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Malgré son encombrement, elle affiche une ergonomie sans reproche puisqu’elle peut être utilisée avec le pied. En plus, elle s’équipe d’un manomètre et bénéficie d’un support à fixation centrale.
Topeak Mini Morph G
Très robuste, sa pression maximale est fixée à 160 PSI (ou 11 bars). Compatible avec les 3 types de valves, elle convient aussi bien pour les vélos de route que de montagne. Parmi ses avantages, elle peut être utilisée comme pompe à pied grâce à sa poignée en T et à son repose-pied pliable. Elle intègre également un manomètre qui n’est pas hyper précis mais qui permet déjà d’avoir une idée globale sur la pression. Il y a aussi un système de verrouillage. Par ailleurs, elle vient avec un support de fixation central, ce qui est pratique pour l’attacher au vélo. Dès lors, au cours de notre test, nous l’avons trouvée simple à appréhender, confortable et performante. Malgré tout, elle est plus lourde et encombrante à transporter.
Les mini pompes vélo que nous avons testées. Si vous voulez gagner en durabilité, privilégiez une pompe en métal. Le modèle que vous choisissez doit être facile à prendre en main. Veillez à ce que votre future pompe soit compacte et légère. Vérifiez que la tête de la pompe soit compatible avec la valve de votre vélo. Le manomètre permet de voir la quantité de pression du pneu.
Si ce n’est pas la plus ergonomique, cette mini pompe se démarque par son prix abordable, sa prise en main simple, sa bonne qualité de conception et sa facilité de transport.
Optio Cycle mini pompe à vélo
Conçue avec une structure en aluminium, elle résiste aux conditions extérieures et affiche une puissance de 120 PSI (ou 8,3 bars). L’absence de tuyau et de système de verrouillage la rend légèrement moins ergonomique, mais elle a l’avantage d’être petite et légère. En plus, elle vient avec un support de fixation latéral. Lors de la première prise en main, il nous a fallu un peu de temps pour comprendre le changement d’embouts, mais elle est bien compatible avec les valves Schrader et Presta, ce qui convient pour la plupart des vélos. Selon nos observations, il n’y a pas de pertes d’air et elle est plutôt facile à manipuler.
Elle brille par sa qualité de conception, par son ergonomie travaillée, par ses options de compatibilité et par son pompage rapide. Son manomètre digital permet de gagner en précision.
Lezyne Micro Floor Digital Drive HVG
Cette pompe à pied présente une structure en aluminium durable conçue pour un usage régulier. Facile à utiliser et stable, elle émet un grand flux d’air pour un gonflage rapide. Elle est hautement compatible avec la plupart des valves, même si elle se destine principalement aux VTT et aux vélos urbains. Son ergonomie est soignée, avec la présence d’un pied, d’une poignée et d’un manomètre numérique précis et parfaitement lisible. Toutefois, elle est plus longue et plus lourde que les autres modèles de ce comparatif.
Son bon rapport qualité/prix s’explique par une prise en main facile, une grande compatibilité, une bonne transportabilité et un confort d’utilisation faisant de cette pompe une réussite.
Pro Bike Tool mini pompe à vélo
Construite en aluminium solide et résistant, elle affiche une pression maximale de 100 PSI (ou 6,9 bars), ce qui est inférieur à sa concurrente. Compatible avec les valves Schrader et Presta, elle vous accompagne sur un vélo de route ou de montagne, sur un VTT ou sur un BMX. Son tuyau flexible est pratique et permet d’éviter les fuites pour un gonflage plus simple. Durant notre test, nous avons observé une bonne fluidité de pompage et souhaitons souligner également la facilité de mise en place et d’utilisation. En plus, il y a un mécanisme de blocage pratique pour le transport et elle vient avec un support de fixation latéral à sangle en caoutchouc qui semble correct en termes de fiabilité.
Notre sélection
Notre choix, Meilleur milieu de gamme Meilleur pas cher Meilleur haut de gamme Alternative milieu de gamme Topeak Mini Morph G Optio Cycle mini pompe à vélo Lezyne Micro Floor Digital Drive HVG Pro Bike Tool mini pompe à vélo Malgré son encombrement, elle affiche une ergonomie sans reproche puisqu’elle peut être utilisée avec le pied. En plus, elle s’équipe d’un manomètre et bénéficie d’un support à fixation centrale. Si ce n’est pas la plus ergonomique, cette mini pompe se démarque par son prix abordable, sa prise en main simple, sa bonne qualité de conception et sa facilité de transport. Elle brille par sa qualité de conception, par son ergonomie travaillée, par ses options de compatibilité et par son pompage rapide. Son manomètre digital permet de gagner en précision. Son bon rapport qualité/prix s’explique par une prise en main facile, une grande compatibilité, une bonne transportabilité et un confort d’utilisation faisant de cette pompe une réussite. 39.99 € sur Amazon 35.26 € sur Alltricks 13.90 € sur Amazon 71.28 € sur Amazon 90.75 € sur Alltricks Voir le prix sur Amazon
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Comment avons-nous testé ?
Pour commencer, nous avons évalué l’encombrement à travers la taille et le poids du produit. Dans le cas où c’était prévu, nous avons placé le support sur le vélo afin de vérifier que la pompe ne gênait pas la conduite.
Ensuite, pour juger la capacité de pompage, nous nous sommes équipés d’un manomètre et nous avons comparé avec celui de la pompe (si elle en était équipée). En ce qui concerne la compatibilité, l’ergonomie et les performances, nous avons effectué les manipulations sur trois types de vélo (vélo de ville, vélo de route et VTT).
Comment choisir sa mini pompe vélo ?
À l’inverse du gonfleur CO2 (ou pompe à cartouche), la mini pompe vélo peut s’utiliser plusieurs fois lors d’une même activité, mais elle gonfle plus lentement. Petite et compacte, c’est un outil toujours utile à emmener avec vous lors de vos sorties à vélo.
Parmi la quantité de modèles présents sur le marché, il est toutefois difficile de savoir laquelle choisir. Cette liste de critères devrait donc vous servir :
- Les matériaux : si vous voulez gagner en durabilité, privilégiez une pompe en métal car ce matériau est plus solide que le plastique, qui sert davantage pour un usage occasionnel. L’aluminium ou la fibre de carbone sont intéressants en ce qu’ils sont plus légers. L’acier tient bien dans un environnement extérieur.
- La capacité : vérifiez le volume de pression de la pompe. Pour les VTT, il en faut souvent plus que pour un vélo classique. Les pompes pour vélos de route se destinent à des pompages à haute pression. Une plus grande capacité est aussi synonyme de gain de temps. Une pompe à pied propulse généralement un plus grand flux d’air. La pression est indiquée en bars ou en psi.
- L’ergonomie : le modèle que vous choisissez doit être facile à prendre en main. Un tuyau souple et amovible avec filetage est plus simple à utiliser en ce qu’il se fixe directement sur la valve et la préserve. Les pompes à main demandent plus d’énergie.
- Le format : pour trouver une bonne petite pompe, il faut évaluer sa transportabilité. Pour cela, veillez à ce qu’elle soit compacte et légère. Attention que dans une petite pompe, le volume d’air est plus restreint. Certaines s’attachent au vélo et d’autres doivent être mises dans un sac. Quoi qu’il en soit, une pompe à pied est toujours plus encombrante qu’une pompe à main.
- La compatibilité : il existe 2 principaux types de valves : Schrader (habituellement sur les VTT) et Presta (souvent pour les vélos de route et les VTT de tubeless). Vérifiez que la tête de la pompe soit compatible avec la valve de votre vélo. Les têtes réversibles permettent d’aller avec la plupart des valves. En cas d’incompatibilité, sachez qu’il existe des adaptateurs.
- Les fonctionnalités : le manomètre permet de voir la quantité de pression du pneu avec une jauge dont il faut tenir compte de la précision. Les pompes comprenant des manomètres à jauge numérique sont plus précises, mais souvent plus chères à l’achat.
Autres mini pompes qu’on recommande
Riverside 100 (7,00 € lors de la publication) : Une option petit prix. Avec sa tête universelle, elle convient pour regonfler des pneus de vélos de ville, de VTT ou de BMX occasionnellement, mais elle n’est pas adaptée aux pneus des vélos de course à cause de sa basse pression (6 bars, 87 PSI). Grâce à son système de verrouillage, elle se bloque, ce qui évite les ouvertures accidentelles durant le transport. Néanmoins, elle est plus encombrante et on regrette l’absence de support. En outre, elle est parfois sortie de la valve durant notre test, et bien qu’elle soit simple à utiliser, elle nécessite plus d’efforts vu ses performances plus limitées.
Lezyne Pocket Drive (33,62 € lors de la publication) : Ultra-légère et compacte. Outre sa structure en aluminium soignée, elle affiche une pression maximale de 160 PSI (ou 11 bars) et se révèle performante à l’usage. Elle est compatible avec les valves Schrader et Presta, et convient particulièrement pour les pneus des vélos de course. Le tuyau flexible et la poignée antidérapante facilitent la prise en main, et à défaut d’avoir un mécanisme de verrouillage sûr, il y a un support latéral tenace pour le transport. Nous avons apprécié son petit format et même si nous n’avons pas rencontré ce problème durant notre test, certains se plaignent de la qualité du filetage de raccord.
Lezyne Road Drive HP (48,95 € lors de la publication) : Du confort et des performances à la hauteur. Conçue en aluminium, elle est petite et légère à transporter, mais elle tient moins bien dans son support de fixation latéral (sauf avec la sangle). Elle présente une pression maximale élevée de 160 PSI (ou 11 bars). Le tuyau rend la pompe confortable à utiliser et le mécanisme de verrouillage bloque la structure durant le transport. La double valve empêche les fuites d’air et lors de notre test, nous avons trouvé le gonflage fluide et rapide. Si elle convient pour les vélos de route, elle n’est par contre pas adaptée aux pneus à gros volume.
