Le Meilleur Feu Arrière Vélo

Mis à jour le 13 octobre 2021

Après 6 heures de recherche parmi 20 modèles, nous avons déterminé que le Bontrager Flare RT est le meilleur feu arrière pour vélo.

 

Notre choix, Meilleur milieu de gamme

Bontrager Flare RT

Ce modèle présente certainement l’ergonomie la plus intéressante du marché avec sa connectivité, ses modes d’utilisation, son inclinaison, sa puissance et son autonomie incroyable.

59,99 € sur Alltricks

Ce feu arrière de vélo léger est un condensé de puissance et de durabilité. Plus petit, cet éclairage intelligent est simple à monter et parfaitement autonome. Cet accessoire étanche est ergonomique et connecté. Ses différents modes d’éclairage vous permettent de circuler dans divers endroits. Il s’agit incontestablement de l’équipement privilégié des cyclistes quotidiens ou de ceux qui aiment effectuer des grandes balades dans les bois ou les environnements sombres.

 

Meilleur pas cher

Elops RL500

Cet accessoire facile à monter affiche un excellent rapport qualité/prix en ce qu’il intègre une batterie rechargeable et qu’il est un des rares de sa catégorie de prix à respecter les normes du code de la route en vigueur.

16,00 € sur Decathlon

De toute évidence, ce feu arrière abordable se destine aux cyclistes amateurs circulant occasionnellement sur la route ou en ville. Avec son unique mode de lumière fixe de faible intensité, il vous éclaire relativement bien sans pour autant éblouir les autres usagers. Sa batterie suffit pour de courtes balades mais c’est tout. Facile à installer, il est hautement compatible. De plus, il résiste à la pluie et est l’un des rares à ce prix à respecter les exigences imposées par la loi. 

 

Meilleur haut de gamme

Cateye Rapid X3

Ce feu se démarque par sa luminosité imbattable à ce prix. En plus, ses deux lampes indépendantes offrent une grande quantité de combinaisons possibles pour un éclairage efficace.

Patientez… Nous cherchons le prix de ce produit sur d'autres sites

Ce modèle propose une grande puissance d’éclairage ainsi qu’une bonne vision avant et latérale. Il constitue bien plus qu’un simple feu, il s’agit d’un véritable phare. Il est donc utile pour traverser les zones les plus obscures ou les petits bois. Il comprend six modes d’utilisation et une autonomie allant jusqu’à 30 heures à faible intensité. vous pouvez également profiter de ses nombreuses combinaisons grâce à ses deux lumières indépendantes.

 

Alternative milieu de gamme

Blackburn Dayblazer 65

Ce modèle présente une belle compatibilité en termes de support, ce qui facilite son montage. Il est donc simple à installer et comprend deux lampes LED pour une bonne visibilité.

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Ce feu arrière pour vélo comprend deux lampes LED avec une puissance maximale allant jusqu’à 65 lumens. Il affiche une bonne visibilité. Facile à installer, il est compatible avec la plupart des supports. En plus, il est hautement résistant aux environnements extérieurs. Même si sa batterie est un peu faible, il convient pour de courtes sorties dans des zones sombres. Malgré tout, il est moins lumineux que son concurrent et contrairement à ce dernier, il n’inclut aucune mémoire de mode.

 

Notre sélection

Notre choix, Meilleur milieu de gammeMeilleur pas cherMeilleur haut de gammeAlternative milieu de gamme
Bontrager Flare RTElops RL500Cateye Rapid X3Blackburn Dayblazer 65
Bontrager Flare RTElops RL500Cateye Rapid X3Blackburn Dayblazer 65
Ce modèle présente certainement l’ergonomie la plus intéressante du marché avec sa connectivité, ses modes d’utilisation, son inclinaison, sa puissance et son autonomie incroyable.Cet accessoire facile à monter affiche un excellent rapport qualité/prix en ce qu’il intègre une batterie rechargeable et qu’il est un des rares de sa catégorie de prix à respecter les normes du code de la route en vigueur.Ce feu se démarque par sa luminosité imbattable à ce prix. En plus, ses deux lampes indépendantes offrent une grande quantité de combinaisons possibles pour un éclairage efficace.Ce modèle présente une belle compatibilité en termes de support, ce qui facilite son montage. Il est donc simple à installer et comprend deux lampes LED pour une bonne visibilité.
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Mentions honorables 

Lezyne Zecto Drive Max (36,99 € lors de la publication) : Pour la ville, la route et les bois. Avec ses 80 lumens, ses trois lumières LED et ses différents modes flash et de clignotement, ce modèle est lumineux. Il inclut une batterie rechargeable via USB. Facile et rapide à installer, il peut aussi être fixé à un sac ou à un casque. Conçu aux États-Unis, il est autant fait pour la ville, que pour la route ou les bois. En plus, il est étanche. Par contre, il est légèrement moins solide que d’autres.

Knog Mid Cobber (60,37 € lors de la publication) : Une solution offrant une bonne vision latérale. Cet accessoire dispose d’un faisceau de lumière à 330° pour assurer une bonne vision latérale. Son éclairage LED grimpe jusqu’à 270 lumens et il est réglable sur l’un des huit modes. Vous êtes ainsi vu nuit et jour. Il intègre une batterie rechargeable dont l’autonomie varie de 1 à 60 heures. Même s’il est étanche, il manque cependant un peu d’options de montage en ce qu’il ne peut être placé que sur les tiges de selle. 

Lezyne Strip Drive Pro Y11 (76,07 € lors de la publication) : Une alternative haut de gamme. Très puissant, il affiche jusqu’à 300 lumens de jour. Son excellent éclairage grand angle à 5 LED se décline en différents modes. Il inclut également une mémoire de mode. Avec sa batterie rechargeable via USB, vous pouvez espérer jusqu’à 53 heures d’autonomie à faible intensité. Facile à monter, il s’adapte sur toutes les formes de tige de selle. Grâce à son design aérodynamique, il convient aux vélos de course en fibres de carbone. Toutefois, il est un peu cher.

 

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Comment choisir son feu arrière de vélo ?

Comme les éclairages vélo, les feux arrière sont obligatoires pour circuler de nuit. Cet accessoire de sécurité indispensable est à choisir soigneusement en fonction de votre utilisation.

Pour s’y retrouver parmi tous les modèles présents sur le marché, nous avons établi une liste de critères dont il faut tenir compte :

  • La puissance : celle-ci est exprimée en lumens. Plus le nombre de lumens est élevé, plus la portée est grande et plus vous êtes vu de loin. Pour des déplacements en ville où il fait déjà clair avec les poteaux lumineux, une plus faible intensité suffit. Sur des grandes routes mal éclairées, il faut déjà une bonne luminosité tandis que pour les VTTistes, il est nécessaire d’avoir une grande puissance d’éclairage. 
  • Le mode d’éclairage : sur la chaussée, mieux vaut être équipé de feux clignotants qui sont moins énergivores. Ceux-ci clignotent dans le but d’assurer une meilleure visibilité auprès des autres usagers. Certains modèles intègrent un radar vous indiquant l’état du trafic derrière vous et qui s’allume plus fort lorsqu’un véhicule s’approche de vous. Les capteurs de lumière s’allument lorsqu’ils détectent un mouvement.
  • L’alimentation : il existe des feux dynamo qui fonctionnent grâce à vos mouvements de pédales qui génèrent de l’électricité. Peu chers, ceux-ci disposent donc d’une autonomie illimitée mais ils peuvent s’arrêter à l’arrêt sans condensateur. Les piles sont intéressantes pour un usage occasionnel mais c’est l’option la plus coûteuse à long terme. Il y a aussi la batterie rechargeable qui est plus écologique et durable. Si vous disposez de ce fonctionnement, vérifiez l’autonomie du feu (même s’il varie en fonction de l’intensité de l’éclairage).
  • Le type de fixation : les feux amovibles peuvent être utilisés sur différents vélos. Attention toutefois aux risques de vols. Les éclairages fixes peuvent être placés à divers endroits (au niveau des haubans, des freins, des roues, du garde-boue, du porte-bagage, sous la selle…).
  • La résistance : vu qu’il va être exposé aux conditions climatiques extérieures, veillez à ce que l’accessoire soit résistant à l’eau et à la poussière. Pour cela, regardez l’indice de protection, le premier chiffre indiquant la résistance à la poussière (de 0 à 6) et le second, la résistance à l’eau (de 0 à 9).

 

Sources

  1. Independent, 9 best bike lights that will keep you safe while cycling, 6 octobre 2020
  2. T3, Best bike rear lights 2020: LED tail lights to keep you safe on the roads, 6 octobre 2020
  3. Wirecutter, The Best Commuter Bike Lights, 6 octobre 2020

 

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