La Mejor Bicicleta Eléctrica

Actualizado el 10 de mayo 2023

Este comparativo es 100% imparcial y respeta las consignas de nuestro proceso de selección.

Esta bicicleta urbana ofrece buenas prestaciones en términos de recuperación y suavidad de pedaleo gracias a su sensor de potencia y a su excelente motor. Incluso abusando del nivel 5 de asistencia eléctrica, la autonomía sigue siendo bastante elevada. Al ponerla a prueba, apreciamos sus numerosos accesorios que la hacen ideal para la ciudad, pero es bastante pesada (unos 29 kg). Como resultado, tuvimos que jugar con las marchas para arrancar sin dificultad en una subida. Además, aunque le falta luminosidad, la pantalla de control es fácil de usar y los frenos de disco hidráulicos responden bien. La geometría del cuadro también proporciona una posición de conducción cómoda y conveniente para la visibilidad, y la suspensión mejora la comodidad en carreteras más accidentadas. Eso sí, nos costó lo suyo montarla…

La bicicleta eléctrica es cada vez más popular.

Es un medio de transporte ecológico e ideal para ir al trabajo.

En Europa, la potencia debe ser inferior a 250 W para que puedas utilizarla en carretera.

Para pedalear cómodamente, opte por una batería de al menos 250 Wh.

No olvide que unos buenos frenos son sinónimo de seguridad.

¡El sillín! Ese elemento tan importante en la comodidad de conducción de la bici.

Este modelo proporciona un soporte eléctrico de hasta 25 km/h, ajustable en cuatro niveles. Por su precio, disfruta de una gran autonomía (80 km) y su batería extraíble facilita la recarga. Incorpora una transmisión de ocho velocidades y sus frenos de disco hidráulicos son muy reactivos. Su estructura de aluminio es ligera y dispone de una pantalla que revela toda una serie de informaciones sobre su actividad. Estable y fácil de llevar, se presenta como uno de los modelos con la mejor relación calidad/precio del mercado.

Muy robusta pero también bastante pesada (34 kg), esta tercera versión de la RadRunner Plus será su mejor aliada si busca una mezcla entre una bici urabana y una de carga. Esta bicicleta puede transportar cargas pesadas, pero al mismo tiempo, es difícil de llevar de un lado a otro (cuando no se conduce, claro). La RadRunner se centra en la comodidad con su cuadro bajo, posición de conducción erguida, ruedas de 20″ y neumáticos anchos para una excelente estabilidad en curvas. Su suspensión le permite absorber eficazmente las asperezas del terreno. Además, viene con 2 pantallas muy prácticas (aunque deslumbrantes) y puede equiparse con numerosos accesorios. Sus prestaciones están a la altura y durante nuestras pruebas nos impresionó su aceleración y su capacidad de respuesta en las subidas. Ello compensó en cierta medida las desventajas de su peso. Además, sus frenos son fiables. En cuanto a la autonomía, esta es bastante convincente, ya que alcanza entre 40 y 72 km (dependiendo de las condiciones de conducción). Sin embargo, y a pesar de todas estas mejoras, el asiento sigue siendo un poco rígido y el motor es bastante ruidoso.

Es una de las bicicletas más ligeras del mercado (unos 16 kg-18 kg con todo su equipamiento), lo que permite utilizarla sin motor y trasladarla con facilidad. Tiene una transmisión por correa que requiere menos mantenimiento y hace que su conducción sea mucho más silenciosa. Una de las particularidades de este modelo es su conexión Bluetooth, que permite vincularlo a su aplicación para acceder a toda su información (aunque la pantalla ya ofrece muchos detalles). Durante las pruebas, nos encantó su conducción suave, muy facilitada por su sensor de par magnético que no requiere preocuparse por las marchas. Los frenos también son muy eficaces. Asimismo, quedamos satisfechos con la autonomía (hasta 100 km anunciados). En cambio, la geometría deportiva, el asiento duro y, sobre todo, la ausencia de suspensiones van en detrimento del confort de utilización (especialmente en carreteras accidentadas). Además, su asistencia eléctrica nos pareció insuficiente en las pendientes pronunciadas. A pesar de ello, esta bicicleta concebida para la ciudad se adapta bien a un uso velotaf en carreteras más lisas con un relieve moderado.

Nuestra selección

Nuestra elección, Mejor de gama media	Mejor barata	Mejor de gama alta	Alternativa de gama media
RadCity 5 Plus Step-Thru	Moma Bikes E-Road Pro 28	RadRunner 3 Plus	Tenways CGO600 Pro
Además de sus excelentes prestaciones en términos de autonomía, aceleración y motor, este modelo de estilo urbano ofrece una conducción ultracómoda y numerosos accesorios.	Esta Moma le da una buena propulsión y muestra una autonomía muy convincente. Aunque no posee muchos accesorios, todos sus componentes garantizan una buena estabilidad y un frenado eficaz.	Este modelo no prima la velocidad, sino el confort, la estabilidad y la seguridad. Además de sus muy buenas prestaciones, posee un diseño robusto, práctico y personalizable.	Esta económica e-bike es increíblemente ligera. Cuenta con una transmisión duradera, silenciosa y suave, y se dota de una pantalla ergonómica y unos frenos potentes.
1899.00 € en Rad Power Bikes	1399.99 € en Alltricks	2499.00 € en Rad Power Bikes	1799.00 € en Tenways

¿Cómo hemos hecho los test?

Para evaluar la capacidad de respuesta de la asistencia eléctrica, la autonomía de la batería, así como la comodidad de uso (manejo, posición de conducción, absorción de impactos y vibraciones, etc.), probamos cada una de las bicis en diferentes caminos, tomando rutas llanas y accidentadas, y alternando carreteras lisas y senderos más técnicos.

Para evaluar los frenos, nos aseguramos de rodar sobre superficies secas y mojadas (lluvia, barro, etc.), sin dudar en descender pendientes más pronunciadas. Luego nos centramos en la cantidad, practicidad y calidad del equipamiento y los accesorios proporcionados. Y para los modelos smart, comprobamos la ergonomía y el buen funcionamiento de la aplicación.

¿Cómo elegir su bicicleta eléctrica?

Más económica y ecológica que el coche, y mucho menos fatigosa que una bicicleta clásica o una mountain bike, la bicicleta eléctrica asistida (VAE) se presenta como el perfecto vehículo urbano. Sin duda, una gran apuesta por el medio ambiente. Sin embargo, hay tantos modelos disponibles que dar con la más adecuada puede resultar difícil.

Por consiguiente, y para tomar una decisión con conocimiento de causa, es necesario conocer los principales tipos:

• La bicicleta eléctrica urbana: fue el primer tipo de bicicleta eléctrica en aparecer, y sin duda el más difundido en Europa, porque aporta exactamente lo que se busca en una BEA: la posibilidad de prescindir del coche en la ciudad, sobre todo para ir al trabajo.
• La bicicleta eléctrica Trekking: principalmente desarrollada en una perspectiva de cicloturismo, este tipo de bicicleta ha ganado popularidad, ya que permite disfrutar de los senderos de montaña a casi cualquier persona. Es un poco más pesada que la eléctrica urbana, pero su motor está mejor adaptado a las pendientes y relieves difíciles.

• La BTT con asistencia eléctrica: inicialmente más controvertida, cada día la utiliza más gente en busca de sensaciones fuertes en sus rutas de montaña. También es ideal para principiantes, pues le ayudará a superar determinados obstáculos sin estar en una óptima condición física.
• La bicicleta de carretera con asistencia eléctrica: es la más reciente en el mercado. Generalmente la utilizan los ciclistas que quieren fijarse ciertos desafíos o incluso los menos experimentados para mantener el mismo ritmo del pelotón.

El tipo más popular es el modelo urbano y sepa que hay modelos para todos los bolsillos. Aquí están algunos criterios a tener en cuenta para elegirlo.

• La potencia del motor: se calcula en vatios (W). No es aconsejable optar por una potencia inferior a 250W. Si desea hacer un uso más deportivo (con picos de velocidad más altos), es posible recurrir a modelos más potentes de 400 o 500W, pero esto le someterá a ciertas limitaciones legislativas (ya que la velocidad máxima permitida en medios urbanos es de 25 km/h).
• La batería: influye en su autonomía. Pero cuidado, hay otros factores a tener en cuenta, como el nivel de asistencia que utilice, las pendientes que recorra, la carga, la dirección del viento, la hinchazón de los neumáticos, etc. Lo mínimo debería ser 250 Wh.

• Materiales de calidad: se espera que una bicicleta eléctrica tenga un chasis sólido, un buen motor, una batería resistente y neumáticos adaptados al entorno en el que circula. Del mismo modo, los frenos garantizan su seguridad. Desde este punto de vista, los frenos de disco son más fiables y potentes que los frenos V-Brake, pero son mucho más caros.
• Los accesorios: dependiendo de su uso, necesitará una serie de accesorios (o no). Para una práctica deportiva, por ejemplo, basta con un soporte para su bebida. Otros accesorios son faros, contadores, portaequipajes, guardabarros, cestos, lámparas, timbres y bolsos para bicicletas. Como este tipo de bicicletas es más cara, también le recomendamos equiparse con un candado antirrobo.

• La comodidad: si se desplaza con frecuencia, es mejor elegir un modelo que sea plegable y ligero. Una bicicleta eléctrica pesa en promedio unos veinte kilos. Su maniobrabilidad depende de la ergonomía del manillar, así como del ajuste del sillín. Esta última debe ser cómoda y cuanto más sólidos sean los pedales, más fluida será la experiencia. A este respecto, no olvide comprobar la carga máxima que puede soportar la bicicleta.

Además de estos criterios, deberá considerar el marco legal para el uso de una bicicleta eléctrica: límite de velocidad, opciones de seguridad, posibles subvenciones de movilidad eléctrica, etc.

P. S. Para garantizar su seguridad, no dude en consultar nuestras comparaciones sobre los cascos, las luces de bicicleta y los contadores GPS. Y si quiere más información sobre este tipo de bicicletas, no dude en consultar nuestro artículo dedicado.

Otros modelos que recomendamos

Cowboy C4 ST (a partir de 2890 € en el momento de la publicación): un modelo inteligente Top. La marca se ha centrado realmente en la seguridad, añadiendo a la bici un sistema de detección de accidentes y otro que le informa sobre la calidad del aire. En lo que se refiere a la conducción, esta es bastante silenciosa y fluida. También es fácil de mantener y su diseño es un gran punto fuerte a nuestros ojos en términos de estética. Sin embargo, la falta de suspensión resultó perjudicial cuando circulamos por tramos más accidentados o por carreteras empedradas.

Trek Allant+ 5 Lowstep (3299 € en el momento de la publicación): una e-bike polivalente que se desenvuelve igual de bien en la ciudad que en los senderos. Con 250 W de potencia y 85 Nm de par, este modelo tiene una aceleración y una capacidad de respuesta muy convincentes, y su asistencia eléctrica le permitirá alcanzar hasta 25 km/h. Cuenta con un cuadro de aluminio, ruedas de 27,5″, una transmisión monoplato de 9 velocidades y frenos de disco hidráulicos fiables y de alto rendimiento. Además, la horquilla de suspensión absorbe mejor los baches de la carretera, lo que aumenta el confort de marcha. También cuenta con algunos accesorios útiles (pata de cabra, portaequipajes, sistema de iluminación, guardabarros, etc.) que no aumentan demasiado el peso de la bici (solo 19,3 kg). Por último, la batería de 500 Wh garantiza una excelente autonomía.

Otros modelos probados

Rad Power RadRunner Plus (1999 € en el momento de la publicación): Esta versión se ha actualizado dos veces desde su lanzamiento, mejorando sus prestaciones en cada ocasión. Aunque su gran resistencia, diseño configurable, rendimiento eléctrico y estabilidad son dignos de elogio, se le critica su excesivo peso (33,7 kg) y la rigidez de sus frenos. Además, los frenos no han mejorado significativamente.

RadMission 1: ya no está disponible.

Traducido por Ramsés El Hajje