Le Meilleur VTC

Mis à jour le 29 mars 2021

Après 15 heures d’analyse du marché et la comparaison de 34 VTC, nous avons pu constater que c’est le B’Twin Riverside 900 qui présente le meilleur rapport qualité/prix.

 

En raison de la situation actuelle causée par le Covid-19 et de la saison, certains produits que nous recommandons sont victimes de leur succès. Nous restons néanmoins à l'affût pour vous proposer des produits au rapport qualité/prix tout aussi intéressant.

 

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

B'Twin Riverside 900

Sécurisé et maniable, il affiche une prise en main simple et polyvalente qui permet de l’utiliser à différentes fins. En plus, il est compatible avec la majorité des équipements.

459,00 € sur Decathlon

Léger et maniable, ce VTC est aussi bien conçu pour les longues sorties intensives sur route et chemin, que pour un usage vélotaf ou des balades de loisir. Doté d’un bon rapport qualité/prix, il procure une conduite confortable (à l’exception de sa selle qui peut être douloureuse) grâce à la géométrie de sa structure et à sa suspension. Simple à utiliser et sécurisé, il se munit de freins puissants et réactifs, et vient avec quelques accessoires supplémentaires.

 

Meilleur pas cher

B'twin Riverside 500

Ce vélo possède l’équipement nécessaire pour satisfaire un débutant ou un amateur de balades occasionnelles. Il est facile à manier et inclut plusieurs accessoires de sécurité.

289,00 € sur Decathlon

Ce modèle est conçu pour effectuer des sorties régulières jusqu’à 50 km. Si les acheteurs constatent quelques faiblesses au niveau des pneus, le cadre est solide et la suspension assure une conduite simple et agréable. Le fabricant offre plusieurs accessoires de sécurité et le vélo affiche une grande compatibilité avec d’autres équipements. Les freins sont efficaces et la transmission mono-plateau à neuf vitesses fait bien l’affaire.

 

Alternative milieu de gamme

KS Cycling Lightspeed

Ses atouts résident principalement dans sa rapidité et dans sa légèreté. Proche d’un vélo de route, il offre donc d’excellentes performances, notamment dans les montées.

344,91 € sur Alltricks

Comme son nom l’indique, ce modèle est rapide et ultra-léger. Il s’agit en fait d’un condensé de vélo de route et de VTC. Idéal pour parcourir des itinéraires avec des dénivelés, il comprend un grand nombre de vitesses et se montre performant dans les montées. Malgré tout, son système de freinage est moins puissant et réactif que celui de son concurrent, ce qui explique sa place en alternative.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur milieu de gammeMeilleur pas cherAlternative milieu de gamme
B'Twin Riverside 900B'twin Riverside 500KS Cycling Lightspeed
B'Twin Riverside 900B'twin Riverside 500KS Cycling Lightspeed
Sécurisé et maniable, il affiche une prise en main simple et polyvalente qui permet de l’utiliser à différentes fins. En plus, il est compatible avec la majorité des équipements.Ce vélo possède l’équipement nécessaire pour satisfaire un débutant ou un amateur de balades occasionnelles. Il est facile à manier et inclut plusieurs accessoires de sécurité.Ses atouts résident principalement dans sa rapidité et dans sa légèreté. Proche d’un vélo de route, il offre donc d’excellentes performances, notamment dans les montées.
459.00 € sur Decathlon 289.00 € sur Decathlon 344.91 € sur Alltricks

 

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Comment choisir son VTC ?

Appelé également vélo de trekking, le VTC représente l’association d’un vélo de ville et d’un VTT. Il est très polyvalent et peut s’utiliser sur de nombreux sols. Vu le nombre important de modèles sur le marché, il peut toutefois être difficile de s’y retrouver.

Voici donc une liste de critères importants que vous devez prendre en compte avant d’acheter ce type de vélo : 

  • La structure : l’acier est souvent utilisé sur les modèles d’entrée de gamme. Les cadres en aluminium, plus résistants, offrent un bon compromis, mais ils sont tout de même lourds et demandent des efforts supplémentaires de votre part, particulièrement en côte. Le carbone, enfin, nécessite un budget plus important mais il a l’avantage d’être plus léger, plus confortable et de mieux absorber les chocs. Vous bénéficiez alors d’une plus grande vitesse de course.
  • La taille du vélo : il est important de choisir un vélo adapté à votre morphologie, pour éviter tout inconfort. Si de nombreuses marques utilisent des mentions classiques (S,M, L…), il faut tout de même consulter la grille des tailles, car elle peut différer d’un fabricant à l’autre.
  • Les freins : rouler sur la route peut s’avérer dangereux et nécessiter des freinages d’urgence, surtout en descente où vous faites parfois face à des virages d’une extrême dangerosité. Pour un équipement optimal, les freins à disque hydrauliques sont les plus fiables mais aussi les plus coûteux. Certains vélos moins chers sont munis de freins mécaniques. Cela suffit pour un usage loisir, mais pas pour faire de la compétition.
  • La transmission : la transmission à triple plateau propose huit à dix vitesses et convient aux débutants et pratiquants occasionnels. La transmission double plateau (habituellement présente sur les produits de course) suggère dix à onze vitesses et offre davantage de confort en ce qu’il faut moins souvent changer de vitesse, mais elle demande une meilleure condition physique. Enfin, la transmission mono-plateau est plus légère et plus simple à manipuler. 
  • Le poids : les modèles plus légers sont plus avantageux au niveau de l’aérodynamisme et ils demandent moins d’efforts sur des parcours à reliefs. Par contre, ils peuvent souffrir d’un manque de stabilité. En général, la légèreté demande une plus grande maniabilité, principalement lorsque vous vous retrouvez face à un vent fort.
  • Le confort : le guidon et la selle doivent être confortables, et c’est souvent là que le bât blesse sur les vélos, même s’il existe des rembourrages supplémentaires évitant les douleurs. Ne négligez pas non plus les pédales : plus elles sont solides, plus fluide est l’expérience. Idéalement, elles sont aussi antidérapantes. À ce propos, n’oubliez pas de vérifier la charge maximale que peut supporter le vélo.
  • Les accessoires : en fonction de votre utilisation, certains accessoires peuvent se révéler utiles. Ainsi, pour une pratique sportive, un porte-gourde est nécessaire. Parmi les autres accessoires, il y a les phares, le porte-bagage, le garde-boue, le panier, les lampes, la sonnette, la béquille ou encore les sacoches de vélo.

PS : Pour assurer votre sécurité, n’hésitez pas à consulter nos comparatifs sur les casques et les éclairages vélos, deux accessoires indispensables pour rouler prudemment.

 

Notre Choix : B’Twin Riverside 900

B'twin Riverside 900

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

B'Twin Riverside 900

Sécurisé et maniable, il affiche une prise en main simple et polyvalente qui permet de l’utiliser à différentes fins. En plus, il est compatible avec la majorité des équipements.

459,00 € sur Decathlon

Léger et maniable, ce VTC est aussi bien conçu pour les longues sorties intensives sur route et chemin, que pour un usage vélotaf ou des balades de loisir. Doté d’un bon rapport qualité/prix, il procure une conduite confortable (à l’exception de sa selle qui peut être douloureuse) grâce à la géométrie de sa structure et à sa suspension. 

Le B’Twin Riverside 900 présente un cadre en aluminium et une fourche suspendue blocable et réglable qui absorbe bien les chocs et les bosses, ce qui garantit une meilleure stabilité à ses utilisateurs. 

Son débattement est de 63 mm et sa géométrie basse permet de l’enjamber facilement. Par ailleurs, elle favorise une position semi-relevée assez confortable.

Il s’équipe d’une transmission mono-plateau à 10 vitesses simple à utiliser et qui facilite sa conduite. Autour de ses roues 28”, il comprend des pneus 700 x 38 avec un renfort anti-crevaison. Ceux-ci sont parés pour sillonner les routes et les chemins. 

Les freins à disque hydrauliques assurent parfaitement votre sécurité. Si ses poignées sont ergonomiques, certains acheteurs reprochent toutefois l’inconfort de la selle. Les pédales sont quant à elles faites de plastique monobloc.

Ce modèle est livré avec une sonnette, un système d’éclairage avant et arrière et plusieurs catadioptres de roues. Si vous voulez rajouter des accessoires, sachez qu’il comprend également des inserts pour placer un porte-bidon ou un porte-bagage. Vous pouvez aussi fixer une béquille, une sacoche de selle, des garde-boues ou encore un siège ou une remorque d’enfant.

Le Riverside 900 pèse entre 13,2 et 13,6 kg en fonction de la taille choisie, pour une charge maximale autorisée de 120 kg. 

Enfin, le fabricant offre une garantie à vie sur le cadre, le cintre et la potence et une garantie de 2 ans sur les pièces détachées. Notez toutefois que certains acheteurs se plaignent de quelques problèmes de montage de la part du service Decathlon, mais ce problème n’est certainement pas généralisé. 

 

Le meilleur VTC pas cher : B’twin Riverside 500

B'twin Riverside 500

Meilleur pas cher

B'twin Riverside 500

Ce vélo possède l’équipement nécessaire pour satisfaire un débutant ou un amateur de balades occasionnelles. Il est facile à manier et inclut plusieurs accessoires de sécurité.

289,00 € sur Decathlon

Ce modèle est conçu pour effectuer des sorties régulières allant jusqu’à 50 km. Si les acheteurs constatent quelques faiblesses au niveau des pneus, le cadre est solide et la suspension assure une conduite simple et agréable. Le fabricant offre plusieurs accessoires de sécurité et le vélo affiche une grande compatibilité avec d’autres équipements. 

Il comprend un cadre en aluminium solide et garanti à vie, ainsi qu’une transmission mono-plateau incluant neuf vitesses. Soyez toutefois vigilant(e) car la chaîne saute parfois.

Les roues de 28” intègrent des pneus aptes à rouler sur les routes et les chemins. Néanmoins, d’après les usagers, les pneus d’origine sont un peu fragiles. Mieux vaut donc les remplacer. Quant à la suspension avant, elle fait face aux irrégularités de certains terrains.

Les freins à disque mécaniques sont un peu bruyants mais assez efficaces. Par ailleurs, les pédales en plastique sont suffisamment larges.

Au niveau des accessoires, il est livré avec une sonnette, un système d’éclairage avant et arrière, et des catadioptres à appliquer sur les roues. Toutefois, l’éclairage est très limité. 

Vous disposez également de fixations pour ajouter un porte-gourde ou un porte-bagage. Vous pouvez aussi l’équiper d’une béquille, d’une sacoche et d’un siège (ou d’une remorque) pour enfants.

Enfin, sachez qu’il pèse 13,8 kg en taille M, ce qui reste dans la norme des VTC. Au-delà de son design séduisant, il est parfaitement maniable. De plus, son service après-vente est facilement accessible.

 

Une alternative milieu de gamme : KS Cycling Lightspeed

KS Cycling Lightspeed

Alternative milieu de gamme

KS Cycling Lightspeed

Ses atouts résident principalement dans sa rapidité et dans sa légèreté. Proche d’un vélo de route, il offre donc d’excellentes performances, notamment dans les montées.

344,91 € sur Alltricks

Comme son nom l’indique, ce modèle est rapide et ultra-léger. Il s’agit en fait d’un condensé de vélo de route et de VTC. Idéal pour parcourir des itinéraires avec des dénivelés, il comprend un grand nombre de vitesses et se montre performant dans les montées. Malgré tout, son système de freinage est moins puissant et réactif que celui de son concurrent, ce qui explique sa place en alternative.

Le KS Cycling Lightspeed possède un cadre en aluminium et un dérailleur à 21 vitesses réparties sur trois plateaux (de sept vitesses chacun donc). Elle est donc parfaitement adaptée aux débutants ou pratiquants occasionnels qui ont une condition physique plus limitée.

Ses roues 28” sont polyvalentes et elles intègrent des pneus de 700 mm. Les freins V-Brake en aluminium ne sont certes pas aussi performants que les freins à disque hydrauliques mais ils sont tout de même assez fonctionnels et progressifs. Les pédales en résine à cage d’acier sont quant à elles plutôt solides.

Un autre de ses gros points forts : c’est son poids. Avec seulement environ 12 kg (en fonction de la taille du cadre) sur la balance, il est très léger, ce qui est plus facile pour grimper des côtes.

Enfin, le fabricant offre une garantie de 2 ans sur ce vélo.

 

Mentions honorables 

B’Twin Riverside 100 (149 € lors de la publication) : avec son cadre en acier abaissé, il est facile à enjamber. Il se compose de roues de 28”, de freins à patins V-Brake et d’un dérailleur Shimano à six vitesses. Il propose des inserts pour ajouter des accessoires et vous bénéficiez d’une sonnette et d’un système d’éclairage avant et arrière. Il pèse un peu plus de 15 kg et il est maniable. Conçu pour des sorties occasionnelles, son rapport qualité/prix est intéressant. Par contre, il n’est pas adapté pour des côtes et la chaîne déraille ou saute souvent. La selle est aussi un peu dure.

FabricBike Commuter 28 (429,25 € lors de la publication) : ce modèle présente un design plus agressif avec un cadre en acier chromoly qui absorbe bien les vibrations. Il s’équipe aussi de roues 28”, de freins mécaniques et d’une transmission à huit vitesses. Sa selle est rembourrée et ses pédales sont antidérapantes, et il y a des inserts pour garde-boues et porte-bagages. Il convient pour les trajets quotidiens. Malgré tout, il est plus lourd (13,75 kg) et ses freins sont moins puissants.

 

Sources

  1. Bikeradar, Best hybrid bikes 2021: find the perfect hybrid for you, 25 mars 2021
  2. Expert Reviews, Best hybrid bikes 2020: Tackle roads, trails and paths with our pick of the hottest hybrids, 25 mars 2021

 

​​​​​​​​​​​​​​​​Après un stage en tant qu’assistante de production à la RTBF (chaîne de télévision nationale belge), c’est chez Selectos que cette diplômée en communication fait ses premiers pas en tant que rédactrice web. Coach d'une équipe de Basketball et sportive touche à tout, c’est avec une vraie expérience dans le domaine qu’elle sélectionne pour vous les meilleurs produits de sport et loisir.