2020

​​​​​​​​​​​​​​​​Après un stage en tant qu’assistante de production à la RTBF (chaîne de télévision nationale belge), c’est chez Selectos que cette diplômée en communication fait ses premiers pas en tant que rédactrice web. Coach d'une équipe de Basketball et sportive touche à tout, c’est avec une vraie expérience dans le domaine qu’elle sélectionne pour vous les meilleurs produits de sport et loisir.


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