Mobilité électrique

Les 5 (vrais) Meilleurs Vélos Électriques 2019 – Comparatif Complet

Mis à jour le 19 août 2019

Après plusieurs heures de recherche et l’examen approfondi d’une trentaine de modèles principalement destinés à un usage urbain, nous avons sélectionné les 5 meilleurs vélos électriques du moment, parmi lesquels le Haibike Sduro Trekking 2.0 remporte notre préférence.

Polyvalent, puissant, d’une excellente qualité matérielle et très endurant, c’est un modèle qui devrait séduire aussi bien les amateurs de vélotaf que ceux des randonnées dominicales.

 

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
LFB CT26Urbanbiker VienaHaibike Sduro Trekking 2.0
LFB CT26Urbanbiker VienaHaibike Sduro Trekking 2.0
Intégrant des matériaux de bonne facture malgré son prix très abordable, ce VAE est un modèle idéal pour un usage urbain, notamment grâce à la présence de son double porte-bagages très pratique.
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Avec ce VAE bien fini, vous profitez d’un moteur puissant et d’une grande autonomie. Il a été construit à base de matériaux qualitatifs, qui justifient non seulement son confort mais aussi sa solidité.
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Initialement conçu pour le trekking, ce VAE nous a séduits par sa grande polyvalence et son mix entre puissance et équipements, qui en fait un excellent vélo urbain au quotidien comme un agréable VTC.
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1 024,97 €1 695,00 €2 399,00 €
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Comment avons-nous fait notre choix ?

Plus économe et écologique que la voiture, mais moins fatigant que le vélo ordinaire ou le VTT, le vélo à assistance électrique (VAE) est un atout indéniable dans la vie de tous les jours, et, comme le souligne ByBike, certainement l’une des meilleures solutions pour le développement d’une mobilité durable. Mais le nombre de modèles proposés sur le marché peut se révéler fort déroutant.

Il est donc nécessaire, pour faire un choix éclairé, d’en connaître les principaux types :

  • Le vélo électrique urbain : c’est le premier à avoir vu le jour, et sans doute le plus répandu en Europe, car il apporte exactement ce que l’on recherche dans un VAE : la possibilité de se passer de la voiture en ville, notamment pour aller au travail (ce qu’on appelle communément le vélotaf). Comme le souligne Stéphane (Le Vélo Urbain), la Hollande et l’Allemagne sont pourtant encore avance par rapport à la France donc… à nous de jouer et de l’adopter ! 

  • Le vélo électrique VTC ou Trekking : principalement développés dans une perspective de cyclotourisme, les VTC électriques remportent de plus en plus de succès car ils mettent les randonnées nature à portée de n’importe qui ou presque. Un peu plus lourds et solides que les vélos électriques urbains, ils disposent également d’un moteur plus adapté aux pentes et aux reliefs ardus.

  • Le VTT à assistance électrique : initialement plus controversés, les VTT électriques gagnent aujourd’hui en légitimité. Ils sont en effet de plus en plus utilisés par les VTTistes confirmés en recherche de sensations fortes ou encore par les débutants pour lesquels ils constituent une aide précieuse pour gravir certains obstacles infranchissables sans nécessairement posséder une condition physique optimale.

  • Le vélo de route à assistance électrique : c’est le plus récent sur le marché. Il est généralement utilisé par les cyclistes qui veulent se fixer certains défis ou encore dans un peloton pour permettre aux moins expérimentés de garder la même cadence que leurs aînés.

Pour des raisons pratiques, nous nous sommes particulièrement intéressés, dans notre sélection, aux modèles adaptés à un usage urbain, les plus recherchés à l’heure actuelle. 

Cela ne nous empêche pas de vous proposer quelques alternatives, notamment à travers nos mentions honorables en fin d’article.

Par ailleurs, dans le même ordre d’idées (le public n’étant généralement pas le même), nous avons consacré un article spécifique aux vélos électriques pliants. Ceux-ci n’ont donc pas été intégré à cette sélection.

Un premier tour d’horizon des modèles de VAE disponibles sur le marché nous a mené à effectuer un tri radical, dans lequel les VAE présentant un défaut majeur dans leur conception (problème de batterie, freins non performants, etc.) ont directement été éliminés. Cela nous a permis d’isoler une trentaine de modèles environ.

Nous nous sommes alors penchés sur des analyses de spécialistes (sites spécialisés, blogs dédiés, revues de professionnels), aussi bien du côté anglophone que francophone, ce qui nous a permis de déterminer qu’un bon VAE doit présenter les caractéristiques suivantes :

  • Une puissance moteur adaptée : la puissance moteur se calcule en watts (W). Il est déconseillé d’opter pour une puissance inférieure à 250 W car c’est à ce niveau que l’assistance électrique vous offrira le meilleur support sans trop consommer de batterie. Si vous désirez en faire une utilisation plus sportive (avec des pointes de vitesse plus élevées), il est possible de se tourner vers des modèles plus puissants, à 400 ou 500 W, mais cela vous soumettra à certaines contraintes législatives (voir plus loin).

  • Une batterie adaptée à vos besoins : la batterie est affichée en Wh, mais ce n’est pas toujours représentatif de son autonomie en utilisation. Il y a en effet différents facteurs à prendre en compte, tels que le niveau d’assistance que vous utilisez, les pentes que vous parcourez, la charge, la direction du vent, le gonflement des pneus, etc. Comme le conseille Sylvain, de Velotech.fr, mieux vaut s’orienter à minima vers une batterie de 250 Wh, pour une utilisation vélotaf confortable ne nécessitant pas une recharge quotidienne.

  • Plusieurs niveaux d’assistance : si vous souhaitez pouvoir ajuster l’assistance électrique à votre force de pédalage, mieux vaut opter pour un modèle présentant différents niveaux d’assistance. Selon nous, un minimum de 4 niveaux est requis pour un ajustement optimal. En effet, en sous-régime, vous allez forcer davantage sur vos jambes. En sur-régime, il y a un risque d’usure du moteur et de la batterie.

  • Des matériaux de qualité, aussi bien au niveau du châssis que du moteur et de la batterie.

  • Un confort suffisant

Mais outre ces critères, nous nous sommes penchés sur le cadre légal de l’utilisation d’un vélo électrique : un tel objet, destiné à circuler sur la voie publique, est évidemment soumis à certaines exigences légales. Ainsi, en France et en Belgique, sa puissance doit être limitée à 250 W et l’assistance doit s’arrêter dès que vous atteignez les 25 km/h. 

Néanmoins, de plus en plus de vélos électriques performants inondent le marché, avec des moteurs de 500 W et des vitesses montant à 45 km/h. Il est alors nécessaire de consulter les règles en vigueur car ils requièrent la possession d’un permis de conduire, d’une assurance, d’un certificat de conformité, du port d’un casque, etc.

Une fois ces divers paramètres pris en compte, nous avons pu isoler une douzaine de VAE actuellement populaires. Nous avons alors procédé à une étape d’analyse des divers commentaires utilisateurs – francophones et anglophones – aussi bien au sein des sites de vente que sur des blogs spécialisés et certaines chaînes Youtube, de manière à nous faire la plus juste idée de la réception de chacun de ces modèles auprès du public.

Ces recherches nous ont donc conduits à vous proposer les 5 VAE suivants comme étant les plus intéressants du moment, chacun dans leur tranche de prix.

 

Les meilleurs vélos électriques pas chers

En-deçà de 800 €, nombreux sont les risques de tomber sur un vélo électrique présentant un défaut majeur. Mais dans une fourchette de prix allant de 800 à 1200 € environ, il est déjà possible de trouver des modèles qui, sans être parfaits, présentent un bon rapport qualité/prix, à l’image des deux modèles suivants.

 

LFB CT26 : le meilleur pas cher

LFB CT26

Prix
1 024,97 €
Avantages
Qualité matérielle
Assistance efficace
2 porte-bagages
Inconvénients
Freins V-Brake
Phares sur piles

LFBikes est une entreprise française active dans les VAE depuis 2003. Si leur catalogue n’est pas des plus fournis, ils n’en proposent pas moins des vélos de qualité.

Le CT26 est l’un des modèles phares de la marque, dans le registre des VAE urbains. Cela se voit d’ailleurs assez vite, entre son assise plutôt confortable et son large guidon permettant une posture relaxée pendant la conduite.

Il est équipé d’un moteur 250 W et ne monte pas au-delà de 25 km/h, le rendant conforme à la législation en vigueur sur les routes. Couplé avec sa batterie 36V 13Ah, il dispose d’une autonomie pouvant pousser jusqu’à 55 km, cela devient relativement confortable pour une utilisation en vélotaf.

Il dispose de 3 niveaux d’assistance, répartis sur 6 vitesses (c’est un dérailleur Shimano, gage de qualité). Les utilisateurs attestent que cela est amplement suffisant pour faire face aux trajets citadins.

Par contre, son temps de recharge est assez long : jusqu’à 5 heures annoncées. Autant vous dire qu’une recharge en cours de route est plutôt compromise. Et si, au niveau de l’équipement, il intègre des phares, ceux-ci fonctionnent sur piles… C’est assez étonnant sur un vélo électrique !

Mais cela excepté, il est plutôt bien fourni, avec ses deux porte-bagages permettant de charger jusqu’à 10 kg à l’avant et 25 à l’arrière (mais attention, cela jouera évidemment sur l’autonomie). C’est donc une excellente alternative à la voiture pour vos petites courses.

Là où il pèche un peu, par contre, c’est que, comme de nombreux modèles peu chers, il intègre des freins V-Brake Promax, bien moins efficaces que des freins à disques. Mais, encore une fois, cela ne pose aucun souci si vous l’utilisez exclusivement dans un cadre urbain.

Avec son cadre en aluminium, le vélo atteint le poids de 25 kg, ce qui en fait un modèle un peu lourd, mais sans que cela ne joue sur sa maniabilité. Enfin, son design un peu vintage  (notamment lorsqu’il est décliné en rouge) est généralement très apprécié des utilisateurs citadins.

Au final, c’est un modèle présentant un excellent rapport qualité/prix, du moment que vous le réservez à sa destination d’origine : le VAE urbain. Bien équipé, présentant une construction solide et un service après-vente reconnu (ce vélo est d’ailleurs  garanti 5 ans pour la partie cycle, 2 ans pour le moteur et un an pour la batterie), c’est un excellent choix.

 

Biwbik Gante : l’alternative pas chère

Biwbik Gante

Prix
Dès 749,00 €
Avantages
Petit prix
Panier rangement pratique
Beau design
Inconvénients
Freins V-Brake
Qualité matérielle moindre

D’un prix encore plus abordable, ce VAE urbain est signé Biwbik, une marque espagnole réputée pour le rapport qualité/prix de ses produits.

Le modèle Gante est lui aussi le produit phare de la marque, et il a connu un très grand succès en 2018, en devenant l’un des VAE les plus vendus sur Amazon. Succès mérité ?

Si on le compare avec le LFB ci-dessus, on constate qu’il présente de nombreux points communs : moteur brushless 250 W, batterie Litio 36V 12Ah avec une autonomie maximale de 60 km, et 3 niveaux d’assistance répartis sur 6 vitesses (toujours avec un dérailleur Shimano). Il intègre des freins de type V-Brake.

À sa manière, lui aussi dispose de deux porte-bagages, puisqu’il intègre à l’avant un panier imitation osier très agréable à l’œil.

Enfin, il se situe dans la même gamme de poids, avec, cette fois, 26 kg sur la balance.

Dès lors, pourquoi n’a-t-il pas pris la première place de cette section ? Tout simplement parce que, même s’il dispose d’une bonne qualité matérielle, certaines finitions sont de qualité moindre (au niveau du garde-boue ou de la protection de la chaîne, par exemple, mais également du cadre qui est, cette fois, en acier) et que, pour des trajets un peu plus pentus, l’assistance se révèle un peu moins efficace.

Il reste néanmoins une excellente option de VAE exclusivement urbain, très pratique pour le vélotaf et très stylisé, pour un prix qui reste vraiment très abordable.

 

Les meilleurs vélos électriques milieu de gamme

Dans la tranche située entre 1000 € et 2000 €, on trouve beaucoup de modèles. De nouvelles marques arrivent sur le marché et tentent de concurrencer les enseignes plus populaires.

Dans cette section, les VAE sont confortables, performants, et possèdent une bonne autonomie.

 

Urbanbiker Viena : le meilleur milieu de gamme

Urbanbiker Viena

Prix

1 695,00 €

Avantages
Bonne autonomie
Moteur puissant
Confortable
Matériaux solides
Inconvénients
Impossible d’attester sa durabilité car modèle récent

Urbanbiker est une marque espagnole née assez récemment (2011). Elle propose une gamme de vélos électriques qui prônent la mobilité citadine. 

D’abord fort présente sur le marché espagnol, elle est moins connue ailleurs car toujours en phase de développement. Mais elle continue de grandir autour de trois axes : qualité, efficacité et économie. 

Le Viena, est un modèle récent équipé d’un moteur de 250 W puissant, réactif et silencieux. L’assistance est progressive mais s’éteint lorsque vous dépassez 25 km/h afin de respecter la norme autorisée sur les routes. 

Sa batterie 48 V permet de rouler jusqu’à 160 km (en mode éco), en fonction de la vitesse et des reliefs de la route. Nous n’avons par contre recueilli aucune information concernant le temps de recharge.

Il dispose de 5 niveaux de puissance et de 7 vitesses. Deux capteurs réfléchissants vous éclairent la nuit et vous rendent visibles des autres usagers de la route. Quant au porte-bagage, il est solide et peut supporter une charge maximale de 25 kg. 

Ce vélo électrique comprend aussi un écran LCD qui vous indique l’heure, la vitesse mesurée, l’assistance ainsi que l’état de la batterie. 

Conçu avec des matériaux solides, il ne devrait pas vite s’abîmer mais sa durabilité reste à prouver.Les utilisateurs soulignent l’ergonomie de ce modèle qui présente des amortisseurs à l’avant, une selle en gel et des poignets confortables. 

C’est le guidon de type hollandais qui actionne les freins à disques hydrauliques Shimano. Ceux-ci montrent une telle efficacité qu’ils assurent votre sécurité. Tout comme les pneus, qui sont presque increvables et peuvent tenir des milliers de km. 

Enfin, le Viena pèse 26 kg et ses finitions sont soignées. Si le montage n’est pas votre fort, ne vous tracassez pas, il est déjà livré pré-monté. Pour le reste, il y a un manuel clair disponible en espagnol, français et anglais. 

En somme, l’Urbanbiker Viena est un vélo prometteur car il possède un moteur puissant, un grand potentiel d’autonomie, des nombreux accessoires utiles ainsi que de bons matériaux. Ces derniers contribuent à son ergonomie et à son confort. Nous le conseillons pour un usage citadin. Si un problème surgit, vous profiterez de sa garantie de deux ans pour signaler ses soucis au service après-vente.

 

Les meilleurs vélos électriques haut de gamme

Dans cette gamme de prix dépassant les 2000 €, on retrouve des VAE d’une qualité matérielle remarquable, performants et encore plus endurants. Ceux-ci peuvent assurer vos trajets du quotidien. 

 

Haibike Sduro Trekking 2.0 : le meilleur haut de gamme

Haibike Sduro Trekking 2.0

Prix
2 399,00 €
Avantages
Idéal en VTC comme en VAE urbain
Grande autonomie 120 km (en conditions optimales)
Équipement complet
Disponible en version femme
Inconvénients
Aucun défaut relevé

Comme son nom l’indique, le Sduro Trekking 2.0 de Haibike (actuellement numéro 1 mondial en matière de VTT électriques) est un vélo de trekking – soit un vélo sportif -, mais il nous a séduit par sa grande polyvalence, qui en fait un vélo idéal aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour aller se promener sur des sentiers plus abrupts lors de vos sorties loisir.

Tout en étant équipé de l’un des moteurs les plus puissants du marché (le Yamaha PW-SE), il est parfaitement en conformité avec les règles de circulation sur route. L’avantage de ce moteur est qu’il délivre sa puissance dès le départ et qu’il n’exerce absolument aucune résistance au-delà de 25 km/h, quand votre force seule prend le relai.

Associé à une batterie Yamaha lithium ion de 500 W, il vous propose, dans des conditions favorables, environ 120 km d’autonomie. Cela en fait donc un VAE idéal pour le vélotaf comme pour les promenades plus longues. Livré avec son chargeur rapide de 4A/heure, sa durée de charge totale ne prend pas plus de 3 heures.

Grâce à son assistance électrique montée au niveau central (avec un centre de gravité bas), il dispose d’un équilibre et d’une stabilité remarquables. La transmission Shimano 10 vitesses, elle, assure des changements rapides, fiables et silencieux, et le rend efficace presque sur tout terrain.

Et comme tous les modèles de Haibike depuis 2012, le Sduro Cross intègre le SkidPlate, un élément qui protège efficacement le moteur par le bas contre les chocs et les projections de pierre.

Son écran LCD est très fonctionnel, et vous informe de divers paramètres liés à votre vitesse et à la capacité de la batterie. Il a l’avantage de rester parfaitement lisible même dans des conditions difficiles, de pouvoir changer de mode d’assistance (4 en tout) d’une simple pression.

Enfin, il dispose d’un système de frein hydraulique Tektro M275, qui propose un toucher souple associé à un freinage efficace, ce qui permet une excellente réactivité.

Les utilisateurs soulignent généralement son confort (il est également décliné en modèle femme), mais, surtout, sa polyvalence. Avec son poids très acceptable de 23,9 kg, il se révèle aussi pratique en mode urbain – notamment avec son équipement complet proposant béquille, porte-bagages, garde-boues et éclairage avant et arrière – que performant en mode trekking.

 

Haibike Sduro Hardnine 3.0 : l’alternative haut de gamme

Haibike Sduro Hardnine 3.0

Prix

2 199,00 €

Avantages
Performant
Endurant
Freins et pneus de qualité
Charge rapide
Inconvénients
Absence de lumières éclairantes
Pas efficace sur les parcours alternants montées et descentes

Haibike a créé le Hardnine 3.0. pour une utilisation tout-terrain mais il peut aussi convenir aux sportifs. Ce modèle polyvalent fait partie de la gamme Sduro dont les maîtres-mots sont confort et qualité. Notez que le fabricant annonce une garantie de 5 ans sur ce produit. 

Avec un moteur Yamaha d’une puissance de 250 W, il peut atteindre 25 km/h, ce qui correspond à la vitesse maximale autorisée par la législation. Il respecte donc les normes pour un usage en ville. Sa batterie 500 W vous offre 160 km d’autonomie (réduits à 100-120 en montagne) et elle se recharge en seulement 3 heures. 

Ce vélo électrique dispose d’une transmission Shimano Deore à 20 vitesses et d’un écran de 1,7’’ qui vous renseigne sur la vitesse et l’autonomie restante. 

Par contre, le Hardnine 3.0. est efficace sur des reliefs modérés mais atteint ses limites dans les parcours alternants montées et descentes et ce, bien que l’assistance électrique réagisse vite. Une petite déception est aussi à constater concernant l’absence de lumières éclairantes. 

Enfin, il pèse 22,1 kg pour un poids total autorisé de 120 kg. Dessus, si vous vous sentez stable, c’est parce que la selle est confortable et que les roues 29’’ assurent un meilleur équilibre. En cas d’urgence, les freins efficaces (M275) de Tektro sont là pour votre sécurité. 

En somme, ce vélo électrique aux multiples usages veille à votre sécurité en limitant son assistance électrique à 25 km/h, et en intégrant des freins et des roues de qualité. Son ergonomie et son autonomie sont plus que satisfaisantes. D’ailleurs, cette dernière est renseignée sur un petit écran. Ainsi, vous profiterez des paysages lors de balades sans trop vous soucier de sa fiabilité. 

 

Mentions honorables

Nilox E Bike X5 : avec ce modèle, Nilox vous offre 55 km d’autonomie ainsi qu’une assistance électrique à 6 vitesses vous amenant jusqu’à 25 km/h. Tout ceci est proposé à un prix avantageux. Il embarque également des freins à disques et de jolies finitions. Cependant, malgré le fait que le vélo soit livré presque monté, les derniers montages sont difficiles car la notice n’est pas claire. Mais aussi, la selle n’est pas très confortable.

LFB MTB : il s’agit du modèle VTT de la marque française. Mais entendons-nous bien, s’il propose 5 niveaux d’assistance (et 21 vitesses), aucun d’eux ne vous permettra de réellement faire des prouesses sportives. Dans cette gamme de prix, nous nous trouvons bien face à un VAE au potentiel récréatif (vous pourrez monter quelques collines hors environnement urbain), mais non réellement un VTT.

Gocycle GS : si vous recherchez un modèle pliable, celui-ci fait fureur aux USA et offre un rapport qualité/prix exceptionnel. Entre son poids plume de 16,5 kg grâce à son cadre en magnésium moulé par injection, ses freins à disques hydrauliques efficaces et son autonomie de 65 km, il est plutôt performant. Par contre, méfiez-vous : son moteur est de 500 W, ce qui ne vous permet pas de l’utiliser comme bon vous semble ! C’est pourquoi nous ne l’avons pas intégré à notre sélection principale.

 

En conclusion, quel vélo électrique choisir ?

Si nous ne devions vous recommander qu’un modèle, ce serait sans conteste le Haibike Sduro Trekking 2.0. Ce VAE trekking se révèle en effet aussi efficace dans sa conception VTC d’origine que pour un usage urbain, grâce à son moteur Yamaha PW-SE (l’un des plus puissants du marché) et sa batterie Yamaha lithium-ion 500 W qui lui permettent, dans des conditions optimales, d’atteindre l’autonomie de 120 km.

Néanmoins, tout un chacun n’a pas la possibilité de consacrer une telle somme à son VAE, fût-il son moyen de transport quotidien. Dans ce cas, le LFB CT26 nous semble être l’alternative économique la plus intéressante. Ce VAE urbain est idéal pour le vélotaf, entre ses nombreux équipements, son double porte-bagage et son autonomie relativement confortable de 50 km.

Entre ces deux modèles, il y a l’Urbanbiker Viena qui est aussi qualitatif en termes de performances, de confort et de construction. Ce moyen de transport bénéficie d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 160 km en mode économique. Il reste à voir si cette marque espagnole en développement continuera à montrer la même fiabilité sur le long terme. 

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
LFB CT26Urbanbiker VienaHaibike Sduro Trekking 2.0
LFB CT26Urbanbiker VienaHaibike Sduro Trekking 2.0
Intégrant des matériaux de bonne facture malgré son prix très abordable, ce VAE est un modèle idéal pour un usage urbain, notamment grâce à la présence de son double porte-bagages très pratique.
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Avec ce VAE bien fini, vous profitez d’un moteur puissant et d’une grande autonomie. Il a été construit à base de matériaux qualitatifs, qui justifient non seulement son confort mais aussi sa solidité.
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Initialement conçu pour le trekking, ce VAE nous a séduits par sa grande polyvalence et son mix entre puissance et équipements, qui en fait un excellent vélo urbain au quotidien comme un agréable VTC.
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À propos de l'auteur

Maud Collignon

Maud a obtenu un bachelier en communication à Liège, après lequel elle a travaillé pour la RTBF. Coach d'équipe de Basketball, sa passion première est le sport mais la technologie l'attire également. Elle gère actuellement les catégories Sport/Loisir et High Tech chez Selectos.

10 Commentaires

  • Bonjour,
    Etant en surprois (je frole l’obésité) je recherche un velo electrique pour me permettre de reprendre le sport.
    Je compte m’en servir uniquement en urbain pour aller au travail ou me deplacer dans Paris.
    Quels sont les modeles que vous me conseillé, j’ai la possibilité de mettre 2000 euro (peut etre un peu plus avec les aides)
    Je vous remercie par avance de votre aide

    • Bonjour Christophe,

      Le vélo électrique est en effet une bonne idée pour se remettre doucement au sport. Pour une utilisation citadine, un vélo d’une autonomie correcte suffira, étant donné que vous n’aurez peut-être pas de grands dénivelés et donc, votre batterie sera économisée.

      Décathlon propose une belle gamme de vélo électrique, qui sont d’une bonne qualité. Avec un joli design citadin, le vélo de ville Elops 900 est d’une très bon rapport qualité/prix. Doté d’un moteur brushless 250 watts (conforme à la norme européenne) monté sur la roue arrière, il dispose d’une batterie 36 volts/11,6 Ah (capacité 418 Wh) garantie 2 ans (de 350 à 500 cycles de charge à 100%). Son autonomie est comprise entre 40 et 70 km selon votre poids, votre usage, le dénivelé, la température extérieure, le mode d’assistance,…

      Vous pouvez aussi préférer un vélo tout chemin, voire un VTT. En effet, ce type de vélo vous permettra tant de rouler en ville que sur les chemins de balades ou en forêt. Hé oui, peut-être prendrez vous goûts au vélo et aurez vous envie d’en pratiquer également le week-end ? Dans ce cas, c’est le HAIBIKE Sduro Cross 4.0 W qu’il vous faut ! Polyvalent, doté d’une excellente autonomie (environ 75km) et d’un design soigné est en fait un poids plume malgré la présence d’une batterie plus lourde. Du coup, le pédalage est facilité. Bon, il ne possède pas de phares ni de pore-bagage, mais libre à vous d’en ajouter si besoin. Pour ce prix-là, on a aussi droit à plusieurs outils de navigation, notamment un écran LCD équipé d’un ordinateur de bord. On y retrouve la vitesse actuelle, mais aussi le niveau de batterie, une estimation de l’autonomie restante, la cadence et la distance parcourue.

      Dans votre cas, un vélo électrique pliant peut également se révéler pratique pour cumuler transports en commun et vélo, ou encore le ranger discrètement au travail. Dans ce cas, je vous conseille le Weebot Road. Crée par une société française, ce VAE pliant haut de gamme aux petits airs de BMX est un vélo de qualité fabriqué tout près de chez nous (avec au passage, un excellent service client très réactif).En comparaison avec les modèles d’entrée et de milieu de gamme, on retrouve avant tout un niveau de confort bien supérieur et des gains notamment en ce qui concerne l’autonomie et la facilité de manoeuvre. Je vous invite à regarder notre avis complet sur ce modèle dans cet article.

      J’espère que vous trouverez votre bonheur parmi ces modèles ! Bonne journée. 🙂

  • Bonjour,

    Dommage que votre comparatif ne réference pas la marque Velobecane.
    Je roule avec un Velobecane Snow depuis 7 mois.
    2100 Km au compteur.
    Autonomie de 50 Km officiellement mais je tourne plus vers 37-38 Km.
    Je n’ai absolument rien à dire sauf un tarif très correct et un SAV plus qu’efficace!.
    Dernier point ils sont français et gère leur SAV sur Paris 😉
    Allez jeter un oeil sur le site http://www.velobecane.com

    • Bonjour,

      Merci de partager votre expérience avec nous. Nous ne manquerons pas de jeter un coup d’oeil à cette marque lors de la prochaine mise à jour de l’article, puisqu’ils ont déjà au moins un utilisateur plus que ravi.

      Bonne journée.

  • Je viens de faire l’acquisition d’un VTT électrique blanc marine 26pm4. Après 5 sorties le vélo se comporte très bien. Le changement de vitesses se fait très bien à, les pneus toujours pas crevés, pourtant testés en conditions assez extrêmes, la fourche répond bien et les freins sont plutôt efficaces. Mon but principal est de l’utiliser pour aller au travail afin d’éviter les embouteillages, ce vélo est parfaitement adapté pour cette utilisation (très facile et maniable.) Très content de mon achat, je l’utilise tous les jours (40 min aller et 40 min retour) Il est de très bonne qualité, performant et simple à utiliser !! Très bonne autonomie de batterie. Je recommande ça vaut le coup.

    • Bonjour,

      Merci d votre avis sur ce produit. Nous ne manquerons pas d’en tenir compte lors de la mise à jour de notre article et nous regarderons ce modèle de plus près.

      Bonne journée

  • Bonjour,

    Je souhaite pour les prochaines vacances acquérir un VAE avec quelques exigences notamment la puissance,un porte-bagage, garde-boue phares avant arrière et une autonomie de minimum 50km .Il est nécessaire de prendre en compte que ce vélo sera au garage 6 mois sans que la batterie ne soit rechargée. ( résidence secondaire).
    Je mesure 1m65 et je me fixe un prix de 2500€.
    Bien à vous.
    Bungert Régine

    • Bonjour,

      Le premier modèle référencé dans cet article (mais malheureusement actuellement en rupture de stock sur Amazon) devrait vous satisfaire. Doté d’un garde-boue, d’un porte bagage ainsi que d’un phare avant et arrière, son autonomie varie entre 45 et 55km (selon l’utilisation, le dénivelé, etc).

      Une jolie alternative est disponible chez Décathlon et semble ravir tous les utilisateurs. Il s’agit du vélo tout chemin électrique B’Twin 900E (ce qui est plutôt pratique si les chemins que vous empruntez ne sont pas que des routes). Il possède toutes les caractéristiques requises pour un joli prix de 900€. Concernant la batterie, elle promet une autonomie allant de 30 à 70km selon l’utilisation que vous en avez (Mode 1 : jusqu’à 70 km, mode 2 : jusqu’à 50 km et mode 3 jusqu’à 30 km). La taille M conviendrait parfaitement à votre taille.

      En vélo électrique de ville, ils ont aussi le beau modèle Elops 920 qui, lui aussi, répond à vos exigences avec une autonomie annoncée allant de 50 à 70km (voire même davantage d’après les commentaires).

      En ce qui concerne la non-utilisation du vélo ; effectivement, les batteries de vélo craignent le chaud, le froid mais aussi le manque d’utilisation. Ainsi, si vous prévoyez de ne pas employer votre vélo pendant plusieurs mois, pensez à ne pas laisser la batterie complètement déchargée, et stockez la dans un endroit sec et tempéré (vous pouvez, par exemple, la garder dans votre résidence primaire, l’emmenez avec vous pour éviter qu’elle ne subisse le froid).
      Le mode d’emploi explique généralement s’il faut charger complètement ou partiellement la batterie pour le stockage (par exemple à 60% de la capacité pour certaines batteries Li-ion). Vérifiez régulièrement le niveau de charge, et recharger la batterie si besoin (par exemple, tous les mois). Du coup, l’emmenez avec vous en une réelle solution. Gardez la dans une armoire et remettez-lui un petit coup de boost de temps à autre en la rechargeant. 🙂

      N’hésitez pas à revenir vers moi si vous avez d’autres questions.

      Bonne journée

  • Petit rappel de math: Pour trouver l’autonomie réelle il ne faut pas diviser l’autonomie annoncée par 1/3 (cela reviendrait à multiplier par 3) mais plutôt enlever 1/3 😉

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