Le Meilleur Vélo de Ville

Publié le 27 août 2020

Après plusieurs heures à comparer une quarantaine de modèles, nous avons déterminé que le Moma Bikes Holanda 28” est le vélo de ville le plus intéressant pour effectuer de petits trajets urbains. Malgré son prix, il se munit de plusieurs équipements utiles tout en restant assez léger par rapport à ses concurrents. Toutefois, pour parcourir des chemins plus difficiles ou pour plus de vitesse, nous vous recommandons plutôt le B’Twin Elops Hoprider 900.

 

Notre choix, Meilleur pas cher

Moma Bikes Holanda 28”

Ce vélo de ville classique justifie sa présence dans notre comparatif par son rapport qualité/prix remarquable. Tant son poids que ses nombreux équipements font la différence par rapport à ses concurrents.

Prix indisponible sur Amazon 229,99 € sur Alltricks

Le Holanda 28” présente une géométrie intéressante en termes d’accès et de confort de conduite. Ses composants proposent une qualité correcte pour parcourir de courtes distances. Son boîtier de vitesse permet aux débutants d’affronter davantage les chemins plats, même si sa légèreté le rend utilisable sur de petites côtes. En plus de son look attrayant, il est bien équipé, ce qui augmente sa praticité.

 

Meilleur milieu de gamme

B'Twin Elops Hoprider 900

Ce modèle prend la première place de sa gamme grâce à ses freins très réactifs et puissants, et à ses trois plateaux de vitesse qui lui permettent d’effectuer des trajets plus rapides et plus longs.

600,00 € sur Decathlon

Ce vélo de ville au design plus sportif se munit de pneus de qualité, d’une boîte à vitesse intéressante pour les reliefs et de freins ultra-performants. Même s’il est fort lourd, il dispose des composants sécurisés et nécessaires pour des déplacements plus longs en ville ou sur les sentiers de campagne. De plus, il est plaisant à conduire et il est bien équipé pour améliorer votre expérience sur la route.

 

Meilleur haut de gamme

Cannondale Tesoro Mixte 1

Ce vélo de ville et de trekking séduit grâce à sa structure géométrique bien pensée. Avec ses nombreuses vitesses, il s’agit indéniablement d’un des plus polyvalents et des plus performants du marché.

1599,00 € sur Alltricks

Idéal pour de plus longs trajets ou des escapades sur des sentiers plus difficiles ou sinueux, ce modèle présente un cadre soigneusement étudié. Ses freins performants et ses manettes de vitesse font de lui un vélo polyvalent et accessible à tous. Un panel d’accessoires complet vient avec celui-ci, ce qui explique ses quelques kilos supplémentaires. Outre, ces aspects, il est vraiment agréable à conduire et parfaitement équilibré.

 

Alternative pas chère

B’Twin Elops 520

Ce vélo de ville présente un excellent rapport qualité/prix auquel il faut ajouter un grand panel d’accessoires tous aussi pratiques que sécurisants. C’est d’ailleurs cet aspect qui explique son succès.

260,00 € sur Decathlon

Très élégant, l’ Elops 520 se munit de composants appréciables et fonctionnels pour passer un bon moment sur des routes plus plates. Il est certainement l’un des vélos de ville les plus équipés et complets. Son grand avantage, c’est qu’il est possible d’y fixer un porte-bébé. Malgré tout, tous ses accessoires engendrent un poids bien plus conséquent que celui de son concurrent.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur pas cherMeilleur milieu de gammeMeilleur haut de gammeAlternative pas chère
Moma Bikes Holanda 28”B'Twin Elops Hoprider 900Cannondale Tesoro Mixte 1B’Twin Elops 520
Moma Bikes Holanda 28”B'Twin Elops Hoprider 900Cannondale Tesoro Mixte 1B’Twin Elops 520
Ce vélo de ville classique justifie sa présence dans notre comparatif par son rapport qualité/prix remarquable. Tant son poids que ses nombreux équipements font la différence par rapport à ses concurrents.Ce modèle prend la première place de sa gamme grâce à ses freins très réactifs et puissants, et à ses trois plateaux de vitesse qui lui permettent d’effectuer des trajets plus rapides et plus longs.Ce vélo de ville et de trekking séduit grâce à sa structure géométrique bien pensée. Avec ses nombreuses vitesses, il s’agit indéniablement d’un des plus polyvalents et des plus performants du marché.Ce vélo de ville présente un excellent rapport qualité/prix auquel il faut ajouter un grand panel d’accessoires tous aussi pratiques que sécurisants. C’est d’ailleurs cet aspect qui explique son succès.
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Sommaire

 

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Comment avons-nous fait notre choix ?

Véritable moyen de transport quotidien ou équipement de loisir, le vélo de ville fait partie des modèles les plus appréciés par les citoyens. Comme les vélos électriques ou les vélos pliants, ils permettent notamment d’éviter les embouteillages aux heures de pointe et constituent une belle option pour l’écologie.

Mais parmi la quantité de modèles disponibles sur le marché, il est parfois difficile de faire un choix. Avant tout, déterminons les différents types de vélo de ville :

  • Le vélo de ville classique : idéal pour faire de courtes distances, il procure un positionnement assez droit, pour avoir une meilleure visibilité. Il se munit généralement de plusieurs équipements pour transporter des affaires.
  • Le vélo de ville hybride : il se situe entre le vélo de ville et le VTT, avec une position plus aérodynamique et un poids moins important. Il est plutôt destiné aux amateurs de vitesse et de balades plus sportives et plus longues sur des routes de campagne.

Après avoir identifié le genre de vélo, attardez-vous sur certains critères afin de trouver le vélo de ville idéal :

  • La structure : le poids du vélo dépend du matériau utilisé pour concevoir le cadre mais également des composants. Si les cadres en acier ou en aluminium sont moins onéreux, ils sont néanmoins plus lourds et demandent des efforts supplémentaires de votre part, particulièrement en côte. L’utilisation du carbone exige un budget plus important mais il a l’avantage d’être plus léger, plus confortable et de mieux absorber les chocs. Vous bénéficiez alors d’un plus grand confort de conduite.
  • Les freins : pour un équipement optimal, les freins à disque hydrauliques sont les plus fiables mais aussi les plus coûteux. Certains vélos moins chers sont munis de freins mécaniques ou de freins en aluminium. Cela suffit pour un usage loisir mais il faut toujours garder une vitesse raisonnable par sécurité. Les freins à tambours sont puissants aussi, mais n’assurent pas la même stabilité.
  • La qualité des roues et des pneus : la taille classique des roues est de 700 mm mais cette donnée peut varier. Plus les pneus sont grands et plus la stabilité est assurée. Certains incluent une bande réfléchissante et sont renforcés de sorte à lutter contre les crevaisons.
  • Le dérailleur : la transmission à triple plateau propose six à dix vitesses et convient aux débutants et pratiquants occasionnels. La transmission à double plateau (habituellement présente sur les produits de course) propose dix à onze vitesses et offre davantage de confort en ce qu’il faut moins souvent changer de vitesse, mais elle demande une meilleure condition physique. Enfin, la transmission mono-plateau est plus légère et plus simple à manipuler. 
  • Les accessoires : en fonction de votre utilisation, vous avez besoin d’accessoires ou non. Pour une pratique sportive, seul le porte-gourde est nécessaire. Parmi les autres accessoires à guetter, il y a les phares, le porte-bagage, le garde-boue, le carter de chaîne, le panier, les lampes, la sonnette, la béquille ou encore les sacoches de vélo.

Avec tous ces éléments, nous avons pu comparer objectivement une quarantaine de modèles. Nous les avons surtout départagés au moyen des retours utilisateurs ou experts trouvés sur plusieurs sites fiables anglophones et francophones.

Nous sommes donc en mesure de vous présenter notre sélection des 4 meilleurs vélos de ville du moment.

PS : pour assurer votre sécurité, n’hésitez pas à consulter nos comparatifs sur les casques et les éclairages vélo, deux accessoires indispensables pour rouler prudemment.

 

Notre Choix : Moma Bikes Holanda 28” 

Moma Bikes Holanda 28

Notre choix, Meilleur pas cher

Moma Bikes Holanda 28”

Ce vélo de ville classique justifie sa présence dans notre comparatif par son rapport qualité/prix remarquable. Tant son poids que ses nombreux équipements font la différence par rapport à ses concurrents.

Prix indisponible sur Amazon 229,99 € sur Alltricks

Le Holanda 28” affiche une géométrie intéressante en termes d’accès et de confort de conduite. Ses composants proposent une qualité correcte pour parcourir de courtes distances. Son boîtier de vitesse permet aux débutants d’affronter davantage les chemins plats, même si sa légèreté le rend utilisable sur de petites côtes. En plus de son look attrayant, il est bien équipé, ce qui augmente sa praticité.

Ce vélo de ville classique se présente sous un design hollandais. Grâce à sa structure, il imprime une posture droite confortable et une bonne visibilité. Son cadre en acier est bas, ce qui facilite l’enjambement.

Parmi ses composants, il y a des roues 28” et un dérailleur à six vitesses. Les freins V-Brake en aluminium sont assez réactifs. Toutefois, notez que certains acheteurs se plaignent de mauvais réglages.

Là où il est surtout redoutable, c’est au niveau de ses équipements. En effet, il inclut un garde-boue, une sonnette, un éclairage situé à l’avant et des catadioptres à l’arrière du vélo, un porte-bagage en aluminium (pouvant supporter jusqu’à maximum 18 kg), une plateforme avant, un carter de chaîne, une protection de roue arrière ainsi qu’une béquille.

Sur la balance, il pèse environ 13,4 kg avec ses nombreux accessoires, ce qui en fait l’un des plus légers dans sa gamme. Niveau hauteur, il s’agit d’une taille unique qui convient pour les utilisateurs mesurant entre 1m70 et 1m95.

Enfin, les nombreux retours témoignent de sa belle apparence marquée notamment par un guidon incurvé, et une selle et des poignées en aspect cuir marron.

Pour conclure, il s’agit du vélo qui présente le meilleur rapport qualité/prix pour un usage occasionnel et/ou pour des petits trajets. 

 

Le meilleur vélo de ville milieu de gamme : B’Twin Elops Hoprider 900

B'Twin Elops Hoprider 900

Meilleur milieu de gamme

B'Twin Elops Hoprider 900

Ce modèle prend la première place de sa gamme grâce à ses freins très réactifs et puissants, et à ses trois plateaux de vitesse qui lui permettent d’effectuer des trajets plus rapides et plus longs.

600,00 € sur Decathlon

Ce vélo de ville au design plus sportif se munit de pneus de qualité, d’une boîte à vitesse intéressante et de freins ultra-performants. Même s’il est fort lourd, il dispose des composants sécurisés et nécessaires pour des déplacements plus longs en ville ou sur les sentiers de campagne. Il est plaisant à conduire et il est bien équipé pour améliorer votre expérience sur la route.

Ce modèle hybride présente un cadre en aluminium assez haut. Il offre une posture agréable malgré le fait que votre dos soit positionné vers l’avant. 

Ses roues incluent des pneus 700 x 38 de qualité. Ces derniers se dotent d’une bande anti-crevaison et des bandes réfléchissantes qui assurent votre visibilité dans le noir. La fourche à suspension apporte davantage de confort sur la route.

Il comprend 27 vitesses réparties sur trois plateaux pour témoigner de sa polyvalence. Celles-ci sont faciles à changer. Par ailleurs, vous bénéficiez de freins à disque hydrauliques.

Parmi ses équipements supplémentaires, on trouve un porte-bagage arrière à double pont qui peut accueillir jusqu’à 18 kg de charge. Il y a aussi un pare-chaîne, un garde-boue, une un système d’éclairage LED ainsi qu’un béquille. Par contre, cette dernière, tout comme le garde-boue, est très fragile. Quant à l’antivol intégré au cadre, il n’est pas très pratique et sécurisant puisque la clé ne peut être enlevée lorsqu’il est ouvert.

Sachez qu’il est disponible dans trois tailles (M, L et XL). En taille M, il pèse 19,3 kg. D’ailleurs, les utilisateurs se plaignent de ce poids important. Sa charge maximale supportée est de 100 kg.

En termes de sécurité, il répond aux normes imposées pour les vélos de ville. De plus, B’Twin promet une garantie à vie sur le cadre, la potence et le cintre pour plus de confiance.

 

Le meilleur vélo de ville haut de gamme : Cannondale Tesoro Mixte 1

Cannondale Tesoro Mixte 1

Meilleur haut de gamme

Cannondale Tesoro Mixte 1

Ce vélo de ville et de trekking séduit grâce à sa structure géométrique bien pensée. Avec ses nombreuses vitesses, il s’agit indéniablement d’un des plus polyvalents et des plus performants du marché.

1599,00 € sur Alltricks

Idéal pour de plus longs trajets ou des escapades sur des sentiers plus difficiles ou sinueux, ce modèle présente un cadre soigneusement étudié. Ses freins performants et ses manettes de vitesse font de lui un vélo polyvalent et accessible à tous. Un panel d’accessoires complet vient avec celui-ci, ce qui explique ses quelques kilos supplémentaires. Outre, ces aspects, il est vraiment agréable à conduire et parfaitement équilibré.

Ce vélo de ville et de trekking apparaît sous un design géométrique plus sportif que celui d’un vélo classique traditionnel qui lui, est plus arrondi au niveau du cadre. Sa structure est faite d’aluminium et l’enjambement est bas pour un accès plus facile.

Il se compose de roues classiques (700 mm), de pneus 700x40c, de freins à disque hydrauliques réactifs sous toutes les conditions climatiques ainsi que de 30 vitesses réparties sur trois plateaux. En d’autres termes, il est autant apte à rouler sur du plat qu’à grimper les montées sans devoir trop forcer sur vos jambes.

Le Tresoro Neo Mixte 1 intègre un système d’éclairage avant et arrière pour vous offrir un champ de vision plus large mais aussi pour assurer votre visibilité auprès des autres usagers. Vous avez également des garde-boue, un cadenas, une béquille ainsi qu’un porte-bagage. 

Il est vendu dans les tailles S, M et L (ou 48, 53 et 55). Si son poids n’est pas clairement communiqué par le fabricant, il est tout de même assez lourd (environ 15 kg) mais c’est aussi une conséquence de ses accessoires supplémentaires. Même s’il existe des concurrents bien plus légers, ce dernier est une valeur sûre en matière de stabilité.

En bref, sans négliger la qualité des équipements et le nombre d’accessoires, ce vélo assure des performances qui dépassent celles d’un simple vélo de ville.

 

Une alternative pas chère : B’Twin Elops 520

B’Twin Elops 520

Alternative pas chère

B’Twin Elops 520

Ce vélo de ville présente un excellent rapport qualité/prix auquel il faut ajouter un grand panel d’accessoires tous aussi pratiques que sécurisants. C’est d’ailleurs cet aspect qui explique son succès.

260,00 € sur Decathlon

Très élégant, l’ Elops 520 se munit de composants appréciables et fonctionnels pour passer un bon moment sur des routes plus plates. Il est certainement l’un des vélos de ville les plus équipés et complets. Son grand avantage, c’est qu’il est possible d’y fixer un porte-bébé. Malgré tout, tous ses accessoires engendrent un poids conséquent.

Ce modèle classique au très joli design hollandais suggère une position droite du dos. Grâce au cadre en acier situé vers le bas, il est facile d’y accéder.

Il s’équipe de roues 28”, de freins V-Brake en aluminium et d’un dérailleur à six vitesses. De manière générale, il est plutôt confortable et maniable, d’autant plus qu’il inclut des ressorts de direction l’empêchant de bouger à l’arrêt.

Au niveau de ses équipements, son porte-bagage admet une charge maximale de 27 kg et de ce fait, il est compatible avec un porte-bébé. Vous disposez aussi d’une plateforme pour un poids maximal supporté de 7 kg. 

Par ailleurs, le système d’éclairage vous offre une visibilité de 30 m et il vous rend visible à l’arrière jusqu’à 150 m. Parmi les autres accessoires, il y a un panier, une béquille, des garde-boues et un carter de chaîne. Il y a également des emplacements prévus pour un antivol.

Disponibles dans les tailles S/M et L/XL, il pèse entre entre 19 et 19,5 kg. Son poids constitue donc son principal point faible.

Enfin, ce vélo existe en trois couleurs (vert et dans deux tons de bleu). De plus, le cadre, la potence, le cintre et la fourche sont garantis à vie, accentuant encore un peu plus la confiance accordée au produit.

En résumé, son rapport qualité/prix séduit de nombreux acheteurs et ses différents équipements font de lui un modèle très pratique.

 

Mentions honorables

B’Twin Elops 120 (200€ lors de la publication) : ce vélo classique propose une position du dos droite. Son cadre en acier est bas, ce qui facilite l’enjambement. Il se munit de roues de 28”, de freins V-Brake en aluminium et d’un dérailleur à six vitesses. Parmi ses accessoires, il y a un porte-bagage compatible avec un porte-bébé, des garde-boues, un carter de chaîne et un éclairage automatique intégré. Vous pouvez fixer un antivol sur le cadre. Il se démarque par son excellent rapport qualité/prix. Par contre, il pèse 17,5 kg, ce qui est un peu lourd. De plus, il ne convient pas aux utilisateurs mesurant plus d’ 1m75.

KS Cycling Stowage 28” (334€ lors de la publication) : ce modèle classique procure une position confortable et un accès facile grâce à la faible hauteur de son cadre en acier. Il présente un dérailleur à six vitesses pour un poids total environnant les 18,5 kg. Il vient avec des roues 28”, un panier, un système d’éclairage, des porte-bagages, une sonnette et un garde-boue. Son guidon incurvé est agréable à prendre en main et globalement, son design séduit. Malgré tout, son rapport qualité/prix est moins intéressant que celui de ses concurrents.

B’Twin Elops 540 (400€ lors de la publication) : ce vélo classique à enjambement bas s’équipe d’un cadre en acier, de roues 28”, de pneus très larges, d’une transmission à sept vitesses et de freins V-Brake. Il a des jantes à double parois et un ressort anti-rotation pour un usage plus agréable. Il offre également une posture confortable. Son porte-bagage admet une charge maximale de 27 kg (donc un porte-bébé) et il dispose aussi d’un panier, d’un éclairage automatique et d’un carter de chaîne. Toutefois, il est récent sur le marché et doit encore faire ses preuves sur le long terme.

BMC Alpenchallenge 01 (1449,99€ lors de la publication) : sorti en 2020, ce modèle plus sportif suggère un positionnement vers l’avant pour les amateurs de grandes balades rapides. Son cadre haut est fait d’aluminium. Il se munit de pneus de 28 mm, de deux plateaux de 10 vitesses et de freins à disque hydrauliques. Il séduit surtout grâce à son extrême légèreté (9,78 kg). Ses équipements sont faciles à monter. Néanmoins, il manque un peu d’accessoires à la livraison et malgré sa compatibilité, il est moins équipé que ses concurrents.

​​​​​​​​​​​​​​​​Après un stage en tant qu’assistante de production à la RTBF (chaîne de télévision nationale belge), c’est chez Selectos que cette diplômée en communication fait ses premiers pas en tant que rédactrice web. Coach d'une équipe de Basketball et sportive touche à tout, c’est avec une vraie expérience dans le domaine qu’elle sélectionne pour vous les meilleurs produits de sport et loisir.


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