Sport

Les 6 (vrais) Meilleurs VTT 2019 – Comparatif Complet

Mis à jour le 24 juin 2019

Après de nombreuses heures de recherche et de comparaison parmi une trentaine de modèles, nous avons déterminé que le Cube Stereo 120 Pro est l’un des VTT les plus intéressants du moment.

C’est en effet un modèle polyvalent apte à séduire les débutants comme les plus confirmés à la recherche d’une pratique plus sportive, le tout avec une qualité matérielle exemplaire et pour un prix très correct.

 

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
Trek Roscoe 6Cube Stereo 120 ProTrek Remedy 8
Trek Roscoe 6Cube Stereo 120 ProTrek Remedy 8
Ce VTT semi-rigide dispose de 10 vitesses et de pneus larges garantissant adhérence, stabilité et sécurité, ce qui permettra aux débutants ou aux pratiquants occasionnels de l’utiliser en toute confiance.
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Ce VTT est très polyvalent, entre ses suspensions et ses roues de 29 pouces qui vous assurent un confort et une stabilité idéaux pour un cadre loisir tout en autorisant une pratique plus sportive.
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Ce pur VTT de All-mountain allie confort et performances. Il est idéal pour les débutants qui veulent flirter avec la performances comme pour les plus aguerris qui aiment pratiquer une discipline plus sportive.
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799,00 €1 749,00 €2 999,00 €
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Pourquoi nous faire confiance

L’équipe rédactionnelle de Selectos passe des milliers d’heures à rechercher, analyser et comparer des produits afin de dénicher ceux qui offrent le meilleur rapport qualité/prix.

Aucun de nos articles n’est sponsorisé. Nous recevons parfois une commission quand vous achetez un produit via nos liens, ce qui nous permet de financer notre travail tout en restant totalement impartiaux. En savoir plus.

 

Comment avons-nous fait notre choix

Ce n’est pas toujours évident de s’y retrouver dans le domaine des VTT, notamment dus aux nombreux modèles différents, souvent liés à une utilisation bien précise.

Avant de nous avancer dans les détails, il est donc nécessaire d’effectuer un tour d’horizon des principaux types de VTT vendus sur le marché.

  • Le VTT All-Moutain : c’est la pratique la plus polyvalente du VTT, où il s’agit principalement de sillonner les sentiers même montagneux, mais sans objectif de performance précis. Il est préférable, alors, d’opter pour un vélo tout-suspendu léger, avec un débattement de 120 à 150 mm environ (nous revenons plus loin sur ces notions).
  • Le Cross Country (XC) : c’est l’une des pratiques VTT les plus populaires et la seule à faire l’objet d’une discipline aux Jeux Olympiques. Généralement pratiqué en montagne, il s’agit de parcourir des terrains alternant montées et descentes et divers types de revêtements, même les plus boueux ou rocailleux. Les vélos semi-rigides comme suspendus conviennent à cette pratique, mais mieux vaut éviter un débattement trop large, qui pourrait se révéler handicapant en montée.
  • Le Descente ou Down Hill (DH) : comme son nom l’indique, ce VTT est uniquement conçu pour les descentes qu’il s’agit d’effectuer le plus vite possible. Il est nécessaire d’opter pour un VTT tout-suspendu avec un large débattement (minimum 150 mm) et possédant un système de freinage efficace (des freins à disque hydraulique de préférence). Notez qu’il faut effectuer la montée avec un autre moyen, car ce VTT ne s’y prête pas.
  • L’Enduro : située à la croisée entre le XC et le DH, il s’agit d’une pratique sportive intense où un chemin très inégal (mais principalement constitué de descentes) doit être parcouru en un temps minimal. Il est nécessaire d’avoir un vélo léger, maniable et doté d’un excellent système de suspension.
  • Le FatBike : il s’agit en quelque sorte du 4×4 du VTT, avec un vélo massif capable de vous faire parcourir les environnements extrêmes et même enneigés. Vu qu’il est équipé de roues extra-larges qui permettent une bonne adhérence, c’est un choix idéal pour les débutants.

Il est bien entendu important de choisir votre VTT en fonction de la pratique que vous comptez en faire. Dans cette sélection, nous nous sommes essentiellement penchés sur des VTT de type All-Mountain, étant les plus polyvalents et généralement les plus recherchés par les débutants, qui ne savent pas encore vers quelle discipline ils se tourneront éventuellement. Notez aussi qu’avec l’essor des vélos électriques, le secteur du VTT électrique se développe, lui aussi, de plus en plus !

Préalablement à l’achat, il est indispensable d’observer toute une série de paramètres sur votre futur VTT :

  • La structure : elle est partagée entre deux types. Le vélo semi-rigide dispose d’une seule suspension sur la fourche avant tandis que le vélo tout-suspendu possède également une suspension centrale. Le premier est davantage indiqué en montée et le second en descente. Pour une utilisation intermédiaire, c’est généralement le tout-suspendu qui est le plus indiqué, mais à condition d’opter pour un modèle léger. Il faut savoir qu’en montée, une partie de l’énergie sera utilisée dans la suspension arrière, donc un débutant pourra se trouver en difficulté.
  • Le matériau : on retrouve généralement des VTT en aluminium ou en carbone. Le premier est plus abordable, mais le second est (bien) plus léger (ce qui vous permet d’économiser vos efforts) et plus rigide (ce qui peut être plus confortable).
  • La taille du vélo : il est important de choisir un vélo adapté à votre morphologie, pour éviter tout inconfort. Si de nombreux fabricants utilisent des mentions standard (S,M, L…), il est important de consulter la grille des tailles, car elle peut différer d’un fabricant à l’autre.
  • La taille des roues : à l’origine, les roues 26 pouces constituaient la norme. Mais peu à peu les roues 29 pouces se sont imposées, car elles offrent un confort accru et une meilleure adhérence. Par contre, cela augmente le poids et diminue la maniabilité. Du coup, un compromis gagne de plus en plus de place, avec les roues 27,5 pouces.
  • Les freins : il existe trois type de freins sur le marché, les V-Brake, les freins à disques mécaniques et les freins à disques hydrauliques. Les V-Brake ne conviendront qu’à une utilisation occasionnelle et sans risque, mais sont généralement déconseillés pour un usage un peu plus sportif. Les freins hydrauliques, eux, sont les plus fiables, mais aussi les plus chers. Un bon compromis est donné avec les freins mécaniques (même si nous vous recommandons tout de même les freins hydrauliques, particulièrement pour de la descente). Tout comme le port du casque, de bons freins sont indispensables pour votre sécurité ! 
  • Le type de fourche : il faut prendre en considération le débattement offert, c’est-à-dire l’amplitude maximale d’oscillation verticale du fourreau par rapport à votre fourche. Il est exprimé en millimètres. Plus le débattement est grand et plus les descentes seront confortables. Un débattement moyen de 120 à 150 mm environ est idéal pour une pratique polyvalente, tandis qu’une pratique de la descente sera optimale à 150 mm au moins, et le Cross-Country à 120 mm maximum.
  • La transmission : la transmission à triple plateau propose 8 à 10 vitesses et convient aux débutants et pratiquants occasionnels. La transmission double plateau propose 10 à 11 vitesses et permet davantage de confort en ce qu’il faut moins souvent changer de vitesse, mais elle demande une meilleure condition physique. Enfin, la transmission mono-plateau est plus légère et plus simple à manipuler. C’est donc une transmission adaptée soit aux débutants.

C’est avec tous ces paramètres en tête que nous avons effectué un premier tour d’horizon du marché, qui nous a permis d’isoler une douzaine de marques fiables, déclinant chacune une série de modèles populaires.

Au sein de chacune de ces marques, nous nous sommes donc particulièrement intéressés aux gammes All-mountain, pour les raisons que nous expliquons plus haut, en essayant de dénicher, parmi elles, les modèles les plus polyvalents et présentant le meilleur rapport qualité/prix. Nous nous sommes, pour cela, appuyés sur de nombreux tests de spécialistes, aussi bien côté francophone qu’anglophone. Une quinzaine de modèles se sont alors distingués.

Pour chacun d’eux, nous avons donc répertoriés les divers avis utilisateurs, consultés aussi bien sur les sites de ventes que sur les blogs spécialisés ou sur les chaînes Youtube dédiées à la pratique du VTT. Cela nous a menés, au final, à vous présenter les 6 modèles qui suivent comme étant parmi les plus intéressants du marché.

 

Les meilleurs VTT pas chers

Dans cette première section, nous avons déniché les rapports qualité/prix les plus intéressants du marché sous la barre des 800€.

Il s’agit essentiellement de VTT destinés aux débutants ou réservés à un usage loisir occasionnel.

 

Trek Roscoe 6 : le meilleur pas cher

Trek Roscoe 6

Prix
Avantages
Excellente stabilité
Maniable
Idéal pour les débutants
Inconvénients
Pas des plus adaptés à la descente

Trek est un fabricant américain actif depuis 1975 et reconnu aujourd’hui comme l’un des leaders sur le marché des vélos (notamment grâce à la notoriété conférée par Lance Armstrong, qui gagna chacun de ses Tours de France sur un Trek).

Le Roscoe 6 est un de leurs modèles All-Mountain adaptés aux débutants, décliné en une version homme et une version femme. Il se positionne clairement dans un objectif loisir : son but est de vous amuser et de vous faire profiter au mieux des balades sur sentiers.

Bien entendu, vu son petit prix, il est en aluminium, mais il ne pèse que 15,3 kg, ce qui est bien maîtrisé, surtout pour un VTT d’entrée de gamme.

Sa transmission mono-plateau 10 vitesses est évidemment pour quelque chose dans ce poids moindre. Comme nous l’expliquions dans notre guide d’achat, ce type de transmission est idéal pour les débutants en ce qu’elle est légère et facile à manipuler (sans compter qu’elle diminue les risques de déraillement), mais elle limite en revanche l’étagement des vitesses, ce qui peut causer une certaine frustration face à certaines situations qui nécessiteraient plus de souplesse.

C’est un VTT semi-rigide. Il n’est donc pas le plus adapté aux descentes. Néanmoins, il est redoutablement efficace dans les sentiers accessibles et dénivelés modérés, grâce à sa fourche téléscopique SR Suntour XCM 32 de 120 mm (soit un débattement moyen adapté à une pratique assez polyvalente) qui absorbe assez efficacement les bosses et les chocs, mais aussi grâce à ses roues.

Il est en effet équipé de pneus 27,5” au format “+”, qui garantissent davantage d’adhérence et de stabilité. Du coup, les petites erreurs de conduite n’ont pas de conséquence, et c’est cela qui plaît aux utilisateurs débutants, qui déclarent généralement se sentir en confiance sur ce vélo.

Les freins, par ailleurs, ne sont pas en reste, puisqu’il est équipé de freins à disques hydrauliques Tektro, qui assurent un arrêt efficace. Enfin, son large guidon et sa potence (la pièce qui assure la liaison entre le cintre et le reste de votre vélo) relativement courte le rendent facile à contrôler.

Tout cela en fait donc un VTT idéal pour tout qui veut se lancer dans l’aventure du All Mountain en toute confiance, et ce pour un budget vraiment raisonnable.

 

KS cycling Insomnia : l’alternative pas chère

Prix
Avantages
Très petit prix
Plutôt confortable
21 vitesses (triple plateau 7 vitesses)
Inconvénients
Freins à disques mécaniques

KS Cycling est une marque de Schalow & Kroh, une société allemande fondée en 2000 et classée parmi les premiers vendeurs de vélos en ligne. Leur devise est simple : proposer des vélos au design jeune Made in Germany pour tout un chacun, quel que soit son budget. C’est ainsi que vous pouvez vous fournir ce VTT apte à vous mener hors des sentiers battus pour moins de 350€ !

Il s’agit d’un VTT constitué d’un cadre en acier, dont le poids est, cette fois, un peu plus conséquent : 18 kg. Mais c’est ici un modèle tout-suspendu, qui assure à la fois un certain degré de confort et de souplesse.

Néanmoins, il dispose d’un débattement limité (100 mm), ce qui ne vous permettra pas non plus d’effectuer des descentes incroyables. C’est toutefois un modèle parfait pour sillonner efficacement les sentiers en pleine nature, avec sa transmission triple plateau vous autorisant jusqu’à 21 vitesses.

Les freins sont un peu moins efficaces que sur le Trek précédent (mais nous sommes dans un autre registre de prix), car ce sont cette fois des freins à disques mécaniques. Ils suffisent néanmoins parfaitement si vous ne prenez pas de trop grands dénivelés (ce à quoi la structure de ce VTT ne le destine pas).

Notez que si, à l’origine, il était disponible en 26, 27,5 et 29 pouces, il devient néanmoins parfois difficile à trouver dans certaines configurations, car il s’agit d’un modèle en fin de série.

Au final, il ne fait pas partie des VTT qui vous permettront d’effectuer du hors piste en mode survivor, mais il est tout-à-fait adapté à ceux qui ont un budget vraiment restreint mais ont soif de randonnée nature.

 

Les meilleurs VTT de milieu de gamme

C’est dans cette section que se trouvent les rapports qualité/prix les plus intéressants puisque, sans excéder le seuil de 2000€, on a cette fois des VTT à la construction exemplaire aptes à satisfaire les débutants comme les plus aguerris, grâce à leur grande polyvalence.

 

Cube Stereo 120 Pro : le meilleur milieu de gamme

Cube Stereo 120 Pro

Prix

1 749,00 €

Avantages
Léger
Qualité matérielle
Polyvalent
20 vitesses (double plateau 10 vitesses)
Inconvénients
Aucun recensé actuellement

Cube est une marque allemande active depuis 1993 et mondialement reconnue pour la qualité de ses produits, qui font toujours preuve de robustesse et de sécurité. Il n’est d’ailleurs pas rare de voir certains de ses vélos cités parmi les meilleurs au monde.

Ce VTT tout-suspendu qui ne pèse que 14,5 kg nous a séduits par son aspect polyvalent. En effet, bien qu’il soit particulièrement dessiné pour vous permettre de parcourir en toute facilité les sentiers les plus sinueux, de nombreux témoignages attestent de ses capacités à grimper les massifs et descendre les chemins les plus pentus en tout confort.

Il est muni de roues 29”, d’un débattement fourche de 130 mm et d’un débattement cadre de 120 mm, ce qui vous assure un excellent amortissement des divers chocs. Il dispose par ailleurs d’une transmission double-plateau Shimano Deore à 10 vitesses, permettant un bon ajustement au terrain.

Bien entendu, à ce prix, il dispose de freins à disques hydrauliques. Ils sont eux aussi signés Shimano (Shimano BR-MT500) et font preuve, comme l’ensemble de la construction du Cube Stereo 120 Pro, d’une grande résistance et d’une fiabilité à toute épreuve.

Son design, sa géométrie et ses roues 29 pouces sont par ailleurs étudiés pour fournir un équilibre optimal en toute situation. C’est pourquoi il est également apprécié des vététistes néophytes.

Ce VTT constitue une référence en la matière au niveau du confort et de la stabilité qu’il propose et des performances qu’il offre. S’il se révèle parfait pour un usage loisir, il n’en permettra pas moins aux sportifs plus confirmés de se montrer plus téméraires et de s’attaquer à des sentiers ardus, aussi bien en montée qu’en descente.

 

BMC Speedfox 03 Two : l’alternative milieu de gamme

BMC Speedfox 03 Two

Prix

1 999,00 €

Avantages
Léger
Qualité matérielle
Polyvalent
proposé en 27,5 et 29 pouces
Inconvénients
Aucun recensé actuellement

Le second VTT de cette section est proposé par BMC, une marque suisse active depuis 1994 et se positionnant particulièrement dans le marché des vélos haut de gamme, avec un souci des finitions et de la qualité matérielle toujours très poussé.

À nouveau, ce modèle nous a séduits par sa polyvalence. Il présente en effet quelques points communs avec son concurrent Cube.

Avec son cadre en aluminium, ce VTT tout-suspendu ne pèse que 14,3 kg (il est donc encore un rien plus léger que son concurrent).

Il est décliné en 27,5 pouces (pour ceux qui privilégient la maniabilité) et en 29 pouces (pour les adeptes du confort maximal), et propose un débattement de 120 mm à la fourche comme au cadre. Le tout offre une suspension maîtrisée, pour une randonnée confortable.

Lui aussi propose une transmission double-plateau Shimano Deore 2 x 10 vitesses. Vous l’aurez compris, cela en fait à nouveau un modèle aussi bien adapté aux randonnées sentiers un peu sportives qu’aux chemins alternant montées ardues et descentes pentues.

Il intègre des freins à disques hydrauliques Shimano BR-M315 et propose lui aussi une géométrie bien équilibrée, dans laquelle la hauteur d’enjambement est assez basse, de manière à pouvoir facilement contourner les obstacles qui se dressent face à vous.

Au vu de ses nombreuses similarités avec le Cube, il nous a été difficile de les départager. Néanmoins, l’allemand étant actuellement proposé à un prix légèrement inférieur et proposant un design plus attractif (on ne va pas se mentir, cela joue aussi), le BMC a perdu la première place au profit de celui-ci. Il n’en reste pas moins une excellente alternative.

 

Les meilleurs VTT haut de gamme

Une fois passée la barre des 2000€, il est possible de céder à toutes les folies pour s’équiper d’un VTT ultra-performant.

Nous avons néanmoins choisis de nous limiter à un budget maximal de 3000€, au-delà duquel on rentre indubitablement dans une gamme (semi-)professionnelle. C’est le genre de vélo qu’on ne laisse pas sans surveillance, sauf si on l’équipe d’un bon antivol

 

Trek Remedy 8 : le meilleur haut de gamme

Trek Remedy 8

Prix

2 999,00 €

Avantages
Haute qualité matérielle
Large débattement arrière et avant
VTT All mountain adapté à une pratique sportive
Inconvénients
Pas des plus adaptés aux balades sur sentier tracé

Nous en revenons donc à présent à un modèle proposé par Trek, et que l’on pourrait qualifier de « pur VTT All-mountain », car il est l’exemple typique du VTT alliant confort et performances.

C’est un modèle tout-suspendu en aluminium qui descend cette fois à seulement 14 kg. Avec son débattement plus large (160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière), il se prête aux terrains les plus pentus, et offre une suspension confortable même pour les sentiers de trail les plus extrêmes. Cela est notamment lié à la technologie « RE:aktiv », une exclusivité Trek qui permet d’obtenir un amortissement ferme lors du pédalage, tout en conférant une bonne absorption des chocs même en cas de saut.

Il est doté d’une transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses très facilement maniable, ce qui permet une grande adaptabilité.

Et si la géométrie du vélo est étudiée pour fournir le meilleur équilibre, il est également possible d’ajuster l’angle du tube de direction, ce qui permet de jouer sur l’ouverture de la géométrie, sans toutefois amoindrir le travail de la suspension.

Il est équipé, pour encore plus de maniabilité, de roues 27,5 pouces, qui permettent à l’utilisateur d’utiliser facilement ce VTT dans une optique de performance. Ses freins à disques hydrauliques à quatre pistons SRAM Guide R offrent d’ailleurs une excellente puissance de freinage, permettant de faire face à toute situation.

Au final, c’est un VTT idéal pour ceux qui aiment pratiquer le VTT en loisir mais ne rechignent pas à flirter avec la performance de temps à autre. Par contre, du coup, il est peut-être celui qui, dans notre sélection, conviendra le moins aux simples ballades sur sentier tracé.

 

Santa Cruz Chameleon : l’alternative haut de gamme

Santa Cruz Chameleon

Prix

2 799,00 €

Avantages
Grande polyvalence
Compatible avec de nombreux accessoires
Haute qualité matérielle
Inconvénients
Les accessoires peuvent vite faire grimper le prix

Santa Cruz Bicycles est une marque californienne créée en 1994 et devenue l’un des leader sur le marché.

La gamme Chameleon est sans doute l’une des plus connues du fabricant, parce que justement, comme son nom l’indique, elle est la plus polyvalente. Elle subit chaque année ou presque une refonte, qui apporte toujours son lot de nouveautés, et chaque déclinaison est proposée en plusieurs modèles (27,5 ou 29 pouces, avec dérailleur ou en montage singlespeed, aluminium ou carbone etc.).

Le modèle que nous vous proposons est donc un VTT semi-rigide de 13,4 kg, le modèle le plus léger de notre sélection. Il dispose d’un débattement de 130 mm à l’avant comme à l’arrière, qui en fait un modèle aussi performant pour les longues randonnées que pour la pratique de l’enduro (on le nomme parfois « endurigide »), proposant une excellente stabilité en toute occasion, ce qu’améliore encore son centre de gravité fort bas.

Il se pare d’une transmission Sram NX Eagle 12V, de freins à disques hydrauliques SRAM Level T (la technologie de freinage qui a remporté les championnats du monde de VTT 2015), et de pneus 27,5 pouces “+”, qui garantissent donc davantage d’adhérence et de stabilité. Très modulable, il utilise des pattes interchangeables qui lui permettent de s’engager sur divers types de terrains, du trail agressif à la randonnée loisir, en passant par le saut.

Vous l’aurez compris, c’est à nouveau un modèle extrêmement polyvalent que nous propose ici Santa Cruz, même s’il faudra, pour une utilisation réellement optimale sur toute surface, s’équiper en conséquence (achat des pattes interchangeables, du montage singlespeed, etc.). C’est néanmoins une option de choix pour ceux qui aiment varier leur pratique du VTT.

 

Mentions honorables

Rockrider 520 : ce modèle semi-rigide de Décathlon offre un excellent rapport qualité/prix. Équipé de roues 27,5 pouces, d’un triple plateau à 24 vitesses (3 x 8) et de freins à disques mécaniques, il constitue une excellente entrée en la matière pour les débutants qui n’ont pas un gros budget.

Rockrider 560S : ce modèle tout-suspendu avec un débattement de 120 mm offre lui aussi des pneus 27,5 pouces, avec cette fois une transmission Shimano Deore 2 x 10 vitesses et des freins à disques hydrauliques. Il a par ailleurs l’avantage de ne peser que 13,5 kg.

Cube Attention : ce modèle semi-rigide 27,5 pouces (également disponible en 29 pouces) de Cube est équipé d’une transmission Shimano Deore 3×10 vitesses et de freins à disques hydrauliques, pour un poids de seulement 13,8 kg. C’est un excellent rapport qualité/prix au vu de son équipement.

Trek 2019 Fuel Ex 5 : ce tout-suspendu propose un débattement de 130 mm à la fourche et au cadre, une transmission mono-plateau à 10 vitesses, des roues de 29 pouces et des freins à disques hydrauliques. Lui aussi se montre fort polyvalent et présente un excellent rapport qualité/prix. Il pèse près de 15 kg.

 

En conclusion, quel VTT choisir ?

L’offre est très large en matière de VTT, et même de VTT de qualité, et c’est pourquoi il peut être difficile de choisir le modèle qui fera notre bonheur.

Le Cube Stereo 120 Pro, notre préférence, est le modèle que nous recommanderions à tout vététiste confirmé à la recherche d’une pratique plus sportive, mais également à tout débutant avec une âme de compétiteur. Sa polyvalence, son confort et sa stabilité à toute épreuve devraient largement contenter chacun.

Le choix économe se trouve, selon nous, du côté du Trek Roscoe 6, qui, pour moins de 800€, propose un cadre semi-rigide résistant, une transmission mono-plateau efficace à 10 vitesses, et des roues 27,5 pouces “+”, qui offrent une excellente adhérence. C’est un modèle idéal pour les débutants ou les pratiquants occasionnels.

Enfin, le Trek Remedy 8 constitue notre choix haut de gamme. Lui aussi propose des roues 27,5 pouces “+”, aptes à fournir ce qu’il faut d’adhérence et de nervosité, mais il distingue par son large débattement (160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière) qui lui permet de parcourir les sentiers de trail les plus extrêmes avec une excellente suspension.

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
Trek Roscoe 6Cube Stereo 120 ProTrek Remedy 8
Trek Roscoe 6Cube Stereo 120 ProTrek Remedy 8
Ce VTT semi-rigide dispose de 10 vitesses et de pneus larges garantissant adhérence, stabilité et sécurité, ce qui permettra aux débutants ou aux pratiquants occasionnels de l’utiliser en toute confiance.
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Ce VTT est très polyvalent, entre ses suspensions et ses roues de 29 pouces qui vous assurent un confort et une stabilité idéaux pour un cadre loisir tout en autorisant une pratique plus sportive.
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À propos de l'auteur

Morgane Mathieu

Morgane a obtenu un master en communication à l'université de Liège. Liseuse et rédactrice passionnée, elle consacre aujourd'hui sa plume aux catégories Beauté/Santé et Sport/Loisir chez Selectos. Elle est également maman de deux enfants, et elle s'y connait plus qu'un peu sur les meilleurs produits pour petits.

6 Commentaires

  • Bonjour,
    Je suis propriétaire d’un vélo 20 pouces Blanc marine depuis 3 ans ; je l’utilise quotidiennement dans les transports en Commun à Orléans- J’en suis très satisfait et correspondant exactement à ce que je recherchais ; c’est-à-dire qu’il est très confortable (pour ne pas arriver en « nage « au travail) ; de plus il a un très bon développement pour ne pas se fatiguer. J’avais longtemps comparé les différents fabricants et j’avais d’ailleurs essayer le Giant Halfway 20 pouces . Je l’avais également apprécié mais avais toutefois quelques remorques : La guidon est beaucoup trop bas, et même en montant la potence au maximum cela restait inconfortable ( Je mesure 1m79) ; Sinon le cadre n’avait de béquille sous le cadre pour protéger le pédalier lorsque le vélo est plié – Enfin le cadre Blanc marine est suspendu ce qui procure un confort inégalable à mon avis – Bonne journée

    • Bonjour, quel est alors le modèle que vous recommanderiez ? Nous n’hésiterons pas à y jeter un coup d’oeil lors de la mise à jour de notre article 🙂

  • J’ai acheté un VTT pliant de la marque blanc marine, une 26pm2 pour un usage quotidien. J’ai attendu 2 mois d’usage quotidien avant l’écriture de ce retour : livraison rapide soit 24h après la commande. Le vélo est plutôt beau, solide, tout est réglable (sauf la hauteur de guidon), facile et rapide à plier/déplier (après 2-3 essais chez soi, tranquille). Je suis un homme de 1,80m pour 85kg. Je fais 6km de ville par jour dessus, et prends le train avec. Il me donne entière satisfaction.

    • Bonjour Beron,

      C’est une superbe nouvelle pour toi ! J’espère que seras aussi enthousiaste lorsque notre article sur le sujet sera disponible.

      Bonne journée

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