Le Meilleur Siège Auto Pivotant

Mis à jour le 29 juin 2021

Après 11 heures de recherche et l’examen minutieux de 23 modèles, nous avons sélectionné les meilleurs sièges auto pivotants parmi lesquels le Britax Dualfix Z-LINE i-Size s’est démarqué comme offrant le rapport qualité/prix le plus convaincant.

 

Notre choix, Meilleur haut de gamme

Britax Dualfix Z-LINE i-size

Ce siège auto pivote à 360° et donne la possibilité de positionner l’enfant dos à la route durant toute sa durée d’utilisation, c’est-à-dire de 61 à 105 cm (de 3 mois à 4 ans).

Patientez… Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Le pivot autorise le placement de l’enfant face à la route dès 76 cm, pour ceux qui le désirent. Une jambe de force vient assurer la stabilité du siège par le bas, tandis qu’une barre anti-rebond offre une protection supplémentaire sur le haut du siège. Il est également muni de la technologie Pivot Link, qui travaille à absorber les chocs pour que l’enfant soit le moins impacté possible en cas de collision.

 

Meilleur pas cher

Joie Spin 360

Destiné aux enfants de 0 à 18 kg (selon la norme R44/04), ce siège auto pivote à 360° et représente la meilleure solution à petit prix. Son format compact est parfait pour les petites voitures.

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Ce modèle est capable de pivoter à 360°, ce qui permet d’installer facilement votre bébé en le positionnant face à la portière. Le mode “dos à la route” est possible dès la naissance et jusqu’à l’âge de 4 ans. La fonction pivot autorise également le placement face à la route à partir de 9 kg, bien qu’il soit plutôt recommandé d’attendre l’âge de deux ans. Le siège dispose d’un système de fixation Isofix et d’une jambe de force, offrant une bonne sécurité à l’ensemble.

 

Meilleur milieu de gamme

Cybex Gold Sirona S

Ce siège est certainement la meilleure combinaison de sécurité et de confort. Homologué i-size, il se destine aux enfants de 45 à 105 cm, soit de la naissance à environ 4 ans.

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Fixé sur sa base, il peut pivoter à 360°. Le mécanisme est facile à enclencher d’une seule main, mais un indicateur de hauteur empêche de placer face à la route un enfant qui n’a pas la taille suffisante recommandée par la norme i-Size. En effet, si le dos route est recommandé par Cybex pendant toute la durée d’utilisation du siège, soit jusqu’à 105 cm, il est également possible de le passer en face route dès 76 cm (15 mois). 

 

Alternative pas chère

Bébé Confort AxissFix i-size

L’AxissFix est un modèle qui pivote à 360°, au moyen d’un levier facile d’accès pour le parent. Il est positionnable dos à la route jusqu’à 87 cm (environ 2 ans) puis face à la route jusqu’à 105 cm (environ 4 ans).

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Destiné aux enfants de 65 à 105 cm (soit de 4 mois à 4 ans environ), c’est l’un des modèles phares de Bébé Confort qui a lui aussi été revu récemment pour répondre à la norme R129 i-Size. Un indicateur de hauteur vous permet de bien choisir l’orientation du siège en fonction de la taille de l’enfant. En plus de la fixation Isofix, il est pourvu d’un Top Tether qui se fixe dans le coffre.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur haut de gammeMeilleur pas cherMeilleur milieu de gammeAlternative pas chère
Britax Römer Dualfix M i-sizeJoie Spin 360Cybex Sirona ZBébé Confort AxissFix i-size
Britax Dualfix Z-LINE i-sizeJoie Spin 360Cybex Gold Sirona SBébé Confort AxissFix i-size
Ce siège auto pivote à 360° et donne la possibilité de positionner l’enfant dos à la route durant toute sa durée d’utilisation, c’est-à-dire de 61 à 105 cm (de 3 mois à 4 ans).Destiné aux enfants de 0 à 18 kg (selon la norme R44/04), ce siège auto pivote à 360° et représente la meilleure solution à petit prix. Son format compact est parfait pour les petites voitures.Ce siège est certainement la meilleure combinaison de sécurité et de confort. Homologué i-size, il se destine aux enfants de 45 à 105 cm, soit de la naissance à environ 4 ans.L’AxissFix est un modèle qui pivote à 360°, au moyen d’un levier facile d’accès pour le parent. Il est positionnable dos à la route jusqu’à 87 cm (environ 2 ans) puis face à la route jusqu’à 105 cm (environ 4 ans).
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Mentions honorables

Bébé2Luxe The One (249,80 € lors de la publication) : proposé à un prix très accessible et répondant à la norme i-Size, ce siège auto a beaucoup de potentiel et séduit de nombreux utilisateurs. Il pivote à 360° et propose le dos route de la naissance jusqu’à 87 cm (2 ans) puis le face route jusqu’à 100 cm. Équipé d’une jambe de force et d’une barre anti-rebond, sa conception inspire la confiance. Néanmoins, relativement récent sur le marché et surtout, pas encore testé par l’ADAC (référence en matière de crash tests), nous avons préféré ne pas l’inclure dans notre sélection.

Britax Swingfix i-Size (599,89 € lors de la publication) : grand frère du Dualfix chez Britax, le Swingfix a la particularité de ne proposer que la position dos à la route. Pour cette raison, il a obtenu la certification du PLUS Test suédois, réputé pour être le plus exigeant en matière de sécurité routière. Muni d’une barre anti-rebond et d’une jambe de force, il s’incline également sur 8° pour s’adapter au mieux à la banquette de la voiture. C’est le très haut de gamme de chez Britax, ce qui se ressent dans le prix auquel le siège est proposé. 

 

Comment choisir son siège auto pivotant ?

Devenu obligatoire pour le transport en voiture des enfants de moins de 10 ans (ou moins de 135 cm), le siège auto est désormais un des premiers achats que l’on fait pour bébé. Depuis quelques années, on a vu apparaître sur le marché des modèles pivotants, qui facilitent grandement l’installation en voiture. Mais comment faire le choix le plus sécuritaire ?

Sachez d’abord que les sièges auto commercialisés doivent répondre à une certaine réglementation (identifiée par une étiquette orange). Les seules normes acceptées sur le marché sont les suivantes : 

  • ECE R44/03 : cette norme tend à disparaître car les sièges y répondant sont maintenant interdits à la production. Ceux déjà dans le commerce peuvent néanmoins toujours être vendus et utilisés, même s’ils sont moins recommandés.
  • ECE R44/04 : elle classe les sièges par catégorie de poids. On y retrouve le groupe 0 (de 0 à 10 kg), 0+ (de 0 à 13 kg), 1 (de 9 à 18 kg), 2 (de 15 à 25 kg) et 3 (de 22 à 36 kg). Certains sièges sont évolutifs et regroupent plusieurs catégories à la fois.
  • i-Size (R129) : nouvelle norme en vigueur depuis 2013, elle remplacera peu à peu la R44 car elle est plus exigeante. Elle oblige notamment à positionner les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois au minimum. La classification se fait cette fois principalement sur base de la taille, de 40 à 150 cm, en plus du poids.

D’après nos recherches, les sièges auto pivotants ne concernent qu’une tranche d’âge limitée, généralement de la naissance à 4 ans. Ceci dit, au-delà de cet âge, l’enfant est normalement capable de s’asseoir seul dans la voiture et passe (ou est déjà passé) en position face à la route, donc la fonction pivotante a moins d’intérêt.

En ce qui concerne la rotation, vous trouverez deux configurations possibles. Le pivot à 180° permet simplement de tourner le siège face à la portière pour faciliter l’installation de l’enfant. Les sièges à rotation 360° offrent quant à eux en plus la possibilité de passer facilement le siège du mode dos à la route à celui face à la route (tout en sachant que le dos à la route est le plus sécuritaire et donc conseillé le plus longtemps possible).

Avec ce type de siège, les parents apprécient de ne plus devoir se contorsionner pour attacher bébé. Le siège étant plus accessible, cela évite également de cogner la tête de bébé sur le plafond de la voiture une fois qu’il grandit (nous vous parlons en connaissance de cause…). 

Enfin, il paraît évident que le critère le plus important en matière de siège auto est la sécurité. Voici donc les caractéristiques auxquelles prêter attention : 

  • Le mode de fixation : la plupart des sièges auto se fixent via les trois points d’ancrage de la ceinture de sécurité. Avec la norme R129, c’est le système Isofix qui sera bientôt le plus répandu. Il consiste à fixer le siège directement à la voiture par des petits crochets métalliques, entre le dossier et l’assise de la banquette arrière. Il a l’avantage d’assurer une meilleure garantie de bonne fixation du siège. 
  • La jambe de force : c’est un pied réglable en hauteur qui vient reposer sur le sol de la voiture et offre ainsi un point de stabilité supplémentaire. Attention toutefois qu’elle n’est pas compatible avec la présence de petits coffres de rangement au pied de la banquette arrière.
  • Le Top Tether : il s’agit d’une sangle qui se fixe dans le coffre de la voiture. Tout comme la jambe de force, elle empêche le siège de basculer vers l’avant en cas de collision. 
  • La barre anti-rebond : elle est présente sur certains sièges dos à la route et constitue une barrière qui empêche celui-ci de basculer vers l’arrière en cas de choc. 

Attention que les voitures ne sont pas toutes compatibles avec ces dispositifs de sécurité. Renseignez-vous donc d’abord sur les possibilités qu’offre votre véhicule avant de faire votre achat de siège auto. 

Pour terminer, puisque le choix du siège auto est aussi une question de confort, il faut veiller à ce que le siège proposé soit agréables pour votre bébé, autant pour des trajets courts que longs. 

 

Sources

  1. Que Choisir, Comparatif sièges auto pivotants, 13 juillet 2020
  2. Sécurange – Le blog actu, Meilleurs et pires sièges-auto pivotants, 13 juillet 2020 

 

Sophie Huynh-Duc

​​​​​​​​Sophie est la rédactrice en chef de Selectos, en plus d’écrire pour les sections Électroménager et Bébé/Enfant. Son master en communication lui a permis de travailler comme éditrice pour Les Impressions Nouvelles et Casterman. Maman de 2 garçons, elle a déjà testé de nombreux produits pour enfants et appareils électroménagers, et comparé des centaines d’autres durant son travail de rédactrice.


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