Le Meilleur Éclairage Vélo

Mis à jour le 4 août 2020

Face à l’obscurité de certaines routes ou sentiers, il peut être difficile de trouver un éclairage qui allie visibilité optimale avec une bonne autonomie. C’est pourquoi, après plusieurs heures de recherche parmi une trentaine de produits, nous avons déterminé que le Lezyne Lite Drive 1000XL est le modèle le plus intéressant du moment. Ses cinq lumières LED délivrent une puissance supérieure tandis que la résistance de sa batterie apporte de la satisfaction aux VTTistes et cyclistes réguliers.

 

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

Lezyne Lite Drive 1000XL

Ce modèle propose une puissance maximale de 1000 lumens réglable selon ses huit modes pour convenir à tout un chacun, mais surtout aux VTTistes. Sa grande autonomie permet d’atteindre jusqu’à 87 heures.

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Ce système d’éclairage peut aller jusqu’à 1000 lumens. Ses huit modes permettent de gérer efficacement son autonomie et son intensité en fonction de l’environnement dans lequel il se trouve. Son installation est facilitée par sa grande compatibilité avec les supports. En plus, il ne surchauffe pas grâce à ses ailettes de refroidissement.

 

Meilleur pas cher

Lezyne Hecto Drive 500XL

Petit, léger et facile à installer, il présente une luminosité maximale de 500 lumens suffisante pour arpenter les routes mal éclairées. Son système anti-surchauffe et son flash de jour sont des options convaincantes à ce prix.

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Cet éclairage présente quelques caractéristiques, comme son autonomie, qui lui permettent de concurrencer des modèles plus chers. Son unique lampe délivre jusqu’à 500 lumens sans surchauffer le corps de l’accessoire. Sa compacité et sa légèreté sont compatibles avec différents supports tandis que la présence du mode flash diurne est appréciable sur un tel produit.

 

Meilleur haut de gamme

Garmin Varia UT800

Il peut être couplé à un compteur Garmin et fournit un éclairage suffisant pour rouler dans les sentiers ou sur les grandes routes.Son ergonomie est sublimée par son adaptation au parcours, à la vitesse et à la luminosité.

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Cet éclairage pour usagers de la route et VTTistes garantit une visibilité jusqu’à 1500 mètres en plein jour. Compatible avec les compteurs Garmin, il bénéficie d’une ergonomie remarquable. En effet, il s’adapte au milieu extérieur et à vos performances. Simple à monter, il fournit une lumière d’une excellente qualité, à condition de le recharger souvent.

 

Alternative pas chère

Lezyne Mini Drive 400XL

Ce système d’éclairage présente un design discret et léger. Il offre jusqu’à 400 lumens, réglable selon huit niveaux d’intensité. Sa qualité d’éclairage est suffisante pour un vélo qui effectue des petits déplacements citadins.

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Avec sa puissance maximale de 400 lumens, ses huit modes d’intensité et son autonomie allant jusqu’à 20 heures, le Mini Drive 400XL affiche des performances correctes pour un prix très avantageux. Son format mini ne gêne aucunement votre course et ses divers coloris amènent une touche esthétique appréciable.

 

Alternative milieu de gamme

Blackburn Dayblazer 800

Ce système d’éclairage se montre particulièrement résistant et il inclut une fonction stroboscope qui assure votre sécurité sur les routes dangereuses. C’est l’idéal pour faire de courtes balades nocturnes en VTT.

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Le Dayblazer 800 comprend une fonction stroboscope spécialement étudiée pour la sécurité du coureur. Résistant aux aléas de la nature, il bénéficie d’un support solide. Sa puissance de 800 lumens et ses cinq modes d’intensité en font un modèle non seulement intéressant pour les courtes balades aventurières mais également pour parcourir les routes mal éclairées.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur milieu de gammeMeilleur pas cherMeilleur haut de gammeAlternative pas chèreAlternative milieu de gamme
Lezyne Lite Drive 1000XLLezyne Hecto Drive 500XLGarmin Varia UT800Lezyne Mini Drive 400XLBlackburn Dayblazer 800
Lezyne Lite Drive 1000XLLezyne Hecto Drive 500XLGarmin Varia UT800Lezyne Mini Drive 400XLBlackburn Dayblazer 800
Ce modèle propose une puissance maximale de 1000 lumens réglable selon ses huit modes pour convenir à tout un chacun, mais surtout aux VTTistes. Sa grande autonomie permet d’atteindre jusqu’à 87 heures.Petit, léger et facile à installer, il présente une luminosité maximale de 500 lumens suffisante pour arpenter les routes mal éclairées. Son système anti-surchauffe et son flash de jour sont des options convaincantes à ce prix.Il peut être couplé à un compteur Garmin et fournit un éclairage suffisant pour rouler dans les sentiers ou sur les grandes routes.Son ergonomie est sublimée par son adaptation au parcours, à la vitesse et à la luminosité.Ce système d’éclairage présente un design discret et léger. Il offre jusqu’à 400 lumens, réglable selon huit niveaux d’intensité. Sa qualité d’éclairage est suffisante pour un vélo qui effectue des petits déplacements citadins.Ce système d’éclairage se montre particulièrement résistant et il inclut une fonction stroboscope qui assure votre sécurité sur les routes dangereuses. C’est l’idéal pour faire de courtes balades nocturnes en VTT.
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Sommaire

 

Pourquoi nous faire confiance ?

L’équipe rédactionnelle de Selectos passe des milliers d’heures à rechercher, analyser et comparer des produits afin de dénicher ceux qui offrent le meilleur rapport qualité/prix.

Aucun de nos articles n’est sponsorisé. Nous recevons parfois une commission quand vous achetez un produit via nos liens, ce qui nous permet de financer notre travail tout en restant totalement impartiaux. En savoir plus.

 

Comment avons-nous fait notre choix ?

Que vous possédiez un vélo de ville, un vélos de route, un VTT (classique ou électrique), l’éclairage vélo manque parfois à l’appel sur certains modèles. Au même titre que le casque, il est pourtant un outil indispensable pour votre sécurité dans les endroits plus sombres. Au-delà du fait d’être vu par les autres usagers, il vous éclaire le passage de sorte à éviter les mauvaises surprises. 

Pour déterminer lequel est le plus adapté à votre pratique, nous avons listé les points sur lesquels se pencher avant de procéder à l’achat : 

  • La puissance : celle-ci est exprimée en lumens. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la portée est grande et plus vous voyez loin. Pour des déplacements en ville où il fait déjà clair avec les poteaux lumineux, une lampe de 300 lumens maximum suffit. Sur des grandes routes mal éclairées, il faut au minimum 300 lumens tandis que pour les VTTistes, il est nécessaire d’aller au-delà de 500 lumens. De la même manière, plus vous roulez vite et plus vous avez besoin d’une puissance supérieure.
  • Le champ de vision : il a aussi son importance car s’il est trop petit, il éclaire plus loin mais couvre une faible surface et vice versa. Un angle de 270° représente un bon équilibre. Cet élément doit donc être mis en rapport avec la puissance pour vérifier la réelle portée de l’éclairage.
  • L’alimentation : les piles (rechargeables ou non) constituent une sérieuse option mais ce n’est pas la plus économe. Elles ne peuvent tenir qu’entre 20 et 40 heures. Cela dit, de plus en plus d’éclairages incluent une batterie rechargeable. Ils sont plus écologiques et ont une meilleure durée de vie. L’autonomie varie en fonction du mode utilisé (éclairage fixe, clignotant, flash de jour ou de nuit…) et du type d’éclairage (le LED est à privilégier). Plus il y a de puissance, plus la batterie s’use.
  • Le système de fixation : la compatibilité des supports est souvent un point auquel on ne prête pas attention. Pourtant, les fixations amovibles sont utiles non seulement pour placer la lampe sur un autre vélo mais également pour éviter les vols. La conception du support détermine les possibilités en termes d’attache. La plupart des systèmes sont conçus pour être placés à plusieurs endroits. Plus l’éclairage est léger et compact, plus il obtient une meilleure stabilité.
  • La résistance : les lampes doivent faire face à la pluie. Une certification d’imperméabilité est donc primordiale et dans le meilleur des cas, une protection contre la poussière est davantage rassurante. Il est aussi possible qu’elles soient soumises à la surchauffe. Pour contrer cela, certains fabricants ajoutent des ailettes de refroidissement.

Tous ces éléments nous ont poussés à analyser plus attentivement une quinzaine d’éclairages. À ce titre, l’avis des utilisateurs et des experts anglophones ou francophones a été déterminant.

Cela nous a permis d’élire les 5 modèles les plus intéressants du moment d’un point de vue rapport qualité/prix.

 

Notre Choix : Lezyne Lite Drive 1000XL

Lezyne Lite Drive 1000XL

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

Lezyne Lite Drive 1000XL

Ce modèle propose une puissance maximale de 1000 lumens réglable selon ses huit modes pour convenir à tout un chacun, mais surtout aux VTTistes. Sa grande autonomie permet d’atteindre jusqu’à 87 heures.

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Ce système d’éclairage peut aller jusqu’à 1000 lumens. Ses huit modes permettent de gérer efficacement son autonomie et son intensité en fonction de l’environnement dans lequel il se trouve. Son installation est facilitée par sa grande compatibilité avec les supports. En plus, il ne surchauffe pas grâce à ses ailettes de refroidissement.

Lezyne fait partie des leaders du marché des accessoires de vélo. D’abord née en Allemagne puis implantée en Californie, la marque est surtout connue pour la qualité de ses produits et pour leur caractère innovant. 

Le Lite Drive 1000XL propose une puissance maximale allant jusqu’à 1000 lumens avec un angle d’éclairage de 270°. 

Il intègre cinq lumières LED garantissant jusqu’à dix options de sortie, ainsi que huit modes lumineux. Sa batterie se recharge via micro-USB, avec un temps de charge d’environ 4 heures.

Parmi ceux-ci, il y a le Blast à 500 lumens qui promet 3 heures d’autonomie, l’Enduro à 250 lumens avec 5h30 de résistance, l’Economy à 150 lumens tenant 19 heures, le Femto à 15 lumens pour 87 heures de lumière, le Day Flash à 1000 lumens offrant 7h30, le Flash à 150 lumens pour 19 heures de visibilité, le Pulse à 150 lumens présentant 17 heures d’éclairage et pour finir, l’Overdrive à 1000 lumens qui autorise jusqu’à 1h30 d’activité.

Sa sangle se fixe à de nombreux supports. Toutefois, avec ses 153 g, il est l’un des modèles les plus lourds du marché et peut faire preuve d’instabilité à certains moments.

Fait d’aluminium, il est robuste et ses ailettes de refroidissement empêchent la surchauffe. Enfin, notez que la société vend la télécommande filaire Lezyne séparément. Elle ajoute un bonus ergonomique puisqu’elle gère l’allumage de l’appareil. 

En résumé, c’est l’occasion d’obtenir une forte lumière à un coût abordable !

 

Le meilleur éclairage vélo pas cher : Lezyne Hecto Drive 500XL

Lezyne Hecto Drive 500XL

Meilleur pas cher

Lezyne Hecto Drive 500XL

Petit, léger et facile à installer, il présente une luminosité maximale de 500 lumens suffisante pour arpenter les routes mal éclairées. Son système anti-surchauffe et son flash de jour sont des options convaincantes à ce prix.

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Cet éclairage présente quelques caractéristiques, comme son autonomie, qui lui permettent de concurrencer des modèles plus chers. Son unique lampe délivre jusqu’à 500 lumens sans surchauffer le corps de l’accessoire. Sa compacité et sa légèreté sont compatibles avec différents supports tandis que la présence du mode flash diurne est appréciable sur un tel produit.

À nouveau, la qualité Lezyne est bel et bien présente. La marque est spécialisée dans la conception de compteurs, d’éclairage et d’accessoires de tout type (outils, sacoche de selle…) favorisant l’entretien du vélo.

Le Hecto Drive 500XL possède une seule et unique lumière LED qui affiche une puissance maximale de 500 lumens. Il dispose de huit modes d’intensité dont le flash diurne (ou le flash de jour). Cette option vise à éclairer les cyclistes en pleine journée via des feux clignotants, augmentant ainsi leur visibilité par rapport aux autres usagers de la route.

Son autonomie grimpe jusqu’à 20 heures à très basse intensité, mais cela varie en fonction du mode sélectionné. Il s’équipe d’une batterie rechargeable au moyen d’une prise USB. Néanmoins, celle-ci est un peu faible et à pleine luminosité, il perd toute son énergie en seulement 1 heure. Notez qu’il faut environ 2h30 pour obtenir une charge complète. 

Un de ses avantages, c’est qu’il se fixe sur de multiples supports grâce à ses attaches et à son format compact et léger (84 g seulement).

Enfin, son corps en aluminium cache des ailettes de refroidissement qui empêchent la lampe d’être en état de surchauffe excessive.

Bref, s’il n’est pas adapté pour la pratique du VTT, il est au moins largement suffisant pour circuler en ville ou sur les routes moins lumineuses.

 

Le meilleur éclairage vélo haut de gamme : Garmin Varia UT800

Garmin Varia UT800

Meilleur haut de gamme

Garmin Varia UT800

Il peut être couplé à un compteur Garmin et fournit un éclairage suffisant pour rouler dans les sentiers ou sur les grandes routes.Son ergonomie est sublimée par son adaptation au parcours, à la vitesse et à la luminosité.

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Cet éclairage pour usagers de la route et VTTistes garantit une visibilité jusqu’à 1500 mètres en plein jour. Compatible avec les compteurs Garmin, il bénéficie d’une ergonomie remarquable. En effet, il s’adapte au milieu extérieur et à vos performances. Simple à monter, il fournit un éclairage d’une excellente qualité, à condition de le recharger souvent.

Déjà très active sur le marché des compteurs vélo et des GPS de randonnée, Garmin se positionne comme un concurrent redoutable. Répandue sur le plan international, la marque américaine bénéficie d’une qualité de conception fiable et reconnue aux yeux de tous.

Cette lumière monte jusqu’à 800 lumens. Elle permet de voir jusqu’à 1500 mètres en plein jour et ce, sous un angle de 270°. Elle fournit donc un bon éclairage tout en s’adaptant à la lumière environnante, au parcours effectué et à votre allure.

Elle peut être réglée de cinq manières différentes, à savoir sur 200 ou 400 lumens, ou encore sur le mode flash de jour (grimpant jusqu’à plus de 700 lumens) ou de nuit (allant de 100 à 300 lumens). 

Sa batterie promet une autonomie allant jusqu’à 25 heures. Vous tenez 6 heures avec une lumière faible, 25 heures avec le flash de jour et 6 heures avec le flash de nuit. Par contre, avec une lumière forte, comptez seulement 1h30, ce qui en fait un modèle peu autonome. Notez que la recharge USB n’est pas possible pendant l’utilisation.

Facile à installer, cet équipement peut être relié à un compteur Garmin, à partir duquel il est possible d’allumer la lampe et de l’ajuster. Le pack inclut un support guidon, un support quart de tour, un câble de chargement et un manuel d’instructions.

Enfin, sachez qu’il est certifié IPX7, synonyme d’imperméabilité. Cependant, il n’est pas résistant à la poussière.

En définitive, sa qualité haut de gamme se traduit surtout par son ergonomie et son adaptation aux divers environnements.

 

Une alternative pas chère : Lezyne Mini Drive 400XL

Lezyne Mini Drive 400XL

Alternative pas chère

Lezyne Mini Drive 400XL

Ce système d’éclairage présente un design discret et léger. Il offre jusqu’à 400 lumens, réglable selon huit niveaux d’intensité. Sa qualité d’éclairage est suffisante pour un vélo qui effectue des petits déplacements citadins.

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Avec sa puissance maximale de 400 lumens, ses huit modes d’intensité et son autonomie allant jusqu’à 20 heures, le Mini Drive 400XL affiche des performances correctes pour un prix très avantageux. Son format mini ne gêne aucunement votre course et ses divers coloris amènent une touche de style supplémentaire.

Cet éclairage fonctionne sur le même principe que le Hecto Drive 500XL en ce qu’il est doté d’une seule lumière LED proposant jusqu’à 400 lumens de puissance. Comme son concurrent, il présente jusqu’à huit modes d’intensité englobant toujours le mode flash diurne.

D’un point de vue autonomie, il est relativement proche du modèle supérieur puisque ses indications sont égales. En effet, il charge via un câble USB intégré et permet de tenir jusqu’à 20 heures en fonction de l’utilisation. Pour la recharge, comptez 2h30.

Pour plus de précision, sachez qu’avec 400 lumens vous tenez 1 à 7 heures (en fonction du mode), avec 150 lumens vous résistez 2h30, avec 75 lumens vous allez jusqu’à 5 heures, avec 15 lumens vous en profitez pendant 20 minutes et avec 50 lumens, la lumière est active pendant 13h30 ou 15 heures, selon l’option privilégiée.

Côté poids, on gagne encore 1 gramme puisqu’elle affiche seulement 83 g. Son appellation “Mini” donne également un indice sur son gabarit. Par contre, veillez à bien la fixer sur son support pour éviter de la perdre.

Enfin, notez que son corps en aluminium est disponible en cinq couleurs (noir, argent, rouge, bleu et mauve). Vous avez donc la possibilité de l’assortir à votre vélo.

Dans l’ensemble, la petite sœur de la lampe Hecto Drive 500XL se montre sous un format similaire avec des performances presque semblables, si ce n’est la puissance. Un peu inférieure à ce niveau, elle trouve donc sa place en alternative.

 

Une alternative milieu de gamme : Blackburn Dayblazer 800

Blackburn Dayblazer 800

Alternative milieu de gamme

Blackburn Dayblazer 800

Ce système d’éclairage se montre particulièrement résistant et il inclut une fonction stroboscope qui assure votre sécurité sur les routes dangereuses. C’est l’idéal pour faire de courtes balades nocturnes en VTT.

Patientez… Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Le Dayblazer 800 comprend une fonction stroboscope spécialement étudiée pour la sécurité du coureur. Résistant aux aléas de la nature, il bénéficie d’un support solide. Sa puissance de 800 lumens et ses cinq modes d’intensité en font un modèle non seulement intéressant pour les courtes balades aventurières, mais également pour parcourir les routes mal éclairées.

La marque Blackburn existe maintenant depuis bientôt 50 ans, ce qui témoigne une certaine expérience dans le domaine des accessoires pour vélo. Axée sur l’innovation, elle base sa conception sur la technologie et les performances pour satisfaire de nombreux cyclistes.

Cet éclairage offre jusqu’à 800 lumens de puissance. Celle-ci peut être réduite selon l’un des cinq modes utilisés (Blitz, Moyen, Éco, Flash et Stroboscope). 

La fonction stroboscopique est aussi présente dans les lampes torche. Dans le cas des lumières de vélo, elle agit comme des appels de phare. Il ne faut donc pas en abuser au risque d’aveugler les autres usagers.

Il intègre une batterie lithium-ion qui se charge en 4 heures via un port micro-USB. D’ailleurs, un indicateur de charge LED vous permet d’estimer le temps et le niveau de recharge.

Côté autonomie, il tient environ 1h30 à son intensité maximale mais à faible luminosité, il peut atteindre jusqu’à 12 heures. À 500 lumens, vous tenez environ 3 heures, à 300 lumens plutôt 5 heures tandis qu’à 200 lumens, vous pouvez tenir 8 heures.

Il est un peu encombrant avec ses 129 g, mais ce n’est pas pire que le Lite Drive 1000XL. Sa fixation en silicone est particulièrement tenace.

S’il est certifié IP67 attestant sa résistance à la poussière et à l’eau, son corps en aluminium est toutefois un peu chaud lorsqu’il est poussé à son maximum.

En conclusion, si ses quelques surchauffes et sa puissance plus faible l’empêchent de devancer son concurrent, il reste une sérieuse alternative à ce dernier.

 

Mentions honorables

Lezyne New LED Femto USB (17,94 € lors de la publication) : petit et léger (seulement 22 g), cet éclairage certifié IPX7 est résistant à l’eau. Son montage s’effectue facilement et son autonomie va jusqu’à 20 heures. Une nouvelle fois, cette dernière varie en fonction des cinq modes utilisés. Il se recharge via USB. Il montre un champ de vision supérieur à 270° mais sa puissance maximale est seulement de 15 lumens. Cela signifie qu’il s’agit d’un éclairage de sécurité assurant votre visibilité auprès des autres, mais il ne vous permet pas de voir véritablement devant vous.

Lezyne Zecto Drive 250 (37,95 € lors de la publication) : discret et très léger (47 g), ce modèle est facile à fixer et résiste à l’eau. Son installation peut se faire autant sur un vélo que sur une trottinette grâce à son collier universel. Son éclairage à LED peut grimper jusqu’à 250 lumens avec un angle de 180°. Même si l’intensité est réglable selon sept modes, l’autonomie est un peu faible et ne peut aller que jusqu’à 15h30. Et à nouveau, il s’agit plutôt d’une lampe de signalisation, plutôt que d’un éclairage en tant que tel. Cela devrait toutefois suffire pour la ville.

Knog PWR Commuter (51,44 € lors de la publication) : légère (85 g), cette lampe propulse jusqu’à 450 lumens pendant 45 minutes. Étanche, il fonctionne selon deux modes (clignotement ou flash régulier). Sa tête d’éclairage est interchangeable et sa batterie amovible. Il bénéficie d’un indicateur de batterie et fait également office de batterie de secours pour d’autres appareils. Malgré tout, sa lumière est un peu aveuglante pour les autres usagers et son support est assez fragile.

 

Sources

  1. Bikeradar, Best bike lights 2020 | Front and rear lights for road cycling and commuting, 4 août 2020
  2. Independent, 9 best bike lights for keeping safe on the road, 4 août 2020
  3. T3, Best bike lights 2020: LED front lights for safer cycling, 4 août 2020
  4. Wirecutter, The Best Commuter Bike Lights, 4 août 2020

​​​​​​​​​​​​​​​​Après un stage en tant qu’assistante de production à la RTBF (chaîne de télévision nationale belge), c’est chez Selectos que cette diplômée en communication fait ses premiers pas en tant que rédactrice web. Coach d'une équipe de Basketball et sportive touche à tout, c’est avec une vraie expérience dans le domaine qu’elle sélectionne pour vous les meilleurs produits de sport et loisir.


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