Les 5 (vrais) Meilleurs Sièges Auto 2019 – Comparatif

Mis à jour le 18 septembre 2019

Après plusieurs heures de recherche et une sélection très réfléchie parmi une vingtaine de modèles actuellement très populaires, nous avons établi notre sélection des 5 meilleurs sièges auto.

Notre préférence va au Silver Pallas M-fix de Cybex, qui est équipé d’un bouclier de protection et est très évolutif, présentant donc un bon investissement sur le long terme. 

 

 

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Comment avons-nous fait notre choix ?

Choisir un siège-auto est un passage obligé chez tous les parents. Or, opter pour un exemplaire adapté à votre enfant, à votre voiture, et assurant avant tout une sécurité optimale à la prunelle de vos yeux peut s’avérer difficile. Il existe de nombreux modèles différents sur le marché, et le lexique de référence très spécifique peut parfois paraître un peu compliqué. 

Nous vous aidons donc à déterminer quels sont les facteurs importants à considérer avant tout achat, et vous éclairons sur la terminologie utilisée.  

Tout d’abord, voici les deux réglementations de sécurité actuellement en vigueur :

• ECE R44/04 : les sièges sont classés selon le poids de l’enfant autorisé. Bien que tout à fait fiable, elle manque parfois d’assiduité lors des crash tests, notamment au niveau des chocs latéraux et de la protection de la tête et de la nuque.  

• ECE R129 (i-Size) : cette norme plus récente classe les sièges selon la taille de l’enfant, en mentionnant souvent en plus un poid maximum. Elle oblige également à garder l’enfant dos à la route jusqu’à minimum 15 mois (ou 105 cm). Elle est plus sécuritaire que la précédente, et est destinée à la remplacer peu à peu.

Ensuite, les modèles sont destinés à des groupes d’enfants spécifiques (selon la norme R44/04) :

• Groupe 0+ : il inclut les bébés de 0 à 13 kg ou 40 à 85 cm. En général, les sièges sont adaptés aux enfants de la naissance à 12-15 mois environ. Ils sont obligatoirement positionnés dos à la route, et se présentent généralement sous la forme de coques.

• Groupe 1 : il est destiné aux petit-bouts de 9 à 18 kg, soit de 80 à 105 cm ou de 12 mois à 4 ans. Les modèles sont disposables face ou dos à la route, mais il est recommandé de privilégier cette dernière, bien plus sécuritaire, le plus longtemps possible (jusqu’à 2 ans environ). 

• Groupe 2/3  : il regroupe les enfants de 15 à 36 kg (environ 3 à 12 ans) qui peuvent être attachés dans leur siège-auto avec la ceinture de sécurité de la voiture. Les enfants de plus de 135 cm peuvent légalement s’attacher comme les adultes (en Belgique). Comme nous le précise l’équipe de Bambinou, ce sont des modèles particulièrement utiles, puisqu’ils évoluent avec votre enfant pendant de nombreuses années. 

• Les évolutifs : beaucoup proposent une ajustabilité avec plusieurs groupes, le plus fréquent étant le 1/2/3. Ils sont généralement fournis avec un réducteur pour les tout-petits, et peuvent être orientés dos ou face à la route. Bien qu’ils soient économiquement avantageux, ils seront logiquement un rien moins adapté à la morphologie spécifique de l’enfant à un moment donné.  

Pour Anaïs (MamanLoutre), il vaut mieux privilégier les sièges qui ne regroupent que peu de catégories d’âge. Plus spécialisés, ils ne seront que plus performants.

Sachant cela, il est bien entendu primordial de se renseigner sur le mode de fixation dans la voiture :

• La ceinture : le siège est sécurisé grâce à la ceinture de sécurité de la voiture, qui passe par trois points pour une stabilité optimale. 

• L’Isofix : ce système est très sécuritaire, car il est directement attaché au véhicule et permet une installation rapide et efficace, sans risque de mal placer le siège. La majorité des voitures sont équipées de ce système (obligatoire sur tous les nouveaux modèles depuis 2011), qui consiste en deux petits crochets métalliques situés entre le dossier et l’assise de la voiture. On y fixe les pinces métalliques du siège auto. 

• Le Top Tether et la jambe de force : ils constituent un troisième point d’ancrage, en plus des prises Isofix, et permettent de stabiliser le siège afin qu’il ne bascule pas vers l’avant. La jambe de force est un pied réglable qui s’appuie sur le sol de la voiture (attention, elle n’est pas compatible avec les coffres de sol !). Le Top Tether est une sangle venant se fixer dans le coffre. Les Tether Straps maintiennent quant à elles les sièges en position dos à la route, en se fixant sur le siège avant.

• La barre anti-rebond : c’est un anneau métallique qui se plaque sur le dossier arrière, et empêche le siège en position dos à la route de basculer vers l’avant en cas d’accident. 

C’est avec ces éléments-clés en tête que nous avons mené nos recherches sur les sites spécialisés en articles pour bébé francophones et anglophones.

Cela nous a permis de sélectionner une vingtaine de modèles, parmi lesquels nous avons ensuite conservé, pour plus de cohérence, les sièges présentant un investissement sur la durée plutôt avantageux (nous avons inclus des coques, à la durée plus limitée, dans nos mentions honorables). 

Ainsi, nous pouvons vous présenter les 5 meilleurs exemplaires actuellement très en vogue sur le marché.

NB : Pour plus de renseignements sur les différentes options, leurs spécificités et la sécurité de vos enfants, n’hésitez pas à visiter le site internet très complet de Securange.

 

Les meilleurs sièges auto pas chers

Vous trouverez dans cette catégorie un seul modèle qui nous a séduit par son ajustabilité et son système de protection innovant Air Protect, le tout pour un prix très abordable. 

 

Bébé Confort Rodifix AirProtect : le meilleur pas cher

Ce siège auto de Bébé Confort est destiné au groupe 2/3, et s’adresse aux enfants de 3 à 12 ans environ (15 à 36 kg). Il respecte la norme de sécurité R44/04.

Il est conçu pour grandir avec votre enfant, et est réglable selon sa taille. Il est également possible de l’incliner afin d’assurer une position confortable aux petits dormeurs. Les utilisateurs remarquent que l’inclinaison est plutôt minime mais, ce genre de fonction étant rarement disponible sur les sièges de groupe 2/3, ils en sont tout de même satisfaits. 

Le siège se place en position face à la route, puisqu’il est destiné aux plus grands, et est fixé par un système Isofix qui lui assure une excellente stabilité.

L’enfant est attaché avec la ceinture de la voiture, qui est très aisément maniable grâce aux larges encoches qui permettent de guider la sangle. Vos rejetons peuvent ainsi s’attacher seuls facilement dès qu’ils en sont capables, sans risque de se faire mal.  

Pour une sécurité optimale, l’appui-tête est équipé de la technologie Air Protect. Celle-ci fonctionne comme des airbags autour de la tête et de la nuque des petits, les protégeant ainsi efficacement du moindre choc latéral.

Le Rodifix est en lui-même simple et léger, et n’est pas trop encombrant, ce qui rend son utilisation facile. Par contre, il semblerait que les matériaux aient tendance, selon certains avis, à grincer un peu lorsque la voiture est en mouvement.

Enfin, la housse est amovible et lavable, la partie du dessus et du dessous étant en outre séparables. L’entretien du siège est donc très aisée.

Au final, on aime ce modèle à un prix abordable qui permet une utilisation prolongée pour les enfants de 3 à 12 ans environ. Ajustable et sécurisé pour la tête et la nuque grâce à  sa technologie Air protect, il est facile d’y attacher les enfants. En plus, il a obtenu le joli score de quatre étoiles suite aux crash tests d’organismes indépendants européens de test de sécurité ! 

 

Les meilleurs sièges auto milieu de gamme

Pour un prix légèrement plus élevé (et qui varie selon les coloris), ces modèles proposent tout deux des systèmes de sécurité fiables et innovants, et sont adaptés à un large panel d’âges.

 

Cybex Pallas M-fix : le meilleur milieu de gamme

Ce modèle conforme à la norme R44/04 est adapté au groupe 1/2/3, incluant les enfants de 9 mois à 12 ans environ (soit 9 à 36 kg), et est pour cela caractérisé par une fonction 2-en-1.

En effet, il peut être utilisé avec les bébés jusqu’à environ 3 ans grâce à son bouclier de protection. Placé devant le bébé, il fonctionne comme un airbag et le protège des chocs éventuels en absorbant ceux-ci. Ajustable en trois positions, il ne comprime pas les petits bouts au fond de leur siège.

Relativement récent sur le marché, le bouclier remplace en quelque sorte le harnais plus classique. En cas de collision, le corps de l’enfant s’enroule autour du bouclier, ce qui limite les lésions aux cervicales. Le site Securange, spécialiste de la question, recommande tout de même d’opter pour une place dos à la route, plus sécurisée, le plus longtemps possible (jusqu’à environ 2 ans ou 90 cm).

Lorsque bébé est assez grand, à partir de 3 ans, le siège peut être utilisé sans le bouclier, de façon plus “classique”, avec la ceinture de la voiture.

La hauteur du dos et de l’appui-tête est ajustable sur pas moins de 12 positions : le siège s’adapte de façon optimale à la croissance de l’enfant, et maintient sa tête et sa nuque correctement.

Le modèle est également doté d’un système de protection linéaire afin de prévenir les impacts latéraux. Ce système LSP est aussi ajustable selon la morphologie de l’enfant et la forme de la voiture. La coque principale, flexible, permet d’absorber et répartir les chocs.  

Le siège possède un système d’accroches Isofix, pour une stabilité et sécurité optimales, mais peut être attaché avec une ceinture de sécurité si votre voiture ne comporte pas les prises nécessaires.

Certains parents le trouvent néanmoins un peu imposant et par conséquent peu idéal dans de plus petites voitures, dans lesquelles la ceinture est difficile à attacher. 

La housse, en matière respirante, est amovible (bien que difficilement déhoussable, selon certains) et lavable en machine. 

Finalement, nous sommes charmés par ce modèle et son système de bouclier de protection innovant. Renforcé par les protections latérales et les attaches Isofix, il est sécurisant et convient aux enfants pendant environ 11 ans !

 

LCP Kids GT : l’alternative milieu de gamme

Le siège auto de la marque allemande LCP Kids est destiné au groupe 1/2/3, soit aux enfants de 9 à 36 kg (ou environ 9 mois à 12 ans). Il respecte la norme de sécurité R44/04 et est modulable afin de répondre aux besoins de votre enfant grandissant. 

Tout d’abord, il est possible de le régler selon quatre degrés d’inclinaison, ce qui est idéal pour permettre aux tout-petits de faire une sieste confortable. L’appui-tête est quant à lui ajustable sur six positions, et grandit avec les enfants. Les utilisateurs en sont d’ailleurs spécialement satisfaits car il maintient efficacement les petites têtes endormies. 

Niveau sécurité, nous avons ici un modèle plus “classique”, qui attache l’enfant via un système de harnais à cinq points. La protection SPS latérale incluse absorbe les chocs en cas de collision. 

Ce modèle se fixe grâce à des prises Isofix qui sont, comme nous l’avons déjà mentionné, très sécuritaires et stabilisent parfaitement la position du produit. En plus, il est doté d’un système supplémentaire de Top Tether, qui sert de troisième point d’ancrage : il s’agit d’une sangle située à l’arrière du siège auto qui se fixe dans le coffre de la voiture. Le siège est donc équipé afin d’être très sécurisant !

Si beaucoup trouvent le Pallas M-fix facile à installer (bien qu’assez lourd), d’autres estiment que la mise en place avec les Isofix est plutôt ardue. Il sera alors idéal pour une utilisation fixe, mais sera peut-être plus compliqué à manier en cas de montage et démontage réguliers.  

La housse est amovible et très facile à entretenir. 

Au final, ce modèle nous séduit par ses différents mécanismes sécuritaires, du harnais à cinq point à la protection latérale, en passant par les prises Isofix et les Top Tether. En plus, il est confortable et constitue un bon investissement sur la durée. Il conviendra aux adeptes d’attaches plus classiques ne désirant pas s’aventurer dans les systèmes de bouclier. 

 

Les meilleurs sièges auto haut de gamme

Pour un investissement bien plus conséquent, vous trouverez dans cette catégorie deux modèles dont la réputation n’est plus à faire.

Hautement sécurisés et très pratiques, ils sont destinés au groupe 0+/1. 

 

Britax Dualfix i-Size : le meilleur haut de gamme

Nous vous présentons ici un modèle destiné aux plus petits du groupe 0+/1 , de la naissance à 18 kg ou 105 cm (environ quatre ans). Si la durée d’utilisation du siège est un peu plus réduite, elle reste tout de même très raisonnable. 

Afin de s’adapter aux différents âges, le siège est positionnable en mode dos ou face à la route. Nous vous rappelons que, le mode dos à la route étant plus sécuritaire en cas de collision frontale, il est recommandé d’utiliser ce dernier le plus longtemps possible.

Britax propose avec ce modèle un réducteur ergonomique pour nourrissons qui leur assure un confort et une protection optimales. L’inclinaison, sur quatre niveaux, leur permet de se loger confortablement en position couchée. Le repose-tête est bien sûr ajustable à la taille de l’enfant.

Le gros plus de ce modèle, qui séduit énormément de parents, c’est le système de rotation à 360° permettant de faire pivoter l’assise face à la portière de la voiture. Ainsi, il est très simple d’attacher bébé et de fixer correctement son harnais. Attention, une maman précise que la rotation n’est pas possible dans tous les degrés d’inclinaison. Pas de panique, donc, si le siège semble bloqué : il suffit d’en réajuster l’inclinaison.

Au niveau de la sécurité, bébé est attaché avec un harnais cinq points, et le siège est quant à lui fixé par Isofix (uniquement), et est renforcé par une jambe de force lui assurant une stabilité idéale. Il répond aux normes i-Size. 

La barre anti-rebond n’est pas trop imposante et laisse de la place aux jambes tout en étant ajustable à la voiture. Le Dualfix assure une protection optimale grâce à ses systèmes Pivot Link et SICT, qui absorbent l’énergie et protègent l’enfant en cas d’accident de front, de côté ou arrière. 

Le siège est cependant très lourd, et est plutôt destiné à un usage fixe. La housse est amovible et lavable. 

Finalement, la marque propose une multitude d’accessoires pour agrémenter votre achat : citons par exemple les housses d’été, le rétroviseur pour surveiller bébé en position dos à la route, les pare-soleils ou protection de siège de voiture. 

Ce siège est une valeur sûre, car il présente de nombreuses fonctions de protection très complètes. Le système rotatif rend l’attachage de bébé très aisé, et est adapté aux les nouveaux-nés. Le modèle a par ailleurs gagné une ribambelle de récompenses !

 

Cybex Gold Sirona M2 : l’alternative haut de gamme

Assez semblable au modèle précédent, ce siège auto respectant la norme i-Size est destiné aux enfants de la naissance à environ 4 ans (maximum 19 kg ou 105 cm).

Il est fourni avec un réducteur pour nouveaux-nés, afin d’assurer à ceux-ci une protection et un confort idéaux. L’appui-tête est réglable sur 12 hauteurs et s’adapte donc à toutes les tailles de bébé. 

Le siège permet de conserver la position dos à la route jusqu’aux 4 ans de votre petit bout, mais également de le placer face à la route à partir d’environ 16 mois (voire 2 ans, selon beaucoup de spécialistes). 

Il est inclinable sur cinq positions en mode dos à la route, et sur trois niveaux lorsque le siège est face à la route. Pour plus de facilité, vous pouvez l’incliner à l’aide d’une seule main. 

L’équipement de sécurité est très développé : le système Click-in permet de fixer les attaches Isofix en un tour de main, et est renforcé par une jambe de force. La base du siège est fournie à l’achat, et ses voyants lumineux indiquent s’il est en bonne position. 

La coque souple absorbe efficacement l’énergie en cas d’accident, et le système LSP protège bébé en cas de collision latérale.  

Le harnais est équipé d’un système de maintien, qui facilite la fixation des attaches. Le siège est en plus doté d’un SensorSafe, un clip intelligent servant de système de surveillance : il vérifie si votre petit bout est bien attaché, si sa température corporelle est idéale, s’il est assis depuis trop longtemps… et envoie directement ces informations sur votre smartphone !

Le seul petit bémol serait potentiellement la longueur du siège, qui exige au passager d’avancer assez fortement son propre siège dans une petite voiture. Le prix est aussi assez élevé, mais les utilisateurs ne regrettent pas leur achat.

Si certains cherchent encore plus de facilité, il existe une version S avec siège rotatif pour installer bébé aisément, qui est toutefois un peu plus chère.

Au final, ce modèle offre une sécurité rassurante grâce à ses divers accessoires, et nous surprend avec son très moderne SensorSafe. Il s’adapte facilement à la croissance des petit-bouts et est idéal pour les nouveaux-nés. Dommage, pour le prix, qu’il ne soit pas équipé d’un système rotatif. 

 

Mentions honorables

Chicco Key Fit : il est conçu pour le groupe 0+ (jusqu’à 13 kg) et se fixe également dans la voiture et sur la poussette. Sa poignée ergonomique le rend agréable à déplacer. Il est conforme à la norme R44/04 et se fixe sur trois points avec la ceinture de la voiture. Doté d’un réducteur pour les nouveaux-nés, il est aussi bien rembourré et inclinable. La base avec attaches Isofix est à se procurer séparément. Il est très basique à un prix abordable.

Cybex Silver Solution X-Fix : Cybex propose un siège conforme à la norme R44/04 destiné au groupe 2/3 avec système Isofix, mais pouvant aussi être utilisé sans. La coque flexible ainsi que le système LSP encaissent les chocs, et l’appui-tête réglable soutient la tête de l’enfant de manière optimale. Le siège grandit avec bébé grâce à ses 11 positions ajustables ! Il est cependant assez large, ce qui rend l’attache de la ceinture plus difficilement accessible. 

Maxi Cosi Rock : destiné aux nouveaux-nés jusqu’à 1 an environ, ce siège est muni d’un réducteur pour les tout-petits. Il est conforme à la norme de sécurité i-Size et est équipé d’un système de protection latérale et de matériaux absorbeurs de chocs. Le gros plus : il est adapté à la voiture et à la poussette, et ne nécessite donc pas de changer bébé de place pour passer de l’un l’autre. Dommage que la base avec Isofix ne soit pas comprise dans l’achat et soit assez chère.

Britax Römer Evolva : Ce modèle est destiné aux enfants de 9 à 36 kg (ou de 9 mois à 12 ans), est équipé d’un harnais en cinq points et est facilement inclinable pour assurer le meilleur confort pendant les voyages. Les côtés rembourrés, l’appui-tête et la coque souple offrent une sécurité idéale, et le siège possède deux porte-gobelets. Certains parents estiment cependant qu’il est difficile à attacher (via la ceinture de la voiture) et moyennement confortable.

 

En conclusion, quel siège auto choisir ?

Au final, le Cybex Silver Pallas M-fix nous a séduit par son son système innovant de bouclier protecteur, ses attaches Isofix très sécurisantes et son système LPS. Il est très ajustable et pourra être utilisé pendant plus de 10 ans, ce qui en fait un très bon investissement sur la durée. 

Le siège Rodifix Air Protect de Bébé Confort offre une belle alternative très abordable, et est bien sécurisé grâce à sa technologie Air Protect et ses attaches Isofix. Il est destiné au groupe 2/3 et promet une utilisation efficace sur la durée, tout en restant assez basique. 

Nous sommes également emballés par le Britax Dualfix i-Size, idéal pour les petit-bouts de la naissance à quatre ans environ. Il est conforme à la plus récente norme i-Size et est équipé d’attaches Isofix, d’une jambe de force, d’une barre anti-rebond et des systèmes de protection Pivot Link et SICT, pour une sécurité optimale. Sa durée d’utilisation est cependant plus limitée, et son prix plus élevé.