Bébé

Le Meilleur Siège Auto Pivotant

Publié le 19 décembre 2019

Après l’examen minutieux de plus de vingt modèles, qui nous a demandé plusieurs heures de recherche, nous avons sélectionné les meilleurs sièges auto pivotants parmi lesquels le Britax Dualfix M i-Size s’est démarqué comme le plus convaincant. C’est un siège qui pivote à 360° et permet de positionner l’enfant dos à la route jusqu’à l’âge de 4 ans, mode de transport le plus recommandé en matière de sécurité routière. 

 

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
Migo SaturnBritax Dualfix M i-SizeCybex Sirona Z
Migo SaturnBritax Dualfix M i-SizeCybex Sirona Z
Simple mais efficace, il pivote à 180° pour faciliter l’installation de l’enfant. C’est un modèle qui ne propose que la position face à la route mais qui a obtenu de bons résultats point de vue sécurité routière.Best-seller dans sa catégorie, ce modèle 360° (dos et face route) allie confort et sécurité dans une conception générale très bien pensée. Sa position est ajustable sur pas moins de 12 niveaux d’inclinaison.Il suffit d’une main pour faire pivoter ce siège auto à 360°. Il propose en outre des fonctionnalités très intéressantes, dont le système “SensorSafe” qui se connecte à votre smartphone pour une sécurité optimale et intelligente.
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Comment avons-nous fait notre choix ?

Devenu obligatoire pour le transport en voiture des enfants de moins de 10 ans (ou moins de 135 cm), le siège auto est désormais un des premiers achats que l’on fait pour bébé. Depuis quelques années, on a vu apparaître sur le marché des modèles pivotants, qui facilitent grandement l’installation en voiture. Mais comment faire le choix le plus sécuritaire ?

Sachez d’abord que les sièges auto commercialisés doivent répondre à une certaine réglementation (identifiée par une étiquette orange). Les seules normes acceptées sur le marché sont les suivantes : 

  • ECE R44/03 : cette norme tend à disparaître car les sièges y répondant sont maintenant interdits à la production. Ceux déjà dans le commerce peuvent néanmoins toujours être vendus et utilisés, même s’ils sont moins recommandés.
  • ECE R44/04 : elle classe les sièges par catégorie de poids. On y retrouve le groupe 0 (de 0 à 10 kg), 0+ (de 0 à 13 kg), 1 (de 9 à 18 kg), 2 (de 15 à 25 kg) et 3 (de 22 à 36 kg). Certains sièges sont évolutifs et regroupent plusieurs catégories à la fois.
  • i-Size (R129) : nouvelle norme en vigueur depuis 2013, elle remplacera peu à peu la R44 car elle est plus exigeante. Elle oblige notamment à positionner les enfants dos à la route jusqu’à 15 mois au minimum. La classification se fait cette fois principalement sur base de la taille, de 40 à 150 cm, en plus du poids.

D’après nos recherches, les sièges auto pivotants ne concernent qu’une tranche d’âge limitée, généralement de la naissance à 4 ans. Ceci dit, au-delà de cet âge, l’enfant est normalement capable de s’asseoir seul dans la voiture et passe (ou est déjà passé) en position face à la route, donc la fonction pivotante a moins d’intérêt.

En ce qui concerne la rotation, vous trouverez deux configurations possibles. Le pivot à 180° permet simplement de tourner le siège face à la portière pour faciliter l’installation de l’enfant. Les sièges à rotation 360° offrent quant à eux en plus la possibilité de passer facilement le siège du mode dos à la route à celui face à la route (tout en sachant que le dos à la route est le plus sécuritaire et donc conseillé le plus longtemps possible).

Avec ce type de siège, les parents apprécient de ne plus devoir se contorsionner pour attacher bébé. Le siège étant plus accessible, cela évite également de cogner la tête de bébé sur le plafond de la voiture une fois qu’il grandit (nous vous parlons en connaissance de cause…). 

Enfin, il est évident pour nous que le critère le plus important en matière de siège auto est la sécurité. Nous nous sommes donc intéressés à la manière dont celle-ci était envisagée par les constructeurs. 

  • Le mode de fixation : la plupart des sièges auto se fixent via les trois points d’ancrage de la ceinture de sécurité. Avec la norme R129, c’est le système Isofix qui sera bientôt le plus répandu. Il consiste à fixer le siège directement à la voiture par des petits crochets métalliques, entre le dossier et l’assise de la banquette arrière. Il a l’avantage d’assurer une meilleure garantie de bonne fixation du siège. 
  • La jambe de force : c’est un pied réglable en hauteur qui vient reposer sur le sol de la voiture et offre ainsi un point de stabilité supplémentaire.
  • Le Top Tether : il s’agit d’une sangle qui se fixe dans le coffre de la voiture. Tout comme la jambe de force, elle empêche le siège de basculer vers l’avant en cas de collision. 
  • La barre anti-rebond : elle est présente sur certains sièges dos à la route et constitue une barrière qui empêche celui-ci de basculer vers l’arrière en cas de choc. 

Attention que les voitures ne sont pas toutes compatibles avec ces dispositifs de sécurité. Renseignez-vous donc d’abord sur les possibilités qu’offre votre véhicule avant de faire votre achat de siège auto. 

Pour terminer, puisque le choix du siège auto est aussi une question de confort, nous avons bien entendu veillé à ce que les sièges proposés soient agréables pour votre bébé, autant pour des trajets courts que longs. 

À partir de la grande variété de produits présents sur le marché, ces critères nous ont permis de rapidement restreindre la sélection à une quinzaine de modèles. C’est ensuite les avis d’experts, les tests comparatifs de sites dédiés, les vidéos de démonstration et les avis d’utilisateurs qui nous ont guidés afin de vous présenter les 4 meilleurs sièges auto pivotants du moment.  

 

Les meilleurs sièges auto pivotants pas chers

Il faut savoir que, la fonction pivot n’étant pas indispensable, les sièges auto qui en sont équipés sont généralement plus chers que la moyenne. Nous avons néanmoins identifié un modèle qui a obtenu de bons résultats aux crash tests tout en étant très accessible financièrement.

 

Migo Saturn : le meilleur pas cher

Migo Saturn

Prix
Avantages
Bons résultats aux crash tests avec la base Solar
Confortable
Alarme en cas de ceinture détachée
Inconvénients
Uniquement positionnable face à la route
Finitions basiques

Ce siège auto s’inscrit dans le groupe 1, à destination des enfants entre 9 et 18 kg, et est homologué selon la norme R44/04. 

Son utilisation est simple, grâce à la base Solar à fixation Isofix. C’est cette base justement qui permet de pivoter le siège à 180° (à gauche ou à droite en fonction du côté de la voiture où il est positionné). Il est bien sûr possible d’utiliser le siège sans, mais les crash tests ont démontré qu’elle offrait une plus grande sécurité et la garantie d’une meilleure fixation. 

De plus, son installation ne prend que quelques minutes. Une fois fixée dans la voiture, vous n’avez qu’à faire coulisser la manette latérale pour lui ajouter le siège auto et de petits repères de couleur vous permettent de voir si le tout est bien accroché.  

Ce modèle est équipé de protections latérales renforcées et d’un harnais 5 points qui permet une bonne répartition du choc en cas d’accident. Un réglage supplémentaire est possible au niveau de l’épaule, afin de l’ajuster au mieux au gabarit de l’enfant. 

L’appuie-tête est réglable en hauteur pour s’adapter lui aussi à la taille de l’occupant du siège. Avec lui, la hauteur du harnais s’ajuste automatiquement. Il est également possible d’incliner l’assise selon quatre positions, pour un confort optimal lorsque bébé s’endort sur le trajet.

Bien sûr, proposé à un tout petit prix, il n’est pas étonnant que les finitions soient un peu rudimentaires. Les utilisateurs constatent que sa manipulation en général demande un peu de force et d’entraînement. À l’utilisation, ce n’est donc pas le meilleur modèle qui soit, mais en matière de sécurité, il remplit totalement son rôle. 

Nous aurions préféré qu’il soit possible de le positionner dos à la route, mais la norme R44/04 ne l’exige pas et le siège reste très bien noté aux crash tests. En petit plus, les parents précisent qu’une alarme se déclenche si la ceinture n’est pas bien attachée et apprécient cette sécurité supplémentaire.

Enfin, si vous doutez de l’utilité de la base Solar, sachez qu’elle est compatible avec la coque Beone, du groupe 0+, proposée à petit prix également. Cette solution vous offre la possibilité d’équiper votre voiture à petit budget jusqu’aux 4 ans de votre enfant.  

 

Les meilleurs sièges auto pivotants milieu de gamme

C’est dans cette gamme de prix que vous aurez le plus grand choix de modèles. Le tout est de trouver LE siège auto alliant à la fois sécurité et confort. Les deux produits dont nous allons parler sont sans aucun doute les best sellers en matière de siège auto pivotant. 

 

Britax Dualfix M i-Size : le meilleur milieu de gamme

Britax Dualfix M i-Size

Prix
Avantages
Position dos à la route jusque 105 cm
Confortable et spacieux
Isofix, jambe de force et barre anti-rebond
Inconvénients
Lourd et volumineux

Le Dualfix est un incontournable de chez Britax Römer depuis plusieurs années. La marque l’a réédité plus récemment sous l’homologation R129 i-Size, ce qui est pour nous un signe assez positif. Même si on ne doute pas de l’aspect marketing de la manoeuvre, cela signifie aussi que Britax a revu sa copie pour apporter de petites améliorations au modèle de base. 

Le gros point fort de ce modèle, c’est qu’il donne la possibilité de positionner l’enfant dos à la route durant toute sa durée d’utilisation, c’est-à-dire de 61 à 105 cm (d’environ 6 mois à 4 ans). Sachant que c’est le mode de transport le plus recommandé en matière de sécurité routière, le Dualfix se place déjà en bonne position face à ses concurrents. 

Puisqu’il pivote à 360°, l’enfant peut être placé face à la route dès 76 cm, pour ceux qui le désirent. La manoeuvre se fait sur simple pression d’un bouton, situé en-dessous du siège. Elle ne demande aucun effort mais nécessite d’utiliser ses deux mains, il n’y a donc aucun risque que l’assise se déplace toute seule. 

Le repose-tête a une forme de V adaptée pour assurer confort au bébé tout en soutenant la tête en cas de choc. Il est réglable en hauteur, tout comme le harnais 5 points. Le siège s’incline lui sur 12 positions (dos et face route). De quoi assurer de belles siestes en voiture, sans que votre enfant ait continuellement la tête qui tombe en avant.

Niveau sécurité, le Dualfix est bien équipé. Une jambe de force vient assurer la stabilité du siège par le bas, tandis qu’une barre anti-rebond offre une protection supplémentaire sur le haut du siège. Il est également muni des technologies SICT Inside et Pivot Link, qui travaillent à absorber les chocs pour que l’enfant soit le moins impacté possible en cas de collision. 

Si ce siège auto est très convaincant, il faut bien lui reconnaître quelques inconvénients. Son poids est assez conséquent (15 kg) et les utilisateurs constatent qu’il prend une place considérable dans la voiture. C’est donc un siège volumineux, mais cela se relativise par l’espace confortable qu’il offre à son occupant. 

 

Bébé Confort AxissFix i-Size : l’alternative milieu de gamme

Bébé Confort AxissFix i-Size.

Prix
Avantages
Accroche-harnais facilite l’installation de l’enfant
Peut pivoter peu importe l’inclinaison
Isofix et Top Tether
Inconvénients
Inclinaison insuffisante
Dos route limité à 87 cm maximum

Grand concurrent de Britax, Bébé Confort est une autre marque phare en matière de puériculture. L’AxissFix est l’un de ses modèles les plus connus, qui a lui aussi été revu récemment pour répondre à la norme R129 i-Size.

C’est un modèle qui pivote à 360°, au moyen d’un levier facile d’accès pour le parent. S’il est possible de le tourner face à la portière pour l’installation, il est donc également positionnable dos ou face à la route. 

Le dos à la route n’est proposé que jusqu’à 87 cm (environ 2 ans) et, même si c’est moins que le Dualfix de Britax, c’est déjà plus que la plupart des sièges de cette gamme. Un indicateur de hauteur vous permet de bien choisir l’orientation du siège en fonction de la taille de l’enfant. 

Il est en plus très bien coté en matière de sécurité. En plus de la fixation Isofix, il est pourvu d’un Top Tether qui se fixe dans le coffre. Le système d’enrouleur automatique permet d’assurer que les ceintures soient bien tendues. Les protections latérales haute performance sont conçues pour absorber les chocs en cas de collision. 

Pour ce qui est du confort, l’appuie-tête est réglable sur 7 positions et le harnais 5 points rembourré est anti-dérapant. Le système d’accroche qui permet de maintenir le harnais ouvert lors de l’installation de l’enfant est un petit détail appréciable. Un réducteur est prévu pour les bébés jusqu’à 70 cm. 

Enfin, il faut souligner que c’est un des seuls sièges auto qui peut pivoter peu importe l’inclinaison (4 positions proposées), ce qui peut s’avérer pratique lorsque l’enfant dort. La plupart des utilisateurs estiment par contre cette inclinaison insuffisante.

L’AxissFix est donc une très bonne alternative au Dualfix. Le confort un peu moindre et le face route obligatoire dès 87 cm sont les seules raisons qui l’empêchent de prendre la tête du classement mais ce ne sont pas des défauts en soi puisque ses performances restent au-dessus de la moyenne.

 

Les meilleurs sièges auto pivotants haut de gamme

Les prix peuvent vite s’envoler en matière de sièges auto pivotants. Nous avons néanmoins déniché un modèle qui peut valoir la dépense. 

 

Cybex Sirona Z : le meilleur haut de gamme

Cybex Sirona Z

Prix
Avantages
Position dos à la route jusqu’à 105 cm
Dispositif de sécurité intelligent et connecté
Base Isofix et jambe de force
Support de harnais magnétique
Inconvénients
Lourd

La réputation de Cybex n’est plus à faire. Avec le Sirona Z, la marque a mis la barre très haut. C’est un siège auto dédié aux enfants de 45 à 105 cm, soit de la naissance à environ 4 ans. Le budget est donc amorti sur plusieurs années. 

Tout comme le Dualfix de Britax, le Sirona Z est un modèle qui pivote à 360°. Si le dos route (plus sécuritaire) est recommandé par Cybex pendant toute la durée d’utilisation du siège, soit jusqu’à 105 cm, il est également possible de le passer en face route dès 76 cm (15 mois). 

Avec ce siège auto, on atteint le top du top en matière de sécurité. Si le mécanisme de pivot est facile à enclencher d’une seule main, un indicateur de hauteur empêche néanmoins de placer face à la route un enfant qui n’a pas la taille suffisante recommandée par la norme i-Size.  

Les systèmes L.S.P. et “ER-Tech” réduisent les forces d’impact frontal et latéral. Les matériaux utilisés dans la construction du siège sont eux aussi absorbeurs d’énergie pour protéger l’occupant. 

Surtout, le harnais est équipé de la technologie “SensorSafe”. C’est un système de surveillance intelligent, connecté à votre smartphone, qui vous alerte en cas de problème (ceinture mal clipsée, température trop élevée ou trop basse), mais vous signale aussi si le bébé est assis depuis trop longtemps ou si il est laissé sans surveillance dans la voiture.

Point de vue confort, il est également difficile de faire mieux. La têtière est réglable en hauteur et le harnais 5 points s’y ajuste automatiquement. L’inclinaison est possible sur 5 niveaux en dos route et 3 en face route, pour une position de voyage optimale. Le support de harnais magnétique qui garde les sangles ouvertes lors de l’installation de l’enfant est également apprécié. 

Le Sirona Z est vendu avec la base Z rotative, qui est elle-même compatible avec la coque Cloud Z. L’ensemble est facile à installer dans la voiture grâce au système de fixation Isofix. 

On peut reprocher à ce siège auto un poids conséquent (15 kg) mais c’est à peu près son seul défaut. Si vous n’êtes pas amené à le déplacer d’une voiture à une autre fréquemment, cela ne devrait avoir qu’un impact limité. 

 

Mentions honorables

Bébé2Luxe The One : proposé à un prix très accessible et répondant à la norme i-Size, ce siège auto a beaucoup de potentiel et séduit de nombreux utilisateurs. Il pivote à 360° et propose le dos route de la naissance jusqu’à 87 cm (2 ans) puis le face route jusqu’à 100 cm. Équipé d’une jambe de force et d’une barre anti-rebond, sa conception inspire la confiance. Néanmoins, relativement récent sur le marché et surtout, pas encore testé par l’ADAC (référence en matière de crash tests), nous avons préféré ne pas l’inclure dans notre sélection.

Britax Swingfix i-Size : grand frère du Dualfix chez Britax, le Swingfix a la particularité de ne proposer que la position dos à la route. Pour cette raison, il a obtenu la certification du PLUS Test suédois, réputé pour être le plus exigeant en matière de sécurité routière. Muni d’une barre anti-rebond et d’une jambe de force, il s’incline également sur 8° pour s’adapter au mieux à la banquette de la voiture. C’est le très haut de gamme de chez Britax, ce qui se ressent dans le prix auquel le siège est proposé. 

 

En conclusion, quel siège auto pivotant choisir ?

Le Dualfix M i-Size de Britax représente sans aucun doute le meilleur rapport qualité/prix de notre sélection. L’accent est mis sur la sécurité, notamment parce qu’il laisse la possibilité de positionner l’enfant dos à la route jusqu’à l’âge de 4 ans, tout en offrant un confort optimal. 

Moins cher, le Migo Saturn est aussi certainement moins complexe dans sa construction mais a néanmoins obtenu de très bons résultats aux crash tests. C’est la meilleure solution en termes de siège auto pivotant accessible pour les petits budgets.

Nous ne pouvons cependant que vous recommander le Cybex Sirona Z en second choix. Certes, son prix est élevé, mais avec son dispositif “SensorSafe” intelligent et connecté, on atteint des sommets en matière de sécurité. 

Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gamme
Migo SaturnBritax Dualfix M i-SizeCybex Sirona Z
Migo SaturnBritax Dualfix M i-SizeCybex Sirona Z
Simple mais efficace, il pivote à 180° pour faciliter l’installation de l’enfant. C’est un modèle qui ne propose que la position face à la route mais qui a obtenu de bons résultats point de vue sécurité routière.Best-seller dans sa catégorie, ce modèle 360° (dos et face route) allie confort et sécurité dans une conception générale très bien pensée. Sa position est ajustable sur pas moins de 12 niveaux d’inclinaison.Il suffit d’une main pour faire pivoter ce siège auto à 360°. Il propose en outre des fonctionnalités très intéressantes, dont le système “SensorSafe” qui se connecte à votre smartphone pour une sécurité optimale et intelligente.
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À propos de l'auteur

Sophie Huynh-Duc

Sophie a obtenu un master en Arts et Sciences de la Communication à l'Université de Liège, pendant lequel elle a été assistante éditoriale chez "Les Impressions Nouvelles" et "Casterman". Maman de deux enfants et dotée d'un esprit très critique, elle gère aujourd'hui les catégories Bébé/Enfant et Électroménager chez Selectos.

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